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今年以來，幾條看似并無關(guān)聯(lián)的新聞在深圳低碳和新能源產(chǎn)業(yè)圈引起了廣泛關(guān)注：

4-5月，深圳市出口電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等外貿(mào)“新三樣”同比增長29.7%，風光完全蓋過了以服裝、家電、家具為代表的“老三樣”。

6月中旬，胡潤發(fā)布了“中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜”，深圳連續(xù)第二年位居榜首。

6月底，深圳推出首個超充示范站，并宣布啟動“超充之城”建設(shè)，計劃到2030年實現(xiàn)充電比加油更便捷的目標。

三條新聞的背后，體現(xiàn)的是深圳經(jīng)濟特區(qū)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，低碳和新能源產(chǎn)業(yè)進入了高質(zhì)量發(fā)展的軌道。日前，本報“高地行思錄”調(diào)研團隊在深圳調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，以政府“更有為”讓市場“更有效”，再加上有效激發(fā)社會創(chuàng)業(yè)熱情，構(gòu)成了深圳低碳與新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的成功密碼。

明星企業(yè)轉(zhuǎn)型

全產(chǎn)業(yè)鏈布局新能源

中集集團總部大樓是深圳蛇口的地標之一。記者來到這里發(fā)現(xiàn)，無論是蛇口，還是蛇口的企業(yè)，在經(jīng)歷改革開放四十多年的高速發(fā)展后，現(xiàn)在均面臨著“重新出發(fā)”的局面。

中集集團去年剛度過四十歲的生日，它的發(fā)展史幾乎與深圳改革開放史同步。過去，該集團的業(yè)務(wù)主要在于集裝箱、道路運輸車輛、能源和化工裝備、海洋工程、空港設(shè)備等傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域。如今，全球低碳發(fā)展、國家“3060”目標的提出，促使中集在新能源領(lǐng)域進行布局和發(fā)展。幾年來，中集集團在包括氫能、海上光伏、海上風電及儲能等關(guān)鍵領(lǐng)域進行全方位、包圍式布局。

中集集團在海上光伏、海上制氫等領(lǐng)域布局。

海上風電安裝船。

2022年，中集能源類收入規(guī)模超過180億元，2023年將有更大突破。

中集集團的轉(zhuǎn)型，正是深圳企業(yè)積極投身新能源產(chǎn)業(yè)的一個很好的樣本。中集集團戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理陶寬告訴記者，最近一二十年，全球新能源產(chǎn)業(yè)有了爆發(fā)性的發(fā)展，新能源是歷史發(fā)展的必然選擇。這個產(chǎn)業(yè)是國家需要，行業(yè)也需要中集提供專業(yè)化裝備。未來，中集將結(jié)合物流與新能源兩大領(lǐng)域快速形成自身優(yōu)勢，在新能源商用車、新能源船舶、氫能全產(chǎn)業(yè)鏈裝備及服務(wù)、海上風電、光伏配套裝備等業(yè)務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生突破。陶寬表示：“深圳是一個創(chuàng)新型的城市，有很強的創(chuàng)新意識，這一基因會給新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來更多機遇。”

社會資本入局

新能源企業(yè)有2.4萬家

無獨有偶，深圳另外一家能源龍頭企業(yè)，中廣核也開始瞄準“雙碳”目標，充分發(fā)揮海上風電先發(fā)優(yōu)勢，全力推進新能源大基地建設(shè)。近幾年，中廣核同步推進新能源與氫能、儲能等新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展。

據(jù)披露，中廣核新能源今年累計完成發(fā)電量10140.6吉瓦時，比2022年同比增加6.6%。其中，中國風電項目增加了16.7%。

當然，深圳新能源產(chǎn)業(yè)最具代表性的企業(yè)是比亞迪。比亞迪業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源、電子四個大產(chǎn)業(yè)，是全球唯一掌握電池、電機、電控、車規(guī)級半導體等新能源車圈產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車企，2022年累計銷售新能源車186.85萬輛。

深圳進軍綠色低碳行業(yè)的可不僅僅只有上述的“巨頭”，大量社會資本和創(chuàng)業(yè)公司也陸續(xù)進入這一領(lǐng)域，呈現(xiàn)出“千帆競渡千重浪”的態(tài)勢。

據(jù)統(tǒng)計，深圳目前有新能源企業(yè)2.4萬家。其中，擁有年產(chǎn)值超千億元的企業(yè)1家，百億元以上企業(yè)5家，10億元以上企業(yè)超20家。在儲能領(lǐng)域，深圳擁有企業(yè)近7000家；在鋰電領(lǐng)域，擁有企業(yè)4000家。

基礎(chǔ)設(shè)施加速

發(fā)力“虛擬電廠”建設(shè)

今年6月份，在德國一個世界級展會上，深圳參加的新能源企業(yè)多達134家，讓世界為之震撼。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年深圳新能源產(chǎn)業(yè)增加值達到810億元，同比增長26%。數(shù)以萬計的市場主體進入低碳與新能源賽道，迅速擴大了這個產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，同時，深圳市也在加速構(gòu)建相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。“虛擬電廠”和“超級快充站”就是其中的代表。

虛擬電廠。

無論是風能、太陽能，還是核能，最后都會轉(zhuǎn)化為電能，電能的優(yōu)化使用十分重要。本報記者來到南方電網(wǎng)深圳供電有限公司的“虛擬電廠”，這座虛擬電廠是深圳低碳與綠色發(fā)展的能源供給與調(diào)配的基礎(chǔ)。

“‘虛擬電廠’是一座看不見的電廠，它通過能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把散落在用戶端的充電樁、空調(diào)、儲能等電力負荷聚合起來，并實行協(xié)調(diào)優(yōu)化。”深圳虛擬電廠管理中心技術(shù)專家李江南說。

