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7月25日上午，20臺由新研氫能燃料電池系統(tǒng)提供動力的12米蘇州金龍大客車從趕趟出行位于北京經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的場站徐徐駛出,執(zhí)行線路運營任務(wù)。這標(biāo)志著北京經(jīng)開區(qū)首批氫能客車項目順利落地。新研氫能CTO齊志剛博士表示,該項目的實現(xiàn)意味著合作三方首度將氫能客車產(chǎn)品批量打入北京市場,促成了氫能源科技、智能網(wǎng)聯(lián)公共服務(wù)和智慧車輛制造業(yè)的價值融合。未來,新研氫能將以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為打造京津冀氫燃料電池汽車生態(tài)圈的“亦莊模板”貢獻力量。

從“揭榜掛帥”點出發(fā)

氫燃料電池汽車與傳統(tǒng)公交相比,具有零碳排放,能量轉(zhuǎn)化率高,低溫適應(yīng)力好等優(yōu)點,對降低大氣污染、改善城市環(huán)境和降低能源消耗有著重要意義。

2021年,京津冀氫燃料電池汽車示范城市群被國家五部委聯(lián)合批準(zhǔn)為國家首批示范城市群。北京陸續(xù)在全市探索施行整車示范推廣的“揭榜掛帥”模式,意在促進產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)做優(yōu)做強,并為推進燃料電池汽車規(guī)模化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

北京經(jīng)開區(qū)是北京市工業(yè)總產(chǎn)值最高的轄區(qū)。這里聚集了包括高端汽車制造和新能源產(chǎn)業(yè)等在內(nèi)的高精尖產(chǎn)業(yè),是北京高質(zhì)量發(fā)展的縮影。近年來,經(jīng)開區(qū)對氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直給予高度關(guān)注,不僅編制下發(fā)了關(guān)于促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施,積極籌建氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。經(jīng)開區(qū)營商合作局、城市運行局等部門在創(chuàng)新生態(tài)營造,產(chǎn)業(yè)集群培育,示范應(yīng)用推廣等方面都做了大量工作部署,以此增強經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)核心競爭力,促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在這樣的政策環(huán)境支持下,新研氫能發(fā)展迅速,不僅完成了技術(shù)自主、產(chǎn)線自有、工藝自持的初期戰(zhàn)略目標(biāo),而且已經(jīng)深入涉足商用客車、重型卡車、物流車、工程車等場景應(yīng)用,打造了產(chǎn)品制造,交付和售后的全價值鏈條,為推進經(jīng)開區(qū)燃料電池汽車規(guī)?；l(fā)展走出了自己的經(jīng)驗。

2023年初,新研氫能與趕趟出行、蘇州金龍聯(lián)合通過經(jīng)開區(qū)氫燃料電池車輛 “揭榜掛帥”專項申報。三方將基于氫能動力系統(tǒng)和先進客車底盤制造能力,研制用于北京經(jīng)開區(qū)等區(qū)域運營的通勤客車。

“綠動亦城,從氫出發(fā)”

在項目合作中,新研氫能為這批車輛提供了先進的115kW氫燃料電池系統(tǒng),并依照趕趟出行的運營保障需求進行了精心設(shè)計和調(diào)試,完成了系統(tǒng)匹配和優(yōu)化工作。公司憑借在電堆系統(tǒng)研發(fā)上的豐富經(jīng)驗,保障了量產(chǎn)車輛核心系統(tǒng)的一致性和穩(wěn)定性。經(jīng)多地測試,車輛在不同工況中發(fā)揮穩(wěn)定,獲得了合作各方的認可。

7月初,這批車輛在蘇州金龍工廠陸續(xù)下線,發(fā)往北京。
 
此次趕趟出行投入運營的車輛是經(jīng)開區(qū)第一批上路的氫能客車。這批車輛的加入將陸續(xù)緩解經(jīng)開區(qū)多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的通勤運力緊張問題,為全區(qū)乃至整個京津冀示范城市群打造氫能客車高效運營的標(biāo)桿。

齊志剛博士指出:這一項目僅僅是萬里長征的一小步。新研氫能將繼續(xù)努力為合作伙伴提供更好的產(chǎn)品、更多的選擇和更周到的服務(wù),為經(jīng)開區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展獻計獻策,為打造京津冀氫燃料電池汽車生態(tài)圈的“亦莊模板”貢獻力量。

原標(biāo)題：發(fā)車！新研氫能動力助推北京經(jīng)開區(qū)首批氫能客車商業(yè)化運營