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7月21日，碳酸鋰上市首日，截至午盤(pán)主力合約跌超11%，報(bào)21.8萬(wàn)元/噸，非主力合約全部跌停，報(bào)21.16萬(wàn)元/噸。

根據(jù)此前廣州期貨交易所（下稱“廣期所”）披露，碳酸鋰期貨合約上市首日掛牌價(jià)24.6萬(wàn)元/噸，交易保證金水平為合約價(jià)值的9%，漲跌停板幅度為掛牌基準(zhǔn)價(jià)的14%；下一交易日起，交易保證金水平為合約價(jià)值的9%，漲跌停板幅度為上一交易日結(jié)算價(jià)的7%。

行業(yè)人士認(rèn)為，碳酸鋰掛牌合約為2024年合約，當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)明年供需格局預(yù)期偏空。基本面上碳酸鋰仍處于產(chǎn)能過(guò)剩，2024年一季度為季節(jié)性需求淡季，當(dāng)前現(xiàn)貨價(jià)在29萬(wàn)元/噸附近，期貨貼水現(xiàn)貨幅度較深，主力2401合約價(jià)格可能長(zhǎng)期貼水現(xiàn)貨運(yùn)行。

7月20日電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨平均價(jià)格為29.35萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨平均價(jià)格為28萬(wàn)元/噸。

近年來(lái)鋰價(jià)高位運(yùn)行并且波動(dòng)劇烈，對(duì)行業(yè)內(nèi)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)都造成了一定影響。南華期貨董事長(zhǎng)羅旭峰分析稱，碳酸鋰期貨的推出可以促進(jìn)碳酸鋰市場(chǎng)的整合和標(biāo)準(zhǔn)化，有助于提高市場(chǎng)透明度和規(guī)范化程度，降低市場(chǎng)交易成本和風(fēng)險(xiǎn)，從而促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和升級(jí)。

碳酸鋰是一種重要的新能源材料，在動(dòng)力電池、儲(chǔ)能等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。

2023年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格受到產(chǎn)能過(guò)剩影響不斷走低，數(shù)據(jù)顯示，盡管近日價(jià)格有所反彈，但相較年初價(jià)格腰斬，目前現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)定在30萬(wàn)元/噸。但今年一季度，產(chǎn)業(yè)鏈下游極致去庫(kù)存導(dǎo)致需求走弱，價(jià)格相比去年11月份的60萬(wàn)元/噸價(jià)格高位，一度大幅下跌近70%。且更早之前，金屬鋰、鈷價(jià)格2021年全年分別上漲175.26%、77%。電池級(jí)氫氧化鋰現(xiàn)貨價(jià)格在2021年全年的漲幅分別達(dá)418.87%、349.49%。

五礦鹽湖有限公司經(jīng)營(yíng)部袁蕾 分析稱，供需關(guān)系是影響碳酸鋰價(jià)格的最主要因素，碳酸鋰上游的供給主要有礦石提鋰和鹵水提鋰兩種主要方式。需求主要以動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池以及消費(fèi)電子電池為主，目前動(dòng)力電池占比較大，儲(chǔ)能電池發(fā)展前景廣闊。以新能源汽車(chē)為代表的動(dòng)力電池是目前市場(chǎng)最大的需求方，因此，新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)碳酸鋰價(jià)格有著直接的影響。同時(shí)碳酸鋰價(jià)格也會(huì)受?chē)?guó)家政策、宏觀環(huán)境、終端消費(fèi)、技術(shù)革新、市場(chǎng)情緒等影響。

對(duì)于碳酸鋰上下游企業(yè)，羅旭峰分析稱，在參與交易時(shí)需要注意風(fēng)險(xiǎn)管理、市場(chǎng)分析和信息披露等問(wèn)題。企業(yè)需要對(duì)自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力進(jìn)行評(píng)估，并指定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略。在交易過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制倉(cāng)位、規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、避免因市場(chǎng)波動(dòng)導(dǎo)致的損失。同時(shí)，企業(yè)需要對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行分析，掌握市場(chǎng)趨勢(shì)和價(jià)格波動(dòng)，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略，關(guān)注國(guó)內(nèi)外政策變化和供需變化等因素的影響。

此外，碳酸鋰期權(quán)合約自2023年7月24日（星期一）起上市交易。根據(jù)BAW美式期貨期權(quán)定價(jià)模型計(jì)算新上市期權(quán)合約的掛牌基準(zhǔn)價(jià)。

首批上市交易合約為以LC2401、LC2402、LC2403、LC2404、LC2405、LC2406和LC2407期貨合約為標(biāo)的的碳酸鋰期權(quán)合約。碳酸鋰期權(quán)合約的交易指令每次最大下單數(shù)量為100手。碳酸鋰期權(quán)合約交易手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3元/手，平今倉(cāng)交易暫免收交易手續(xù)費(fèi)；碳酸鋰期權(quán)行權(quán)（履約）手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3元/手。

廣期所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在行業(yè)層面上，上市碳酸鋰期貨有助于服務(wù)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，穩(wěn)定上下游企業(yè)的原料供應(yīng)保障和產(chǎn)銷(xiāo)成本管理，助力產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提升市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的水平。

羅旭峰分析稱，對(duì)于期貨市場(chǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，碳酸鋰期貨期權(quán)可以為碳酸鋰的生產(chǎn)企業(yè)和買(mǎi)賣(mài)雙方提供風(fēng)險(xiǎn)管理和價(jià)格發(fā)現(xiàn)的工具，降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和交易成本，促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展和流動(dòng)性。碳酸鋰的生產(chǎn)和貿(mào)易涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和地區(qū)，期貨期權(quán)的推出可以促進(jìn)碳酸鋰市場(chǎng)的整合和標(biāo)準(zhǔn)化，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 

原標(biāo)題：新能源產(chǎn)業(yè)新添價(jià)格管理工具，碳酸鋰期貨上市首日大面積跌停