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新能源汽車充電樁集體調價，網(wǎng)友表示夢回燃油車時代，充電時間又長價格又貴，買新能源車的意義在哪呢？

進入7月，全國各個市新能源充電站迎來一定幅度上漲，相較于平日最便宜的“深夜階段”，漲價后的充電費用，漲幅接近一倍。特來電充電相關工作人員稱，目前各個區(qū)域的充電價格由當?shù)刈庸具M行調控，總部對此無權干涉。


根據(jù)上海某充電樁的價格來看，公共充電樁中午時段12:00-14:00充電費用從1.15元/度，現(xiàn)在都漲到2.05元/度電了，新能源汽車充電費用為何上漲那么高？


第一點，國家調整了新電價方案，對工商業(yè)用電做了全新價格區(qū)間，而公共充電樁屬于工商業(yè)用電，已被納入新電費方案，而這種方案是根據(jù)用電負荷彈性來調整電價的。


第二點，新能源汽車數(shù)量增加，原先設置的充電樁已經(jīng)無法滿足所有車主的需求，必須加大人力物力去安裝新的充電樁，這一部分成本也讓司機補貼一部分。

對于私家車主而言，此次價格調整影響沒有那么巨大，因為大多數(shù)車主有自己的充電樁或是便攜式充電槍，雖然慢是慢了點，好歹還算是便宜。影響最大的絕對是網(wǎng)約車司機，他們的主要需求就是充電快，充電地點遍布全國。

按照網(wǎng)約車司機一天十四個小時的開法，基本2-3天就要充一次，因為司機大多都是租賃的車，車行給的二手車，續(xù)航都不行，遠遠比不上私家車。這幾日，各地天氣逐漸炎熱，車內(nèi)空調一開，續(xù)航可以說拜拜了。

網(wǎng)約車行業(yè)從某種程度上來說，就是給新能源汽車產(chǎn)業(yè)兜底的，國家發(fā)布條例，網(wǎng)約車必須用新能源車。滴滴、曹操、一喂、美團等大小出行平臺紛紛響應，直接把燃油車趕出了網(wǎng)約車市場。

現(xiàn)在新能源還省錢么？現(xiàn)在可能還省錢，以后就不一定了。

新能源能發(fā)展到現(xiàn)在這個地步，很大程度都是補貼帶來的。從新能源汽車興起到現(xiàn)在，新能源汽車享受到了諸多的政策紅利，充電費用上漲或許只是一個開始。而新能源的相關補貼也將在2027年徹底退出市場，將來還有可能將綠牌藍牌融合成為一種車牌，新能源的牌照優(yōu)勢也即將消失，消費者也需要在“早買早享受”和“晚買享折扣”之間做出一個決定。 

原標題：新能源充電樁集體調價，疑似受到新電價影響，現(xiàn)在新能源還省錢么