這兩年,汽車品牌換標動作更頻繁,也更默契了。
整體特點是:簡約。具體說是:二維化、單色化、開放化,只保留核心元素。方向是:一眼還能認出是原來的品牌,但風格上更數(shù)字化、更年輕化了。
以常見的豪華品牌:寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克為例,新標全部進行了二維化,更扁平的設計貼合當下的互聯(lián)網(wǎng)造車精神:組織扁平、溝通直接、快速高效。畢竟Cyber世界的內(nèi)核只是0和1,那么標識只需長和高即可。
有代表性的是奧迪,二維視覺下不必再費力區(qū)分哪個圈在上、哪個圈在下了,天然的去除了固有的等級觀念。
單色化也是一大趨勢,黑白成了主打,雖然簡單粗暴但暗合了宇宙本質,也跟道家的陰陽理論契合。當下汽車的目標客戶更年輕,他們喜歡直截了當?shù)姆殖鰧﹀e、判斷一個車值不值得買,復雜的微言大義會成為溝通障礙。
唯一例外是寶馬,仍保留了標志性的藍色,這是品牌內(nèi)核決定的;而且簡化色系后,藍天白云的視覺效果更醒目了。
開放化是一個微妙特征。寶馬把黑色背景改成了白色,相當于把BMW三個字母鏤空了,整體更通透,可以理解成它的潛客是沒有背景、白手起家、活得通透的年輕人。凱迪拉克開放到,它官網(wǎng)的Logo背景不是白色而是透明的。
更有代表性的是沃爾沃,它把關鍵的箭頭做了分體式處理,除了視覺上的別致感,更能讓圈內(nèi)的人有了與外界溝通的機會。
目睹了這一切的捷豹路虎也坐不住了,最近宣布了自己的新Logo。
捷豹路虎的新標識,由過去兩個Logo并列變成了合在一起的三個字母JLR。整體也符合當下的簡化趨勢:二維化、黑白化、開放化。
最大不同是:視覺內(nèi)容完全變了,三個字母異常簡潔,沒有做多余的藝術變形,J甚至簡至無可簡;L也是直抒胸臆,只在收尾處做了斜切;R最有創(chuàng)意性,直接去掉了一豎,變得更開放,更有想象力。
巧合的是,JLR三個字母合起來有些像漢字的「心」,不知是巧合還是這個百年品牌在向中國市場致敬。
需要注意的是,JLR只是捷豹路虎全新的「企業(yè)」標識,并不影響它的產(chǎn)品標識,綠色橢圓形的路虎標和LAND ROVER,仍然保留在車型、網(wǎng)站、門店上;捷豹的豹頭標和JAGUAR也一樣。
可能你會問,捷豹路虎為啥這樣換標?讓其麾下的產(chǎn)品認知更清晰。
以前我們把路虎當一個品牌,旗下分三個車系:攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn);其實三個車系在風格與定位、人群與定價上都存在明顯差別,其中一個系列的目標人群可能只對該系列熟悉,從而擁有更高知名度。比如,攬勝的獨立辨識度與提及度,可能要高于路虎。為了更好發(fā)揮個性,捷豹路虎決定放虎歸山。
于是,攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)從「系列」升級為了「子品牌」,一起與捷豹并列。這也符合換標的內(nèi)涵:更扁平、更個性。
捷豹路虎首席外觀設計師Anthony Peat先生,對不同子品牌的解讀是:攬勝主打簡約的奢華之美,用極簡、精致、個性的線條和比例與用戶共鳴。衛(wèi)士是力量和張力的表達,代表了硬派越野的經(jīng)典形象。發(fā)現(xiàn)主張實用性和年輕化,是“形式服務于功能”的典范。捷豹則是優(yōu)雅、大膽的英倫風格。
從官方公布的戰(zhàn)略上說,換標是為了“加速落地新現(xiàn)代豪華主義”。
這里有三個關鍵詞:新、現(xiàn)代、豪華。新自然指新能源化、現(xiàn)代指智能化、豪華則是傳統(tǒng)的舒適性與人性化。翻譯一下就是:捷豹路虎換新標,是想追趕新勢力并打造出全新的智能化新能源車,同時堅持自己的獨特個性和豪華感。
新能源化體現(xiàn)在,捷豹路虎未來五年將投資150億英鎊,用于工廠新能源化的改造。同時還把7個平臺簡化成3個:MLA平臺、EMA平臺、JEA平臺,分別代表路虎大型車的全新混動和電動平臺、路虎中大型車全新純電平臺、捷豹全新純電動平臺。
按照規(guī)劃,未來5年路虎將推6款純電動車,首款純電動攬勝將于2024年問世,捷豹則直接轉型為一個純粹電動化的豪華品牌。
雖然I-PACE首次觸電后沒有在銷量上打開市場,但它的驚艷設計和性能表現(xiàn)讓人依然記憶深刻。未來的全新純電平臺,可能會讓捷豹路虎有個全新起點。
捷豹路虎全力向新能源化轉型,也是市場的召喚。2023年上半年,捷豹路虎在華上險數(shù)為5.23萬輛,取得了30.6%的逆市高增長。
與此同時,捷豹路虎赫然名列第一位――以21,655輛的成績力壓奔馳、保時捷奪得桂冠;在該細分市場的占有率高達33.1%。品牌欄的Logo用的就是最新的JLR,這大概是旗開得勝的高光時刻吧?
當然也要看到,捷豹路虎的新能源車型占比僅2.1%。事實上,得新能源者得天下,已成為共識。比如豪華三強BBA的總銷量排名,與其新能源車型占比完全吻合。寶馬奪得上半年豪華車市場冠軍,很大程度上得益于其高達12.9%的新能源滲透率;奧迪仍然是小弟,與其只有4.3%的滲透率不無關系。
上半年主流豪華車市場中,新能源車型的同比增長為64.7%,遠高于14.9%的市場平均水平,燃油車同比增幅僅為1.6%??梢哉f,豪華車新能源化勢在必行。捷豹路虎在此時更換新標,更像是在表達一種換道超車的決心。
原標題:捷豹路虎換標了,JLR像漢字“心”表示一心轉向新能源?