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8月1日晚間，比亞迪公布產(chǎn)銷快報(bào)稱，7月份銷售新能源汽車262161輛，同比增長61.30%；1月份-7月份銷售新能源汽車1517798輛，同比增長88.81%，完成了年度300萬輛銷售目標(biāo)的一半。

此外，比亞迪7月份的海外銷售增速尤其亮眼，銷售新能源乘用車合計(jì)18169輛，超越2月份海外月銷15002輛的高點(diǎn)，環(huán)比增速達(dá)到72.45%，較去年同期增長351.29%。累計(jì)來看，1月份-7月份比亞迪在海外市場(chǎng)銷售92458輛。

海外銷量快速提升的背后，是比亞迪不斷推動(dòng)新能源汽車出海。截至目前，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個(gè)國家和地區(qū)，并且部分車型在海外市場(chǎng)取得階段性成功。

例如，BYD ATTO 3（元PLUS）作為比亞迪首款全球車型，今年已連續(xù)五個(gè)月獲得泰國純電動(dòng)汽車銷量冠軍，在新西蘭和新加坡獲得1月份-5月份累計(jì)純電汽車銷量第一。在以色列，該車型至今已連續(xù)七個(gè)月榮獲全車系單車型銷量冠軍。

“比亞迪在拓展海外市場(chǎng)方面會(huì)加大力度。”比亞迪董事長王傳福此前在2022年年度股東大會(huì)上表示，目前比亞迪出海的車型主要是BYD ATTO 3，公司還在推進(jìn)海豹等更多車型出口，相信隨著車型的增加，公司海外出口月度銷量將不止1萬輛。

今年下半年以來，比亞迪在乘用車出海方面動(dòng)作頻頻。7月份，比亞迪在厄瓜多爾瓜亞基爾車展首次亮相全新車型唐EV。7月12日，比亞迪在智利召開比亞迪品牌發(fā)布暨新車型上市發(fā)布會(huì)，面向智利市場(chǎng)正式推出純電車型海豚。7月13日，比亞迪在摩洛哥舉行品牌發(fā)布暨新車型上市發(fā)布會(huì)，面向摩洛哥市場(chǎng)正式推出三款全新純電車型——漢EV、唐EV和BYD ATTO 3。

同時(shí)，比亞迪海外建廠也早已提上日程。2022年9月8日，比亞迪與WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約，正式簽署土地認(rèn)購、建廠相關(guān)協(xié)議，標(biāo)志著比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正式在泰國落地，預(yù)計(jì)將于2024年開始運(yùn)營，年產(chǎn)能約15萬輛，生產(chǎn)的汽車將投放到泰國本土市場(chǎng)，同時(shí)輻射周邊東盟國家及其他地區(qū)。

今年7月初，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，分別為一座主營電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠，總投資額達(dá)30億雷亞爾（折合人民幣約45億元），進(jìn)一步推動(dòng)比亞迪的全球化進(jìn)程。

“從全球看，新能源汽車處于藍(lán)海市場(chǎng)，中國電動(dòng)汽車廠商尤其像比亞迪這樣的大公司，品牌影響力漸強(qiáng)，正逐步開拓國際市場(chǎng)。”北京社科院研究員王鵬在接受記者采訪時(shí)表示。

此前中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年中國新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。另外據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，全國汽車商品出口金額999.7億美元，同比增長41.7%。

原標(biāo)題：比亞迪前7個(gè)月新能源車銷量同比增88.81%