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傳統(tǒng)碼頭轉型升級與綠色生態(tài)港口建設，在廈門始終并轡而行。海潤碼頭獲評中國智慧港口、四星級中國綠色港口、亞太綠色港口，遠海碼頭也蟬聯(lián)亞太綠色港口稱號。

“積極貫徹落實國家綠色交通發(fā)展戰(zhàn)略，推動港口節(jié)能減排與綠色發(fā)展。”林德清介紹說，作為我國首批十個低碳交通運輸體系建設試點城市之一，廈門不斷加快低碳港口建設，通過制定《廈門港低碳發(fā)展行動方案》、岸電建設與使用、碼頭RTG“油改電”、集卡“油改電”、船舶新能源化、船舶污染物接收處置與監(jiān)管等項目，建設綠色生態(tài)港口。

岸電技術，是用岸電箱代替柴油發(fā)電，直接對船舶、游艇供電的技術，減少輪船停泊時的碳排放，保護碼頭環(huán)境。

在廈門港，對使用岸電的船舶實施優(yōu)先靠泊、服務費優(yōu)惠。2022年，廈門靠泊國際郵輪使用岸電，實現(xiàn)了沿海國內港口零的突破。

截至目前，廈門國際郵輪母港已累計為郵輪供電60小時，累計供電約17萬千瓦時。2023年1—6月，累計接電時長22.8萬小時，使用岸電195.4萬千瓦時，減少二氧化碳排放約1391噸。

“全部龍門吊設備以及堆場完成‘油改電’改造，取得了良好的節(jié)能減排成效，所有新購的龍門吊均采用電力驅動、電池轉場技術，實現(xiàn)龍門吊‘零排放’。”林德清說，截至目前，廈門港已在全港推廣應用純電動集卡93臺、純電的無人集卡（含AGV、IGV）83臺、電動叉車100多臺、電動堆高機18臺和電動裝載機5臺，非道路移動機械電動化比例逐年提升。

據(jù)統(tǒng)計，港內集裝箱牽引車“油改電”節(jié)能率達80%以上，每部純電動港內牽引車每年可節(jié)約能源17噸標煤，減少排放47.4噸二氧化碳。

根據(jù)《廈門港口高質量發(fā)展規(guī)劃》，未來，將不斷加快智慧綠色發(fā)展，推動港口發(fā)展綠色升級，將廈門港打造成“中國智造”在全球港航界的“代言人”

原標題：新能源助力智慧綠色發(fā)展，推動港口發(fā)展綠色升級