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7月21日，天津市容量最大、樁位最多、充電場景最全的公共充電場站——濱海于家堡雙碳創(chuàng)新充電站投運。該站位于濱海新區(qū)文化中心西南側，占地面積超4000平方米，共建設77個充電車位，可輻射交通樞紐、商業(yè)廣場及周圍10余個居民住宅區(qū)，進一步織密天津新能源汽車充電基礎設施網(wǎng)絡，提升對市民綠色出行的服務保障能力。

據(jù)了解，該站是國網(wǎng)天津市電力公司落實天津市政府與國家電網(wǎng)有限公司《加快新型電力系統(tǒng)建設 打造能源革命先鋒城市》戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的具體實踐，在快速充電、智能充電、便捷充電等領域先行先試，對服務出行方式變革具有重要意義。

濱海于家堡雙碳創(chuàng)新充電站共布局了51個直流充電車位、23個交流充電車位、3個V2G充放電車位，可滿足不同車輛的個性化充電需求，預計年充電量超過200萬千瓦時，每年可減少二氧化碳排放2500噸。

該站在國內(nèi)首次應用了兩套兆瓦級絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）變充一體化電源設備，可動態(tài)合理分配全站18個充電樁用電容量，極大地提高了充電效率。“這些充電樁最大可實現(xiàn)180千瓦超大功率充電，充電時間較常見的60千瓦快充充電樁可縮短近70%，實現(xiàn)‘充電10分鐘，開車到北京’。”濱海供電公司營銷部大客戶經(jīng)理魏顯鑒介紹。

該站還建有黎明創(chuàng)新區(qū)，集中部署了由“改革先鋒”“時代楷模”張黎明牽頭研發(fā)的自動送電機器人、自動充電機器人、移動共享充電樁、共享能源箱等系列創(chuàng)新成果，具備自動充電、上門充電、共享充電等個性化充電功能。其中，自動充電機器人可以智能感知車輛位置，實現(xiàn)拔槍、充電、收槍等充電全流程自動化服務；自動送電機器人應用了自動駕駛技術，能夠按照導航信息自主行駛至指定地點，利用自身儲能模塊為車輛提供充電和應急救援服務，將充電服務范圍由站內(nèi)延伸至站外，滿足新能源汽車車主在特殊場景下無法進站充電的特殊需求。

“我們將‘融合創(chuàng)新、環(huán)境友好、低碳節(jié)能’的建設理念貫穿到了整個充電站的設計過程中。”天津電力經(jīng)研院項目設計總工程師牛博彥介紹，該站還建有一座完全依靠光伏發(fā)電裝置供能的“零碳驛站”，可為車主提供休息場所。“零碳驛站”在屋頂和雨棚鋪設237塊100千瓦光伏發(fā)電板，可實現(xiàn)能源自給自足。

近年來，國網(wǎng)天津電力結合新能源汽車車主實際充電需求，持續(xù)加快建設公共服務領域充電基礎設施，先后投運了津門湖、武清城市綜合充電站等標桿示范充電站，實現(xiàn)高速公路服務區(qū)、電動公交車場站、4A級及以上旅游景區(qū)充電設施全覆蓋，建成“核心區(qū)0.9千米、市區(qū)3千米、郊區(qū)5千米”的充電服務網(wǎng)，助力居民低碳出行，服務經(jīng)濟社會綠色發(fā)展。

原標題：天津濱海于家堡雙碳創(chuàng)新充電站投運