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7月25日下午,上海港海通碼頭,NYK旗下的木星領(lǐng)袖號(hào)滾裝船裝載了50臺(tái)威馬W5車型離港啟程前往以色列。

這批威馬W5是以色列客戶與CHINA EV GROUP Co., LTD(CHINA  EV)合作,在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選和測(cè)試后,采購(gòu)的中國(guó)品牌新能源汽車中的第一批,下半年將有更多批次威馬汽車裝船出口。

CHINA EV 成立于香港,分別在北京設(shè)有銷售中心,在上海設(shè)有研發(fā)中心。CHINA  EV長(zhǎng)期致力于可持續(xù)能源和綠色交通的發(fā)展,并利用自身在電動(dòng)汽車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、國(guó)際認(rèn)證和國(guó)際營(yíng)銷方面的優(yōu)勢(shì),積極為中國(guó)的新能源汽車制造商搭建海外合作的橋梁,將優(yōu)質(zhì)的中國(guó)新能源汽車推向全球市場(chǎng)。

“今年,CHINA EV 計(jì)劃將在中國(guó)采購(gòu)數(shù)千臺(tái)新能源汽車,包括威馬、極狐、摩登等品牌,這些品牌車型都是在CHINA  EV協(xié)助下,按歐盟標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電和娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行了大量改造并獲得了歐盟的認(rèn)證。目前獲得歐盟認(rèn)證的幾款威馬車型,在以色列市場(chǎng)受到熱捧,經(jīng)過(guò)前期的市場(chǎng)預(yù)熱和營(yíng)銷,訂購(gòu)?fù)R汽車的消費(fèi)者已經(jīng)排出很長(zhǎng)的名單。”,CHINA  EV 的高管Jane在接受采訪時(shí)介紹。

Jane還表示,“為了更加貼近市場(chǎng)、降低運(yùn)輸和關(guān)稅成本,為用戶提供更便捷服務(wù),目前CHINA EV  還在積極聯(lián)合中國(guó)新能源車企開(kāi)發(fā)右舵車型,并在海外、尤其是中東和東南亞地區(qū)設(shè)立KD工廠,這將是CHINA EV下一步的工作目標(biāo)。”

值得一提的是,近日有消息稱威馬手握近萬(wàn)臺(tái)的出口訂單,正在進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)備階段,看來(lái)海外市場(chǎng)源源不斷的訂單已成為威馬復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要驅(qū)動(dòng)力。加之7月18日,威馬汽車與香港上市公司APOLLO智慧出行的反向并購(gòu)也獲得APOLLO智慧出行股東大會(huì)的批準(zhǔn)。這或許意味著威馬的相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)將逐步走向正常。

“中國(guó)汽車出口量已經(jīng)躍居全球第一,對(duì)此我們做好了充分的準(zhǔn)備。” Jane滿懷信心地說(shuō)。

原標(biāo)題：中國(guó)新能源汽車海外熱賣，首批威馬汽車離港出口