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7月20日，雖然并未等來(lái)蔚來(lái)的150kWh電池組的最新進(jìn)展消息，但是針對(duì)蔚來(lái)后續(xù)的能源布局，也做出了諸多規(guī)劃和溝通。

換電站持續(xù)布局的意義

蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪先生說(shuō)了一組關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，蔚來(lái)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，目前一直都有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長(zhǎng)續(xù)航兩種在售車(chē)型，分別為75kWh電池與100kWh電池，在早先換電站并沒(méi)有如此密集時(shí)，75kWh電池選擇和100kWh電池選擇，在用戶(hù)端的數(shù)據(jù)為5：5，在彼時(shí)的市場(chǎng)中，消費(fèi)者更愿意買(mǎi)一塊大電池讓自己心安。

而到了2023年，因?yàn)槲祦?lái)?yè)Q電站的持續(xù)布局，秦力洪更是表示，目前蔚來(lái)兩種電池選擇，75kWh電池組與100kWh電池組的比例為9：1，可見(jiàn)因?yàn)閾Q電站的持續(xù)覆蓋和布局，以及蔚來(lái)可以選擇短期租賃大電池的業(yè)務(wù)，讓消費(fèi)者認(rèn)為，在日常通勤時(shí)，75kWh電池足以滿(mǎn)足出行需求，如若真的有長(zhǎng)途需求時(shí)，短期租賃100kWh電池亦可完美解決長(zhǎng)途出行問(wèn)題，加上3分鐘即可完成換電，所以在補(bǔ)能、里程焦慮上，蔚來(lái)相對(duì)還是能夠給消費(fèi)者一個(gè)很好的解決方案。

2023年初，蔚來(lái)官方曾放出豪言，要在2023年完成新增1000臺(tái)換電站，截至目前，蔚來(lái)已經(jīng)建設(shè)完成1,564臺(tái)換電站，其中北京、上海、深圳等12個(gè)城市電區(qū)房覆蓋率完成超過(guò)80%；除了換電站，在充電樁方面，蔚來(lái)已經(jīng)在全國(guó)布局16,745根公共充電樁，超過(guò)75萬(wàn)根第三方充電樁。

關(guān)于蔚來(lái)?yè)Q電站，其實(shí)筆者今天已經(jīng)也聊過(guò)很多次該話(huà)題，筆者認(rèn)為，可充可換的形式，確實(shí)能夠給用車(chē)體驗(yàn)的便利性，尤其是為電動(dòng)車(chē)主最怕的長(zhǎng)途出行，帶來(lái)了非常便捷的體驗(yàn)，也能夠在長(zhǎng)途出行時(shí)，緩解充電難的問(wèn)題。

所以換電站的布局，算得上是蔚來(lái)獨(dú)具一格的“護(hù)城河”，當(dāng)然在蔚來(lái)布局換電站以后，很多品牌于2023年也開(kāi)啟布局換電站，比如上汽集團(tuán)飛凡品牌，雖然目前其他品牌的換電站數(shù)量和蔚來(lái)有很大的差別，但確實(shí)也吸引了更多品牌對(duì)換電站的認(rèn)可。

秦力洪先生則對(duì)換電站的行業(yè)發(fā)展表示：支持和歡迎其他品牌可以使用和蔚來(lái)同等規(guī)格的電池PACK方案，這樣就可以在未來(lái)和其他品牌共同布局換電站，也可以讓蔚來(lái)?yè)Q電站的持續(xù)布局下，給其他品牌便利性，以及全行業(yè)共同布局換電站業(yè)務(wù)。

租賃業(yè)務(wù)革新是驚喜

前文說(shuō)過(guò)，蔚來(lái)即便是購(gòu)買(mǎi)75kWh電池版本，也可以在長(zhǎng)途出行時(shí)，選擇短期租賃電池業(yè)務(wù)，但以往的租賃電池業(yè)務(wù)均為按月付費(fèi)，在五一、十一、春節(jié)這樣的一周假期時(shí)，其實(shí)并不合理，畢竟刨除7天假期，剩下的21天就沒(méi)有租賃的價(jià)值和意義。

“電池靈活升級(jí)日租服務(wù)”正式開(kāi)啟，這項(xiàng)電池靈活升級(jí)服務(wù)支持異地歸還，一地取全國(guó)還，可以在使用完畢后，在全國(guó)任意換電站取還，給租賃電池業(yè)務(wù)帶來(lái)更多的便利性。

最重要的是，在用戶(hù)日常的75kWh電池升級(jí)100kWh電池包的租賃業(yè)務(wù)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，電池包基準(zhǔn)價(jià)調(diào)整為50元/天，31天封頂880元，全新的電池租賃業(yè)務(wù)，可以讓消費(fèi)者在出行、游玩短期內(nèi)的升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)上，有更大的自由性，所以筆者認(rèn)為，蔚來(lái)的此次調(diào)整，充滿(mǎn)了更多的可期待性。

寫(xiě)在最后

其實(shí)本次蔚來(lái)還發(fā)布了20kW V2G充電樁，該充電樁不僅具備快速充電功能，還增加了放電功能，可以和電網(wǎng)共同協(xié)同，當(dāng)然對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，這套功能可能意義并不大，但是前文提到的換電站布局、電池升級(jí)價(jià)格調(diào)整相對(duì)更有意義。

能夠看到汽車(chē)品牌對(duì)消費(fèi)者的使用做出持續(xù)優(yōu)化，當(dāng)然也期待150kWh電池更快的量產(chǎn)，屆時(shí)用戶(hù)在長(zhǎng)途出行的短期租賃電池業(yè)務(wù)時(shí)，也會(huì)有更好的使用體驗(yàn)，蔚來(lái)的換電站也將會(huì)持續(xù)布局，可以期待后續(xù)的蔚來(lái)業(yè)務(wù)和蔚來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)。 

原標(biāo)題：50元一天租電池，換電站已超1500座，蔚來(lái)野心有多大？