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外媒消息，7月20日，美國(guó)眾議院議員提出審查福特與寧德時(shí)代之間合作協(xié)議，該協(xié)議涉及雙方在美國(guó)密歇根州合建動(dòng)力電池工廠。

據(jù)此前底特律汽車制造商稱，該動(dòng)力電池工廠計(jì)劃總投資35億美元，預(yù)計(jì)將于2026年投入使用，屆時(shí)預(yù)計(jì)雇用約2500名員工，年產(chǎn)35GWh的磷酸鐵鋰電池。福特汽車曾表示，磷酸鐵鋰電池具有較低的成本等多重優(yōu)勢(shì)，可以幫助福特提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量和利潤(rùn)率。有分析認(rèn)為，其采用磷酸鐵鋰的，而不是福特公司目前正在使用的更昂貴的三元電池（鎳鈷錳電池），部分原因是為了減少采購(gòu)電池和高壓電池組所需的鈷量。

去年8月，美國(guó)拜登總統(tǒng)簽署了4300億美元的《通脹削減法案》，其中對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者最高可享受7500美元的消費(fèi)者稅收抵免，而且該法案還極力支持美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電池，以期望美國(guó)汽車業(yè)擺脫對(duì)中國(guó)電池的依賴。

福特曾表示，預(yù)計(jì)與寧德時(shí)代合作的工廠所生產(chǎn)的電池將有資格獲得相關(guān)政策扶持，每千瓦時(shí)將獲得35美元、每模塊獲得10美元的激勵(lì)措施。

7月21日，福特發(fā)言人T.R. Reid回應(yīng)表示，公司正在調(diào)查相關(guān)信息，但拒絕直接評(píng)論該消息。

原標(biāo)題：福特與寧德時(shí)代合作動(dòng)力電池工廠項(xiàng)目遭調(diào)查！