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國(guó)內(nèi)車企首次接入國(guó)網(wǎng)虛擬電廠!蔚來(lái)盯上了電網(wǎng)調(diào)峰市場(chǎng)!
日期:2023-07-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_hudie 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
7月20日,蔚來(lái)在北京舉行NIO Power Day 2023(蔚來(lái)能源日),宣布推出20kW V2G充電樁等,開啟補(bǔ)能新體驗(yàn)。

蔚來(lái)此次發(fā)布的20kW V2G充電樁,除了快速充電功能外還具備向電網(wǎng)反向放電功能,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛和電網(wǎng)之間的互動(dòng)。電動(dòng)汽車作為電網(wǎng)儲(chǔ)能單元,其動(dòng)力電池可以在電網(wǎng)負(fù)荷較低時(shí)充電吸納電能,在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時(shí)向電網(wǎng)放電,幫助電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)調(diào)峰調(diào)頻等功能,提升電網(wǎng)運(yùn)行效率。

發(fā)布會(huì)上,蔚來(lái)汽車總裁秦力洪與電源管理副總裁沈斐以浙江為例介紹了V2G在實(shí)際應(yīng)用的效果。在浙江目前的電價(jià)機(jī)制下、可以讓用戶實(shí)現(xiàn)每天兩充兩放,每天晚上10點(diǎn)到早上8點(diǎn)電價(jià)是3毛錢/度,每天中午11點(diǎn)到1點(diǎn)充電也是3毛錢/度,這就意味著電動(dòng)汽車去放電、每天可以掙兩次電價(jià)差。

此外,蔚來(lái)能源云還可以通過(guò)預(yù)測(cè)用戶加電需求,結(jié)合各地峰平谷電價(jià),制定執(zhí)行錯(cuò)峰充電策略。

沈斐介紹,國(guó)家電網(wǎng)預(yù)測(cè),到2030年需要1.2億kW裝機(jī)的儲(chǔ)能可調(diào)節(jié)功率,在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)如果有3000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車同時(shí)通過(guò)7kW的樁連接在電網(wǎng)上,可調(diào)節(jié)功率就將達(dá)到2.1億kW。他認(rèn)為,電動(dòng)汽車在虛擬電廠方面具備非??捎^的潛在應(yīng)用。

沈斐稱,蔚來(lái)?yè)Q電站目前已經(jīng)參與到浙江的電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié),成為國(guó)內(nèi)首家接入到國(guó)家電網(wǎng)虛擬電廠的車企。

7月19日,蔚來(lái)貫通了新的Power Journeys絲綢之路,截至目前已累計(jì)布局60條Power Journeys加電路線,6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)已正式貫通,其中,網(wǎng)絡(luò)分布密集的北京、上海、深圳等12座城市電區(qū)房覆蓋率已超過(guò)80%。預(yù)計(jì)2025年,蔚來(lái)將完成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局。

數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月21日,蔚來(lái)在全國(guó)已建成換電站1566座,全國(guó)累計(jì)換電次數(shù)超過(guò)2540萬(wàn),電區(qū)房覆蓋率達(dá)73.2%。其中超級(jí)充電站1511座,目的地充電站1308座,累計(jì)建成16764根公共充電樁,接入第三方充電樁超過(guò)75.9萬(wàn)根。

如果所有的車主、換電站都參與到電網(wǎng)的電力需求響應(yīng)、電力調(diào)峰,這無(wú)疑是一筆巨大的收益。

根據(jù)測(cè)算,蔚來(lái)目前每個(gè)換電站標(biāo)配13塊電池,有600—700度電的儲(chǔ)能能力。但用戶更換所需電池時(shí),另外10—11塊電池都可以向電網(wǎng)放電5—10分鐘,隨時(shí)接受電網(wǎng)的指令向電網(wǎng)放電或者提升充電功率,幾乎不影響用戶的正常換電服務(wù)。而且這樣的功能早在前幾年就已經(jīng)有實(shí)際案例。

2022年8月15日晚8點(diǎn)左右,安徽合肥供電公司電力調(diào)度控制中心曾向全市15座蔚來(lái)?yè)Q電站發(fā)出指令,1分鐘內(nèi),合肥電網(wǎng)累計(jì)降低負(fù)荷1.4兆瓦,合肥蔚來(lái)?yè)Q電站單站的平均功率降低約100千瓦,每塊電池的充電時(shí)間僅增加了約5分鐘。同一時(shí)間,合肥某蔚來(lái)用戶在換電站換電僅花了3分鐘,換電體驗(yàn)與平時(shí)并無(wú)明顯區(qū)別。當(dāng)年,蔚來(lái)還有廣東、上海、浙江和江蘇等地總計(jì)108座換電站先后參與了各自城市的電網(wǎng)削峰響應(yīng),助力降低電網(wǎng)高峰負(fù)荷。

截至今年的發(fā)布會(huì),蔚來(lái)的換電站已執(zhí)行錯(cuò)峰充電1012次,錯(cuò)峰填谷電量5455000+kWh。累計(jì)共有483座站、25000根家用充電樁參與了電網(wǎng)的需求響應(yīng)與電力調(diào)峰。

7月21日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》,其中明確提出鼓勵(lì)開展新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用試點(diǎn)示范工作,積極開展公共領(lǐng)域車輛換電模式試點(diǎn),鼓勵(lì)有條件的城市和高速公路等交通干線加快推進(jìn)換電站建設(shè)。而且,文件還提出推動(dòng)居民小區(qū)內(nèi)的公共充換電設(shè)施用電實(shí)行居民電價(jià),到2030年前,對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi)。

政策的扶持,或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)換電模式的發(fā)展,而且也在指引車企向能源企業(yè)轉(zhuǎn)型。

原標(biāo)題:國(guó)內(nèi)車企首次接入國(guó)網(wǎng)虛擬電廠!蔚來(lái)盯上了電網(wǎng)調(diào)峰市場(chǎng)!
 
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