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8月1日，中銀證券發(fā)布一篇新能源汽車行業(yè)的研究報告，報告指出，《關(guān)于恢復和擴大消費的措施》發(fā)布，擴大新能源汽車消費。

報告具體內(nèi)容如下：

2023年7月31日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委《關(guān)于恢復和擴大消費的措施》的通知，其中提出：繼續(xù)擴大新能源汽車消費，加強充電樁等配套設(shè)施建設(shè)。全球電動化大趨勢不改，今年國內(nèi)外新能源汽車銷量有望再創(chuàng)歷史新高；維持行業(yè)強于大市評級。

支撐評級的要點

恢復和擴大消費二十條措施發(fā)布，明確擴大新能源汽車消費：2023年7月31日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委《關(guān)于恢復和擴大消費的措施》的通知?！洞胧诽岢鲆獢U大新能源汽車消費，具體包括：①落實構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源汽車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等政策；②科學布局、適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快換電模式推廣應(yīng)用，有效滿足居民出行充換電需求；③推動居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價，研究對充電基礎(chǔ)設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，推動降低新能源汽車用電成本。

新能源汽車購置稅減免延續(xù)至2027年，進一步釋放新能源汽車消費潛力：2023年6月21日，財政部、國家稅務(wù)總局、工信部等三部門印發(fā)《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅。明確購置稅減免政策有助于穩(wěn)定市場預(yù)期，進一步縮小油電價差，進一步加強新能源汽車競爭力。

新能源汽車全球景氣度持續(xù)向上，全年銷量有望再創(chuàng)新高：全球電動化大趨勢不改，新能源汽車產(chǎn)銷和動力電池裝機持續(xù)向好。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年上半年中國實現(xiàn)新能源汽車銷量374.7萬輛，同比增長44.1%；據(jù)MotorIntelligence數(shù)據(jù)，2023年上半年美國新能源汽車銷量55.73萬輛，同比增長約50%；據(jù)ACEA數(shù)據(jù)，2023年上半年歐洲新能源汽車累計注冊量同比增長45%至93萬輛。我們預(yù)計2023年國內(nèi)新能源汽車銷量有望突破900萬輛，同比增長超30%，全球銷量有望達到1,350萬輛，同比增長約25%。新能源汽車銷量的高速增長帶動動力電池裝機量提升。根據(jù)SNEResearch數(shù)據(jù)，2023年1-5月，全球動力電池裝機量237.6GWh，同比增長52.3%。

充電樁政策頂層規(guī)劃明晰，增長趨勢確定：4月28中央政治局會議作出“鞏固和擴大新能源車發(fā)展優(yōu)勢，加速推進充電樁等設(shè)施建設(shè)”的頂層規(guī)劃，6月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導意見》，本次再提“科學布局，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系”，充電樁頂層規(guī)劃明確，增長趨勢確定，建設(shè)有望迎來加速。

投資建議

預(yù)計2023年國內(nèi)新能源汽車銷量有望突破900萬輛，同比增長超30%，全球銷量有望達到1,350萬輛，同比增長約25%。隨著汽車銷量逐步回暖，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)能夠直接受益。碳酸鋰價格逐步企穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)利潤面臨重新分配。分環(huán)節(jié)來看，動力電池受益于鋰價的持續(xù)回落，盈利能力較優(yōu)；電解液經(jīng)歷行業(yè)洗牌后，盈利有望企穩(wěn)；正極、負極、隔膜等需重點關(guān)注行業(yè)產(chǎn)能利用率情況。新技術(shù)方面，磷酸錳鐵鋰、鈉離子電池、固態(tài)電池、復合箔材等有望迎來應(yīng)用。此外，充電樁能夠受益于全球新能源汽車銷量增長，未來市場空間廣闊。推薦寧德時代、億緯鋰能、當升科技、容百科技、德方納米、天賜材料、新宙邦、璞泰來、尚太科技、恩捷股份、星源材質(zhì)、科達利等，建議關(guān)注金冠電氣、通合科技、綠能慧充、信德新材等。

評級面臨的主要風險

新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策不達預(yù)期；新能源汽車產(chǎn)品力不達預(yù)期；產(chǎn)業(yè)鏈需求不達預(yù)期；產(chǎn)業(yè)鏈價格競爭超預(yù)期；技術(shù)迭代風險。

原標題：券商觀點|新能源汽車行業(yè)動態(tài)點評：《關(guān)于恢復和擴大消費的措施》發(fā)布，擴大新能源汽車消費