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在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖上，蕪湖歷經(jīng)十多年聚力發(fā)展，現(xiàn)已匯聚多家頭部新能源車企及上下游配套企業(yè)，構(gòu)建起涵蓋整車、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用和配套等領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

“風口”揚帆 頭部車企勢頭勁

在中國自主品牌新能源汽車快速發(fā)展進程中，奇瑞集團扮演著重要的推動力量。

7月12日，蕪湖奇瑞新能源二期工廠，中國首個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鋁基輕量化平臺亮相，其產(chǎn)品奇瑞eQ7首臺量產(chǎn)車下線，標志著奇瑞新能源車邁上發(fā)展新臺階。

作為“技術(shù)奇瑞”在汽車新能源化、智能化“下半場”的創(chuàng)新實踐，此次發(fā)布的鋁基輕量化平臺突破了鋁基車身架構(gòu)設(shè)計、成型、連接等研發(fā)制造技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)“物理架構(gòu)”到“電子架構(gòu)”軟硬分層解耦，給用戶帶來更安全、更智能、更環(huán)保的純電產(chǎn)品體驗。

早在1999年初創(chuàng)時期，奇瑞集團就瞄準新能源車賽道謀篇布局，搶占行業(yè)發(fā)展“風口”，成為國內(nèi)最早研發(fā)新能源汽車的車企之一。憑借20多年沉淀的技術(shù)優(yōu)勢，奇瑞以前端科技不斷革新制造工藝，打造出豐富的產(chǎn)品矩陣。

2016年，奇瑞艾瑞澤PHEV上市；2017年，奇瑞小螞蟻問世，成為精品純電小車的佼佼者；2019年，奇瑞第三代氫燃料電池汽車亮相世界制造業(yè)大會；2021年5月，奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動構(gòu)型DHT(混動專用變速箱)下線；2021年12月，奇瑞QQ冰淇淋上市……

2022年，奇瑞集團年營業(yè)收入突破2000億元大關(guān)，呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。

在頭部自主車企奇瑞汽車的帶動下，蕪湖成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖中的重要一塊，匯聚多家頭部新能源車企及上下游配套企業(yè)，形成汽車“產(chǎn)業(yè)森林”。

積極發(fā)揮頭部自主車企的影響力，該市繪制新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，圍繞奇瑞供應(yīng)鏈開展招商，梳理奇瑞供應(yīng)鏈配套企業(yè)和意向合作企業(yè)，按照縣(市、區(qū))、開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)定位，精準推送給載體，服務(wù)載體招商。

2022年，蕪湖市新招引億元以上新能源汽車項目127個，總投資額1078億元。今年1月至5月，簽約、開工、投產(chǎn)項目53個，總投資額399.9億元；在談儲備項目135個，投資額2028.9億元。

創(chuàng)新驅(qū)動 搶占賽道“智”高點

隨著各大車企紛紛涌進新能源發(fā)展賽道，自主品牌在新能源市場的壓力也在逐漸加劇。

蕪湖市聚焦科技創(chuàng)新，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。堅持“產(chǎn)業(yè)+科創(chuàng)”，大力推進首位產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺建設(shè)，逐步形成了覆蓋國家、省、市各層級的科技創(chuàng)新平臺體系，該市擁有新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新平臺50余家。采取揭榜掛帥、定向攻關(guān)等機制實施科技項目，聚焦驅(qū)動電機與電力電子、新一代動力電池與管理系統(tǒng)、軟件與車規(guī)級芯片、線控底盤、高精度傳感器等關(guān)鍵技術(shù)，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入。同時，將新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為高層次人才團隊首位招引方向，2022年招引該領(lǐng)域高層次科技人才團隊10個。今年以來，已招引10個團隊，均在蕪注冊公司。

“在百年不遇的大變革、大換道時期，新的理念、技術(shù)和思維方式尤為重要。”奇瑞汽車負責人表示，要聚力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，夯實底層基礎(chǔ)。

自創(chuàng)業(yè)以來，奇瑞腳踏實地展開前瞻技術(shù)布局，搶占“智”高點。企業(yè)堅持“有目的”創(chuàng)新，構(gòu)建核心技術(shù)的“護城河”；成立50個研發(fā)技術(shù)委員會、12個制造技術(shù)委員會，持續(xù)建設(shè)300個瑤光技術(shù)實驗室，全力攻克平臺架構(gòu)、智能駕駛、智云平臺、生態(tài)伙伴等15項重大技術(shù)難題。同時，不斷構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先新優(yōu)勢，走出多賽道、多維度的技術(shù)發(fā)展新路徑。在混動領(lǐng)域，奇瑞已成功研發(fā)第三代超級混動平臺；純電領(lǐng)域E0X、S5X布局高性能電動平臺。同時，面向高端市場發(fā)布了星途旗下全新純電系列——星紀元STERRA，以及面向年輕用戶的新能源品牌iCAR。

政策引領(lǐng) 上下協(xié)同促發(fā)展

6月21日，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進大會提出：“支持蕪湖建設(shè)自主品牌集聚區(qū)，打造全國最大的乘用車出口基地、全國領(lǐng)先的新能源專用車生產(chǎn)基地、全國領(lǐng)先的動力電池生產(chǎn)基地”。

近年來，蕪湖市積極順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢，把新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為首位產(chǎn)業(yè)，首位謀劃、首位支持，出臺支持首位產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策，結(jié)合實際，從促進產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、支持企業(yè)科技創(chuàng)新、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持市場開拓、加大公共領(lǐng)域推廣和營造良好使用生態(tài)6個方面，助力新能源汽車加速發(fā)展。在推進相關(guān)企業(yè)集聚、升級的同時，圍繞完善產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系，搭建各類產(chǎn)需對接平臺。僅今年以來，就先后舉辦了蕪湖市汽車零部件產(chǎn)需對接會、安徽省汽車及零部件產(chǎn)需對接會，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)交流合作，促進整零協(xié)同，進一步提升本地產(chǎn)業(yè)配套支撐能力。

今年4月，安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題基金母基金落戶蕪湖，采取母子基金架構(gòu)，基金總規(guī)模180億元，重點投向汽車整車、零部件、設(shè)備制造等新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。蕪湖市產(chǎn)業(yè)基金參與設(shè)立4只產(chǎn)業(yè)主題基金，已投資項目28個、投資額18.6億元。

在位于蕪湖市弋江區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)，奇瑞商用車、芯塔電子、安行汽車等一批重點企業(yè)集聚發(fā)展，形成了以科技產(chǎn)業(yè)園、智能汽車電子產(chǎn)業(yè)園為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)核心區(qū)，以十里江灣公園、天子港公園、小鎮(zhèn)環(huán)線道路為應(yīng)用展示測試區(qū)，覆蓋“技術(shù)研發(fā)—應(yīng)用測試—產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)—應(yīng)用展示”全鏈條的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為蕪湖牢牢把握產(chǎn)業(yè)布局和戰(zhàn)略機遇，繪細繪準產(chǎn)業(yè)鏈鍛長補短“路線圖”的生動實踐。

今年6月，蕪湖市出臺關(guān)于支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策，錨定打造安徽省萬億汽車產(chǎn)業(yè)集群半壁江山，進一步創(chuàng)新發(fā)展思路、整合資源要素、拓展發(fā)展空間，營造良好氛圍，助力“首位產(chǎn)業(yè)”高質(zhì)量發(fā)展。該市力爭到2027年，首位產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值突破5000億元。 

原標題：蕪湖：打響新能源汽車自主品牌