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2023年上半年新能源汽車數(shù)據(jù)出爐,表現(xiàn)如何?
日期:2023-07-19   [復制鏈接]
責任編輯:sy_linxinru 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
7月11日,中國汽車協(xié)會發(fā)布6月汽車行業(yè)運行情況。在我國經濟運行保持持續(xù)恢復態(tài)勢、積極因素累積增多、經濟長期向好趨勢依然穩(wěn)固的背景下,汽車行業(yè)二季度的形勢明顯好轉,上半年保持穩(wěn)健發(fā)展,而新能源汽車在6月份取得了亮眼數(shù)據(jù)。

01

6月新能源汽車整體產銷向好

根據(jù)行業(yè)運行數(shù)據(jù),2023年上半年,新能源汽車完成產銷分別為378.6萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%,2023年上半年新能源汽車的市占率達到28.3%以上。其中僅6月份數(shù)據(jù),新能源汽車產銷單月同比增長了32.8%和35.2%,6月新能源汽車市占率達到30.7%。

分動力類型來看,插電式混合動力展現(xiàn)非常強勁的增長勢頭,2023年上半年實現(xiàn)銷量102.5萬輛,同比增速高達91.1%,創(chuàng)歷史新高。純電動則實現(xiàn)271.9萬輛的銷量,仍然是新能源汽車產銷的主要車型,占2023年上半年新能源汽車總銷量的72.6%,同比增長30.3%。

02

比亞迪依舊強勢,上汽出口量占優(yōu)

從車企品牌的銷量來看,自主品牌市場份額持續(xù)提高。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,6月中國品牌零售93萬輛,占國內零售份額為49.3%,同比增長6.7個百分點;2023年中國品牌累計份額50%,相對于2022年同期增加4.2個百分點。

根據(jù)汽車協(xié)會數(shù)據(jù),二季度前十名車企銷量總計318.3萬輛,同比增長58.8%,占新能源汽車總銷量的85%。其中自主品牌的表現(xiàn)亮眼,份額不斷提高,比亞迪以125.5萬的銷量斷層領先,相當于第二名特斯拉銷量的2.6倍,比亞迪的市場份額提升至33.5%。上汽以36.3萬的銷量僅次于特斯拉,市場份額9.7%。

新能源汽車銷售前十中,大部分為傳統(tǒng)車企,隨著新能源汽車行業(yè)競爭加大,傳統(tǒng)車企憑借技術經驗積累,優(yōu)勢越加明顯。但也有造車新勢力脫穎而出,理想汽車二季度的銷量達到13.9萬輛,同比增速在前十車企中最快,為130.3%,市場份額3.7%。

自主品牌的銷售數(shù)據(jù)亮眼,一方面是促消費、新能源下鄉(xiāng)等政策帶來的利好,另一方面車企推動品牌出口,在新能源車出口市場中獲得明顯增量。

而在出口量方面,上汽的出口量占優(yōu)。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),二季度汽車整車出口為214萬輛,同比增長75.7%,其中新能源汽車出口53.4萬輛,占汽車整車出口量的25%,同比增長1.6倍,新能源車出口是整車出口的重要增量。

具體車企來看,1-6月月上汽以48.3萬輛的整車出口量遙遙領先,奇瑞的整車出口為39.4萬輛,排名第二。比亞迪的出口量為8.1%,同比增長10.6倍。

03

政策支持力度加大,推動行業(yè)需求回升

6月新能源汽車行業(yè)回暖,政策支持效應的釋放功不可沒。

2023年年初,受汽車補貼退坡和燃油車降價搶占市場等影響,國內新能源汽車經歷了補貼退坡前夕的需求透支后展露疲態(tài),國內新能源汽車銷量出現(xiàn)罕見下滑,同比環(huán)比均出現(xiàn)創(chuàng)新低。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年1月新能源汽車實現(xiàn)銷量40.8 萬輛,同比下滑6.3%,環(huán)比下滑50%。盡管后續(xù)隨著新車上市和降價潮,市場逐漸回暖,但4月份增長再次面臨壓力。汽車協(xié)會呼吁汽車消費支持政策出臺以提振需求。

二季度以來中央和地方促消費政策頻繁落地,并積極開展新能源下鄉(xiāng)活動,各地區(qū)關于促進新能源汽車消費的相關優(yōu)惠政策也接踵而來,鄭州、沈陽、海南、深圳等地陸續(xù)發(fā)放消費券或消費補貼,有效提振了行業(yè)需求。

以此同時,6月21日,財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策》公告,宣布將新能源汽車購置稅減免政策將延續(xù)到2027年,且分階段實施減免,將持續(xù)為新能源汽車消費提供強有力支持。

中國財政科學研究院研究員許文表示,延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策有利于穩(wěn)定市場預期、優(yōu)化消費環(huán)境,進一步釋放新能源汽車的消費潛力,擴大有效需求。

04

汽車工業(yè)在經濟復蘇過程中任重道遠

總結二季度汽車工業(yè)的運行情況,二季度行業(yè)恢復政策支持力度;新能源汽車整體表現(xiàn)好轉,產銷量維持增長,滲透率繼續(xù)提升。自主品牌市場份額持續(xù)提高,比亞迪銷量斷層領先,遠超特斯拉(TSLA.US)。同時,新能源車出口市場獲得明顯增量。

展望后市,從當前行業(yè)的增長趨勢來看,下半年國內新能源汽車行業(yè)或將繼續(xù)維持良好的增勢。根據(jù)銀河電新測算,結合乘聯(lián)會及IEA預測,預計2023年國內新能源汽車銷量有望達到850 萬輛,同比增長26.3%;全球新能源汽車銷量1400萬輛,同比增長29.3%。并且受益于此輪政策利好的延續(xù)時間也比較長,有望持續(xù)給予行業(yè)支持。

從當前的經濟形勢來看,國內經濟正處于穩(wěn)增長政策效力顯現(xiàn)時期,作為國民經濟支柱產業(yè),房地產還在回血,更加凸顯汽車工業(yè)的任重道遠,隨著出口延續(xù)高增長,汽車工業(yè)在拉動內需和促進外貿方面都將起到重要的作用,在這種經濟形勢下,以新能源汽車為主要增量的汽車產業(yè)有望繼續(xù)維持高景氣。

從行業(yè)發(fā)展的角度來看,在頭部車企的帶動下,插電混動車的增速非??欤袌龇蓊~快速提升,未來插電式混動車或將有較大的增長表現(xiàn)。而車企內部分化將加劇,新進入行業(yè)的玩家減少,業(yè)內淘汰加快,強者恒強弱者易位,傳統(tǒng)車企將憑借全產業(yè)鏈優(yōu)勢進一步拉開與新勢力之間的距離。

原標題:2023年上半年新能源汽車數(shù)據(jù)出爐,表現(xiàn)如何? 
 
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來源:滿投財經
 
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