有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),除了鄭州,上海、杭州等地也有網(wǎng)友爆料稱,自己所在的城市商用充電站充電費(fèi)用迎來大漲。
以星星充電為例,有人7月7日充電25.881度,消費(fèi)13.2元,平均價(jià)格為0.51/度,(其中停車費(fèi)用為限時(shí)2小時(shí),超過首小時(shí)收費(fèi)4元),7月18日同時(shí)段價(jià)格為0.78元/度(加上服務(wù)費(fèi))。
還有網(wǎng)友表示,5月13日2:49在紫荊路e充電,共計(jì)充電38度,一共消費(fèi)15.62元,平均價(jià)格為0.41/度,如今該充電樁在0:00-7:00時(shí)段,充電價(jià)格為0.62/度,漲幅近50%。
相關(guān)工作人員表示,商用充電樁充電共有兩項(xiàng)費(fèi)用,分別是電價(jià)及服務(wù)費(fèi),其中電價(jià)是由國家規(guī)定的,充電樁是由省政府規(guī)定的,充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限由省級人民政府價(jià)格主管或其授權(quán)的單位制定,用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營成本。
“如果市民覺得所在充電區(qū)域價(jià)格昂貴,可以自行選擇較為合適的時(shí)段或地區(qū)進(jìn)行充電。”該工作人員稱。
針對子公司調(diào)控充電價(jià)格的事宜,特來電總公司無權(quán)干涉子公司的決定。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示,如今市面上運(yùn)營商經(jīng)營的公共充電樁的電價(jià)(大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中),普遍比家用充電要貴很多,“在一般一線城市,運(yùn)營商用電價(jià)格平均一度電為2元左右,但是車主夜晚在家充電,一度電為0.3元左右。”價(jià)格的差距會造成運(yùn)營商運(yùn)營成本的提高。
此外,運(yùn)營公司需要給停車場支付額外的停車費(fèi)用,這個(gè)也是不小的開支,再加上如今市民們在公用充電樁充電熱情下降,自然會造成運(yùn)營商虧損持續(xù)增加。
專家支招稱,為避免運(yùn)營商出現(xiàn)寡頭情況,當(dāng)?shù)卣畱?yīng)出臺相關(guān)政策,對不同運(yùn)營商實(shí)施分區(qū)管理,從而形成差異化競爭,避免一家獨(dú)大,肆意調(diào)控價(jià)格的情況出現(xiàn)。
原標(biāo)題:新能源汽車充電樁費(fèi)用開始上漲:多品牌回應(yīng),專家釋疑