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百年通快,激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級(jí)
日期:2023-07-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_wangtian 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
十年樹(shù)木,百年“樹(shù)人”。值此成立百年之際,通快集團(tuán)攜旗下最新“光電黑科技”再次參加了亞洲激光、光學(xué)與光電領(lǐng)域一年一度的行業(yè)盛會(huì)-慕尼黑上海光博會(huì)。作為一個(gè)“世紀(jì)”企業(yè),通快集團(tuán)在企業(yè)戰(zhàn)略、行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)趨勢(shì)等方面都有了更深與更細(xì)的見(jiàn)解。

百年通快,激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級(jí)


展會(huì)期間,通快集團(tuán)激光技術(shù)部汽車行業(yè)銷售總監(jiān)王杭亮接受了維科網(wǎng)激光專訪,雙方就激光工藝與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面進(jìn)行了深入的交流。

深耕汽車行業(yè)——以更新的技術(shù)提升產(chǎn)品穩(wěn)定性

通快成立百年至今,早已成為了一家在機(jī)床、激光科技、電子及醫(yī)療設(shè)備四個(gè)領(lǐng)域中的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者及其市場(chǎng)推動(dòng)者。而在汽車行業(yè),通快的目光則主要聚焦在激光切割和激光焊接兩大領(lǐng)域。

在激光切割方面,通快主要研究改進(jìn)的是平面切割與三維五軸切割等技術(shù),在全球眾多車廠中有著廣泛應(yīng)用。此外,王總還表示通快的目標(biāo)是把市場(chǎng)“做精做深”,針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景提供不同的產(chǎn)品和解決方案,并有各種不同種類的激光器與之匹配。

在激光焊接方面,通快則主要在電機(jī)扁銅線的焊接、不同種類Hairpin焊接、定制化焊接等技術(shù)領(lǐng)域推陳出新。王總表示,針對(duì)焊接產(chǎn)品的需求升級(jí),未來(lái)通快會(huì)在焊接頭上集成更多智能化與傳感化功能,讓客戶可以在焊接過(guò)程中能做到對(duì)焊接縫隙的實(shí)時(shí)跟蹤與焊中熔深的實(shí)時(shí)監(jiān)控,以及焊后質(zhì)量的品質(zhì)檢測(cè)等。

過(guò)去,汽車行業(yè)中的焊接方式往往采用電阻焊,而電阻焊的焊接質(zhì)量只能靠工藝試樣、工件的破壞性試驗(yàn)以及各種監(jiān)控技術(shù)來(lái)保證。反觀現(xiàn)今各行各業(yè)都在追求效率與質(zhì)量共存的背景之下,激光焊接取代傳統(tǒng)焊接將大有可為!

百年通快,激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級(jí)


由于汽車行業(yè)目前的價(jià)格特質(zhì),導(dǎo)致了其不能像家居電器一般快速上量,因此目前激光焊接代替電阻焊接還處于初期階段,但由于其加工質(zhì)量與加工效率具有顯著的優(yōu)異性,相信市場(chǎng)很快就會(huì)開(kāi)始一輪技術(shù)迭代。在汽車行業(yè)中已經(jīng)出現(xiàn)了激光焊接代替電阻焊接的市場(chǎng)訂單,而到了2024年,將會(huì)有更多企業(yè)及其相關(guān)消費(fèi)者意識(shí)到激光焊可以替代電阻焊的部分應(yīng)用場(chǎng)景。

值得一提的是,以往激光焊接通常使用CCD進(jìn)行焊縫檢測(cè),但傳統(tǒng)的CCD檢測(cè)方式只能檢測(cè)到焊接表面的焊縫與焊點(diǎn),無(wú)法檢測(cè)焊接工件的內(nèi)部細(xì)節(jié)。因此在焊接過(guò)程中,如果激光器的功率不穩(wěn)定則將會(huì)造成無(wú)法檢測(cè)的品控事故,最終影響到焊接工件的可靠性。

現(xiàn)如今的激光焊接工藝已經(jīng)煥然一新!過(guò)去的CCD檢測(cè)只能通過(guò)大量的樣品送檢,得出某個(gè)范圍內(nèi)的相對(duì)值,而通快所采用的焊中熔深檢測(cè)可以檢測(cè)到準(zhǔn)確的絕對(duì)值。焊中熔深檢測(cè)技術(shù)讓檢測(cè)結(jié)果更加精準(zhǔn),確保下游汽車廠家能用上質(zhì)量更可靠的零部件。

