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7月11日，國內(nèi)首座兆瓦級電池儲能站——深圳寶清電池儲能站對首批投運的儲能分系統(tǒng)進行升級更換

據(jù)了解，該項目同時是國家863項目和南方電網(wǎng)公司重點科技項目，于2011年投運。項目位于廣東省深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)區(qū)，儲能總規(guī)模為6MW/18MWh，電壓等級為10kV，額定功率為2MVA，以2回10KV線路接入深圳電網(wǎng)110KV碧嶺變電站。

其中一期采用4MW/16MWh磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，單機容量500kW，以380V/10kV變壓器接入10kV電網(wǎng)；

二期采用2MW/2MWh鈦酸鋰電池系統(tǒng)，單機容量2000kW，無變壓器直掛10kV電網(wǎng)。

電站商業(yè)運營模式為租賃制，6MW儲能電站租賃費約為2000萬/年，深圳市供電局與該電站簽署了電能轉(zhuǎn)換及調(diào)峰等服務(wù)合同。據(jù)南方電網(wǎng)消息，截至2016年11月已回收投資約5500萬元。

該項目由南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻發(fā)電公司建設(shè)運營，采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池技術(shù)，中創(chuàng)新航（當(dāng)時名為：中航鋰電）在項目中提供了4MWh的儲能系統(tǒng)。本次更換的即為中創(chuàng)新航的儲能分系統(tǒng)。

中創(chuàng)新航提供的儲能系統(tǒng)在寶清站的編號為#9-#10。該分系統(tǒng)于2011年5月投產(chǎn)，目前投運時間超過十年，電池系統(tǒng)、PCS等設(shè)備已達(dá)到退役年限，實際容量已明顯降低，難以為所接入的深圳電網(wǎng)變電站起到良好的系統(tǒng)調(diào)峰作用。南網(wǎng)計劃對9、#10儲能電池進行整體升級更換。