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德國再次提高電解槽產(chǎn)能至10GW ,提高氫氣產(chǎn)量
日期:2023-07-31   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_wangyue 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
德國制定了在供暖和交通中使用氫燃料的計(jì)劃。這個(gè)歐洲國家更新了其綠色能源戰(zhàn)略,以支持脫碳。

德國政府一直在積極尋找使用氫燃料的新方法,作為其工業(yè)脫碳的一種方式,已經(jīng)與許多國家達(dá)成了生產(chǎn)綠色氫的協(xié)議,比如非洲的幾個(gè)國家。也就是說,它現(xiàn)在已經(jīng)更新了其國家氫氣戰(zhàn)略,將重點(diǎn)放在供暖和交通中使用這種形式的能源。

德國政府各部門已就提交內(nèi)閣的最終草案達(dá)成一致。預(yù)計(jì)內(nèi)閣將批準(zhǔn)該國最新的氫燃料戰(zhàn)略。

該戰(zhàn)略的原始版本于2020年發(fā)布,詳細(xì)介紹了德國創(chuàng)建氫經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃,作為實(shí)現(xiàn)其國家氣候目標(biāo)和成為全球清潔能源技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的核心步驟。

新更新的戰(zhàn)略的一部分包括政府將其國內(nèi)綠色氫電解槽產(chǎn)能改為“至少”10GW。這是5GW舊目標(biāo)的兩倍。新戰(zhàn)略還包括在2027-2028年之前建設(shè)一條1800公里長的輸氫管網(wǎng)。

在應(yīng)對氣候變化的斗爭中,利用可再生能源制造的氫燃料的重要性正在上升。但是,在家庭和商業(yè)供暖以及道路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域使用綠色氫氣一直存在爭議,因?yàn)樗绒D(zhuǎn)換為電力需要更高的能源消耗。

綠黨領(lǐng)導(dǎo)的德國經(jīng)濟(jì)和氣候部門正在尋求限制綠色氫氣在工業(yè)、航運(yùn)、航空和重型運(yùn)輸中的使用,以及用于備用發(fā)電廠。然而,親商的自由民主黨(FDP)領(lǐng)導(dǎo)的交通部則堅(jiān)持認(rèn)為,氫氣應(yīng)優(yōu)先用于供暖和運(yùn)輸。這不僅適用于燃料電池,也適用于以氫為基礎(chǔ)的合成燃料。

氣候活動家和能源專家對氫燃料用于供暖和公路運(yùn)輸?shù)目捶ù嬖诜制?,因?yàn)槟壳敖^大多數(shù)氫氣是使用化石燃料生產(chǎn)的。然而,德國的目標(biāo)是使用主要由可再生能源供電的電解槽生產(chǎn)的綠色氫氣。 

原標(biāo)題:德國再次提高電解槽產(chǎn)能至10GW 將重點(diǎn)放在供暖和交通
 
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來源:CHC氫能大會
 
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