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暑假已至，合肥工業(yè)大學(xué)大學(xué)生方程式賽車(chē)隊(duì)實(shí)驗(yàn)室里仍是一片熱火朝天的景象。三個(gè)多月后，他們將再次出征中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽。自2009年建隊(duì)以來(lái)，這支大學(xué)生隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展為燃油、純電動(dòng)和無(wú)人駕駛?cè)к?chē)隊(duì)。

研究生黃濤是純電動(dòng)“云電”車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)里聚集了來(lái)自不同學(xué)院、不同專(zhuān)業(yè)、不同年級(jí)的學(xué)生，大家各司其職、緊密合作，共同完成新一代純電動(dòng)方程式賽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造，以及成本預(yù)算、商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)等各項(xiàng)工作。

“我們的隊(duì)伍和學(xué)校另兩支隊(duì)伍一樣，都曾在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最高水平的大學(xué)生賽事中連續(xù)取得好成績(jī)。相信今年也一定會(huì)再創(chuàng)佳績(jī)！”黃濤說(shuō)。與去年的賽車(chē)相比，新一代賽車(chē)采用了改進(jìn)碳纖維單體殼，重量減輕了10%，同時(shí)在空氣動(dòng)力學(xué)套件、扭矩矢量四驅(qū)算法等方面都作了進(jìn)一步改進(jìn)，輪胎附著利用率更高。因此，這個(gè)暑期，團(tuán)隊(duì)全體成員都不打算休息，一方面要對(duì)賽車(chē)的底盤(pán)、車(chē)體、電氣等進(jìn)一步裝配調(diào)試，同時(shí)還要開(kāi)展對(duì)更新一代賽車(chē)的預(yù)設(shè)計(jì)。

“隨著新能源汽車(chē)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，科學(xué)研究早已打破了學(xué)科和學(xué)院的邊界。”合工大智慧交通車(chē)路協(xié)同工程研究中心主任石琴介紹說(shuō)，在該校管理、計(jì)算機(jī)、電氣、材料等多個(gè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科，同時(shí)圍繞汽車(chē)領(lǐng)域集結(jié)發(fā)力，在新能源動(dòng)力與儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)、新能源汽車(chē)三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)、車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)與機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣擴(kuò)散基礎(chǔ)前瞻研究等多個(gè)領(lǐng)域取得了一大批創(chuàng)新型成果，并與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展實(shí)際緊密融合，為行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的支持。

從傳統(tǒng)動(dòng)力到新能源再到智能網(wǎng)聯(lián)，時(shí)代的變遷提出了一輪又一輪新課題。把科研項(xiàng)目立在時(shí)代前沿，致力于解決民族汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中面臨的共性問(wèn)題，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐，一直是合工大汽車(chē)科研團(tuán)隊(duì)的共同價(jià)值追求。就在不久之前，石琴教授科研團(tuán)隊(duì)發(fā)布了我國(guó)首個(gè)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)量子通信系統(tǒng)典型應(yīng)用場(chǎng)景”，為量子通信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的規(guī)?；瘧?yīng)用提出了全新的方案。

在與蔚來(lái)、江淮、奇瑞等落戶(hù)在安徽的著名車(chē)企聯(lián)合開(kāi)展科研攻關(guān)中，教師們也越來(lái)越意識(shí)到：當(dāng)下，新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)所需要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系正在發(fā)生巨大變化，且遠(yuǎn)超機(jī)械工程學(xué)科的邊界，呈現(xiàn)出車(chē)輛與能源、計(jì)算機(jī)、電子、信息、大數(shù)據(jù)和交通等諸多“跨界”領(lǐng)域深度交叉融合的特點(diǎn)。如果停留在傳統(tǒng)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方式，肯定會(huì)跟不上時(shí)代的發(fā)展。重塑教學(xué)體系培養(yǎng)創(chuàng)新人才勢(shì)在必行！

2016年，該校從大一理科新生中選拔40名成績(jī)優(yōu)異的學(xué)生，組成一個(gè)集車(chē)輛工程、人工智能、計(jì)算機(jī)、通信和電子控制等多學(xué)科交叉的“新工科專(zhuān)業(yè)”班級(jí)，開(kāi)辦了“智能車(chē)輛工程創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)班”。“我們不是要培養(yǎng)單純技術(shù)過(guò)硬的‘螺絲釘’，而是以多學(xué)科交叉融合來(lái)打造高素質(zhì)創(chuàng)新型人才。”已經(jīng)在汽車(chē)人才培養(yǎng)領(lǐng)域耕耘了40年的張炳力教授堅(jiān)定地說(shuō)。

2021年，合肥工業(yè)大學(xué)集合多年辦學(xué)及教育改革經(jīng)驗(yàn)，在創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)班的基礎(chǔ)上，又在國(guó)內(nèi)率先創(chuàng)辦了智能車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，圍繞汽車(chē)底盤(pán)及其控制、新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新一代先進(jìn)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，提升學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力。

近年來(lái)，合工大學(xué)子在全國(guó)交通運(yùn)輸科技大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽等國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲得優(yōu)異成績(jī)。學(xué)校汽車(chē)與交通工程學(xué)院成功獲批國(guó)家級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)、國(guó)家級(jí)一流課程、安徽省一流本科專(zhuān)業(yè)、安徽省教學(xué)團(tuán)隊(duì)等省部級(jí)以上質(zhì)量工程項(xiàng)目30余項(xiàng)，獲得省部級(jí)以上教學(xué)成果獎(jiǎng)10余項(xiàng)，培養(yǎng)出一大批國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)企業(yè)的骨干和領(lǐng)軍人才。

原標(biāo)題： 合肥工大交叉融合培養(yǎng)新能源汽車(chē)人才