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今年以來，一系列電動(dòng)汽車制造商紛紛宣布，將采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉出現(xiàn)了一統(tǒng)北美充電市場(chǎng)的勢(shì)頭。不過，最新似乎又出現(xiàn)了一些變數(shù)。

一批主要汽車制造商表示，他們正在組建一家合資公司，在美國(guó)提供電動(dòng)汽車充電服務(wù)，以挑戰(zhàn)特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)，并爭(zhēng)取利用拜登政府的補(bǔ)貼。

其中包括通用汽車、Stellantis、現(xiàn)代汽車及其起亞子公司、本田、寶馬和梅賽德斯-奔馳，這些品牌的汽車銷量約占美國(guó)汽車銷量的一半，但在特斯拉主導(dǎo)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中只占很小的份額。

這個(gè)不同尋常的競(jìng)爭(zhēng)者聯(lián)盟表示，新成立的合資公司將致力于成為北美領(lǐng)先的快速充電服務(wù)提供商，目標(biāo)是在主要公路沿線和城市部署30000個(gè)充電樁。

這些汽車制造商沒有具體說明他們將單獨(dú)或集體投資多少，但表示他們將對(duì)其他公司的額外投資或參與持開放態(tài)度，包括汽車行業(yè)以外的公司，且合資企業(yè)的名稱尚未公布。

特斯拉去年占美國(guó)電動(dòng)汽車銷量的60%以上，目前在北美擁有最大的快速充電網(wǎng)絡(luò)，擁有近1.8萬個(gè)充電樁。

在此之前，包括通用、梅賽德斯-奔馳、Rivian和福特在內(nèi)的多家汽車制造商宣布，其電動(dòng)汽車將采用特斯拉專有的充電標(biāo)準(zhǔn)NACS(北美充電標(biāo)準(zhǔn))，這意味著這些企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車未來將可以前往特斯拉超級(jí)充電站充電。

而Stellantis、現(xiàn)代汽車、本田和寶馬還沒有承諾采用特斯拉的NACS標(biāo)準(zhǔn)，而是制定了依賴于拜登政府推動(dòng)的聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，新成立的汽車充電公司將同時(shí)兼容CCS和NACS標(biāo)準(zhǔn)。Stellantis首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯在一份聲明中表示：“一個(gè)強(qiáng)大的充電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該能夠讓所有人使用，并以雙贏的精神去共同建設(shè)。”

這些公司預(yù)計(jì)首批充電站將于明年夏天投入使用，首先在美國(guó)，然后推廣到加拿大。新的充電站將建在主要城市周圍以及熱門旅游路線沿線。每個(gè)充電站都將配備多個(gè)高功率快速充電器，可以在30分鐘左右的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿80%的電量。

原標(biāo)題：幾大新能源汽車制造商將打造新的充電網(wǎng)絡(luò) 挑戰(zhàn)特斯拉既有體系