布局全套方案——全方位滿足用戶需求

為實(shí)現(xiàn)公司的多元化發(fā)展,打造公司多極化增長(zhǎng)引擎,在激光行業(yè)中,除了激光焊接與激光切割等應(yīng)用領(lǐng)域,通快集團(tuán)還布局了激光熔覆、激光硬化與激光清洗等細(xì)分領(lǐng)域,在汽車制造中發(fā)揮了巨大作用。

以汽車剎車盤為例,通快的高速激光熔覆技術(shù)能夠有效地減少剎車盤的磨損,從而減少有毒粉塵的排放,還能延長(zhǎng)剎車盤使用壽命。目前德國(guó)通快已聯(lián)合多家知名主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商針對(duì)剎車盤磨損問(wèn)題進(jìn)行了量產(chǎn)測(cè)試。

此外,高速激光熔覆在新能源電動(dòng)汽車的剎車盤上更是發(fā)揮了重要作用。由于電動(dòng)汽車特有的能量回收模式使剎車盤在摩擦的同時(shí)也能回收能量,因此導(dǎo)致了剎車盤會(huì)更容易積銹,造成性能下降,更甚者可能導(dǎo)致過(guò)早更換剎車盤。而通快的高速激光熔覆技術(shù)能夠?yàn)閯x車盤提供防腐保護(hù)作用,延長(zhǎng)使用壽命。目前很多電動(dòng)車制造廠商已使用通快激光設(shè)備來(lái)進(jìn)行鋰電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)或者高性能電子產(chǎn)品的生產(chǎn)。通過(guò)高速激光熔覆技術(shù)制造剎車盤為未來(lái)的汽車制造帶來(lái)了全新的方式,激光技術(shù)對(duì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車大規(guī)模量產(chǎn)具有舉足輕重的作用。

企業(yè)的發(fā)展除了要持續(xù)投入技術(shù)創(chuàng)新外,還需要在更多的細(xì)分市場(chǎng)中發(fā)力。例如電池或托盤的密封前清洗、電芯外殼毛化處理等,激光技術(shù)的應(yīng)用能夠有效增強(qiáng)產(chǎn)品的可靠性,而這些市場(chǎng)的開(kāi)拓也為通快帶來(lái)了更豐厚的回報(bào)。

百年通快,激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級(jí)

值得一提的是,本屆展會(huì)中,通快首次向中國(guó)市場(chǎng)展示了人工智能對(duì)于激光焊接有何助益:EasyModel AI用于進(jìn)行AI模型訓(xùn)練,AI Filter則是通快開(kāi)發(fā)的深度學(xué)習(xí)算法。以上人工智能應(yīng)用可顯著提高制造效率,例如新能源汽車制造商可以在更短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)更多電機(jī),并減少返工和廢品。

不懼競(jìng)爭(zhēng)——百年通快業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高

2023上半年,由于行業(yè)景氣因素,部分激光企業(yè)訂單收緊、業(yè)績(jī)承壓。對(duì)此,王總表示:“通快在汽車領(lǐng)域的訂單仍然保持著高速增長(zhǎng)。汽車在追求工效的過(guò)程中對(duì)加工制程不斷迭代,而這個(gè)工藝迭代過(guò)程卻越來(lái)越多地需要用到激光工藝。因此這對(duì)激光加工行業(yè)而言,對(duì)所有供應(yīng)商而言,都是好機(jī)會(huì)。”

百年通快,激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級(jí)

2022/23財(cái)年通快銷售額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的54億歐元,較上一財(cái)年增長(zhǎng)27%。亞洲市場(chǎng)中,中國(guó)表現(xiàn)最強(qiáng)勁,銷售額達(dá)到約6億歐元。當(dāng)然,由于近期全球經(jīng)濟(jì)放緩,通快新增訂單較去年有所下降,全年訂單量為51億歐元。

面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力,競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在,任何事物的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)都有兩面性。國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起對(duì)通快乃至廣大消費(fèi)者而言并非都是壞處。更充分的競(jìng)爭(zhēng)可以助推行業(yè)技術(shù)發(fā)展,也可以讓消費(fèi)者用到更加稱心如意的產(chǎn)品。

原標(biāo)題:百年通快,激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級(jí)
 
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