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新能源之爭,一些車企在狂歡,一些品牌已沉淪
日期:2023-07-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_dingshuqi 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
當(dāng)前,汽車行業(yè)正面臨著百年未有之變局,新能源汽車從幕后走向臺前,已經(jīng)是不爭的事實,盡管燃油車在市場中還具有不小的話語權(quán),但其市場份額占比正面臨著新能源競品強有力的沖擊,大家也都十分清楚且心知肚明,即使是強如大眾、豐田和奔馳等,面對新能源汽車的風(fēng)生水起,也很難做到無動于衷。

誰抓住當(dāng)前汽車行業(yè)的風(fēng)口,誰就有可能成為登高望遠者,這基本上已經(jīng)是各大車企的共識,當(dāng)然,也是國產(chǎn)品牌換道超車的大好機會,更是國外汽車品牌捍衛(wèi)市場地位的試金石,新能源已成為車企爭相發(fā)力的主戰(zhàn)場,但是,理想很豐富但現(xiàn)實很骨感,時下的新能源之爭,可以說是一些車企的狂歡,一些車企的宿命。

一些車企在狂歡

曾經(jīng)如雨后春筍紛紛入局新能源的品牌,在經(jīng)過車市風(fēng)雨的洗禮和車市煉獄大浪淘沙后,很多新勢力在喧囂之后就留下來一地雞毛,留下來的理想汽車、哪吒汽車、蔚來汽車等成為了新勢力的驕傲,盡管各自所承受的壓力很大,但沖擊車市的勢頭還是比較明顯的。

作為造車新勢力頭部陣營中的蔚小理,理想汽車猶如一匹脫韁的野馬,強勁的勢頭明顯把蔚來汽車和小鵬汽車甩在了身后,甚至是后來者居上的哪吒汽車也是霸氣側(cè)漏,把爭奪新勢力銷冠的氣勢發(fā)揮到了淋漓盡致,給競爭對手帶來了很大的生存壓力。

售價官宣停產(chǎn)停售燃油車的比亞迪,在新能源市場中更是一騎絕塵,旗下的產(chǎn)品車型更是“爆款”頻出,不僅成為國內(nèi)汽車市場中新的銷量霸主,也登上了全球新能源銷冠的寶座。面對比亞迪在市場中的風(fēng)生水起,無論是大眾、豐田還是本田和通用等,無不是壓力山大且心生羨慕。

尤其是吉利汽車、長城汽車、長安汽車和奇瑞汽車等紛紛入局新能源,更是把這個方興未艾的市場攪起了一層層的波浪,再加上理想汽車等新勢力的助力,毫不夸張的說,就是把合資競品往絕路上逼,當(dāng)然,合資品牌也不會坐以待斃,正所謂識時務(wù)者為俊杰,要不雅閣、帕薩特等也不會推出插電混動車型。

一些品牌在沉淪

相比吉利汽車、長城汽車、長安汽車等在新能源市場中的積極謀局,比亞迪、理想汽車的狂歡,合資品牌在市場中的束手束腳,有著很大野心的威馬、雷丁、拜騰等,在經(jīng)過一陣狂歡之后都歸于平靜了,甚至還有一些品牌都已經(jīng)在市場中銷聲匿跡了。

其實,汽車行業(yè)很像錢鐘書筆下的婚姻圍城,有出走的也有想進來的,進進出出中才有了生活中的豐富多彩,這既是塵世中的生活也是市場發(fā)展規(guī)律。當(dāng)小虎FEV、雷丁芒果、朋克美美等不再有曾經(jīng)的豪情萬丈,同樣也會有一些品牌進入新能源領(lǐng)域,比如問界和飛凡等。

相比已經(jīng)搶占市場先機的比亞迪,入局時間稍微晚一些的阿維塔和飛凡,以及命運多舛的恒馳汽車、小牛汽車等,其面臨的市場壓力真的是相當(dāng)?shù)拇?。汽車市場是一個強者較量的舞臺,拼的是綜合實力并不是一腔熱血,只有在大潮退去后才知道誰在裸泳。

奇點汽車、拜騰汽車等品牌的散去,也印證了一句話:風(fēng)卷殘云勝者為王,大浪淘沙沉者為金。同時,也希望市場表現(xiàn)不溫不火的飛凡汽車等,能夠抓住稍縱即逝的市場機遇跑馬圈地,否則,等到發(fā)現(xiàn)后悔時就已經(jīng)晚了。

寫在最后:2023年上半年市場之爭已經(jīng)塵埃落定,下半年的市場爭奪戰(zhàn)也拉開了序幕,狂歡的車企能否繼續(xù)領(lǐng)跑市場,不溫不火的品牌能否實現(xiàn)逆襲,只有等待市場給出的答案了。

原標題:新能源之爭,一些車企在狂歡,一些品牌已沉淪
 
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來源:汽車頭條
 
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