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7月20日消息，蔚來NIO Power Day 2023在北京舉行，蔚來再次宣布，絲綢之路正式貫通，全程3133km，共布局33座充換電站。秦力洪還表示明年可以換電到敦煌，玉門關(guān)以外可以充電。

此外，蔚來在發(fā)布會(huì)上發(fā)布了20kW V2G充電樁，全新的20kW V2G充電樁除了快速充電功能外增加了放電功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛和電網(wǎng)之間的互動(dòng)，讓電動(dòng)車在電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)吸納電能，在電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)釋放電能。

同時(shí)，蔚來攜手祁連山國(guó)家公園，構(gòu)建全球首個(gè)V2G光伏自循環(huán)補(bǔ)能體系，將于8月正式投入使用。

蔚來介紹，蔚來已錯(cuò)峰充換電站1012次，錯(cuò)峰填谷電量5455000+kWh。累計(jì)483座站，25000根家充樁參與需求響應(yīng)與調(diào)峰。

事實(shí)上，蔚來的V2G試點(diǎn)此前就與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)合作，在上海蔚來的行政大樓有15根V2G充電樁，不過當(dāng)時(shí)采用的是并網(wǎng)不上網(wǎng)模式，在夜間充滿電后，白天供自已公司使用，節(jié)省了一筆開支的同時(shí)，也給電網(wǎng)減輕了負(fù)擔(dān)。

據(jù)悉，我國(guó)電網(wǎng)發(fā)電量大部分時(shí)間并不短缺，但是達(dá)不到平衡作用，導(dǎo)致一些清潔能源無法消納，反而在用電高峰期，電網(wǎng)就會(huì)超負(fù)荷，這時(shí)候，電網(wǎng)儲(chǔ)能的意義就顯現(xiàn)出來了。

為給電網(wǎng)降負(fù)，最簡(jiǎn)單的方法就是有序用電，蔚來的換電站就可以起到儲(chǔ)能的作用，在電網(wǎng)谷期進(jìn)行充電，有效避開用電高峰期，起到削峰填谷的作用。而電動(dòng)車就能充當(dāng)調(diào)節(jié)電力的儲(chǔ)能池。

這也就相當(dāng)于把電動(dòng)車看成是一個(gè)移動(dòng)電池，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)將國(guó)家政策與電動(dòng)車統(tǒng)籌在一起。

而蔚來與其它品牌相比最大優(yōu)勢(shì)是，蔚來全系車型支持換電，車主無需擔(dān)心電池衰減的問題，電池?fù)p耗由蔚來承擔(dān)，車主只管享受換電權(quán)益。蔚來的V2G充電，既響應(yīng)了國(guó)家政策，也給用戶和蔚來帶來了更多的權(quán)益、收益，一舉多得。

原標(biāo)題：蔚來正式發(fā)布20kW V2G充電樁：電動(dòng)車成電網(wǎng)儲(chǔ)能池 參與需求響應(yīng)與調(diào)峰