在“虛擬電廠”大大的顯示屏上，可以看到一張“大網(wǎng)”，所有的充電設(shè)施、新型儲能設(shè)備、光伏設(shè)備、電廠、電線都可以在這張“網(wǎng)”上顯示得一清二楚。

李江南告訴記者：“不要小看這張網(wǎng)，這是深圳電網(wǎng)綠色發(fā)展的縮影。它是數(shù)字能源加原網(wǎng)荷儲等能源管理系統(tǒng)，能助力電網(wǎng)的穩(wěn)定運行。如今，深圳可再生能源發(fā)電量實現(xiàn)100%全額消納，為深圳新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了重要的支撐作用。”

在“虛擬電廠”的大屏幕上，“儲能”標志非常顯眼，顯示了深圳這些年在儲能市場的活躍。根據(jù)深圳市標準技術(shù)研究院的數(shù)據(jù)，目前深圳全市從事機械儲能、電化學儲能及電磁儲能等經(jīng)營業(yè)務(wù)的儲能企業(yè)有6988家，注冊資本1661.73億元，從業(yè)人員有18.79萬人，取得的發(fā)明專利有1.19萬件。

目前，深圳正在加緊布局的另一個新能源基礎(chǔ)設(shè)施是“超級快充”站點。這種“喝杯咖啡，滿電出發(fā)”的快速充電站，預計到2030年深圳將有1000家，2035年達到2000家。屆時，深圳新能源車充電會比加油便捷得多。

產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)

十四年深耕新能源產(chǎn)業(yè)

企業(yè)數(shù)據(jù)很好詮釋了深圳在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展，也讓深圳連續(xù)兩年位居胡潤“中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜”榜首。但深圳的新能源產(chǎn)業(yè)是如何走上高質(zhì)量發(fā)展的軌道的？這離不開早期的規(guī)劃與政策的持續(xù)扶持。中國（深圳）綜合開發(fā)研究院新能源與低碳發(fā)展研究中心副主任韋福雷長期研究深圳的低碳與新能源產(chǎn)業(yè)，他在接受記者采訪時直言,“有為政府，有效市場”是新產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

韋福雷告訴記者，深圳低碳與新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃要溯源到2007年的全球金融危機。那次危機，讓對外貿(mào)依存度很高的深圳面臨著嚴峻的局面，傳統(tǒng)“老三樣”產(chǎn)品出口遇到瓶頸。為此，在2009年,深圳出臺了三大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，其中就包括《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃2009-2015》。這么看來，深圳新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可謂是“十四年磨一劍”。這次規(guī)劃，也體現(xiàn)了深圳人在危機面前彎道超車的決心和對全球經(jīng)濟發(fā)展趨勢的超前預判力。在該產(chǎn)業(yè)規(guī)劃制定后，十幾年來，深圳在土地、人才、金融、稅收等諸多政策領(lǐng)域給予了新能源產(chǎn)業(yè)非常大的扶持。

韋福雷回憶了十五年前深圳的環(huán)境情況：“二十年前，深圳的空氣并不怎么好，一年中超過半年有灰霾，很多河流污染嚴重。深圳為此遷出了大量高污染的企業(yè)，決心發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟。”“大家現(xiàn)在在濱海大道依然能看到一條綠色的交通線，那是‘多人行車道’，始劃于2011年大運會，一直保留至今。那屆大運會，深圳市政府花了很大的精力對市民進行了綠色出行與低碳生活的觀念普及。”韋福雷說。

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃在先，對市民的觀念普及在后，深圳為了今天低碳與新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，足足做了十幾年的工作，其間經(jīng)歷了幾屆政府，但政策的持續(xù)性得到很好的維護。“沒有‘功成不必在我’的胸懷，不可能成就一個新興產(chǎn)業(yè)。”韋福雷說。

培育“有效市場”

給企業(yè)充足的投資信心

韋福雷告訴記者，十五年前，雖然全球經(jīng)濟學家都在討論“低碳”，但新能源的市場空間和盈利模式完全不明朗。深圳在發(fā)展這個全新產(chǎn)業(yè)時，首先需要給企業(yè)投資的信心，其實就是讓企業(yè)相信“有效市場”的存在。

深圳不少停車場設(shè)置有新能源車的充電樁。

韋福雷說，當時，深圳在全市推行公共交通的電動化，從出租車、公交車入手，逐步實行電動化。這些政策，讓深圳的新能源產(chǎn)業(yè)找到了市場出口，企業(yè)瞄準綠色公交領(lǐng)域，一步一步發(fā)展，最終有了今天的成就，而當時首先嘗到甜頭的就是比亞迪。至今，深圳在全球依然是“公共交通電動化”的典范，比亞迪也成了新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，這與深圳早期培育新能源“有效市場”的努力是分不開的。比亞迪的成功，帶動了上下游電池、電機、智能駕駛等領(lǐng)域的發(fā)展，加上深圳在互聯(lián)網(wǎng)、通信、電子等領(lǐng)域有著雄厚的基礎(chǔ)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈，深圳迅速占據(jù)了新能源車上下游產(chǎn)業(yè)的高地。

韋福雷告訴記者，2022年，深圳又出臺了《關(guān)于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)的意見》，著力培育發(fā)展壯大“20+8”產(chǎn)業(yè)集群。可以預見的是，未來在量子技術(shù)、合成生物、區(qū)塊鏈和人工智能等領(lǐng)域，深圳還會持續(xù)發(fā)力。

灣區(qū)生活：

港澳青年北上逐夢

自2019年《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布以來，越來越多的港澳有志青年跨過深圳河，“北上”逐夢大灣區(qū)。

河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)是粵港澳大灣區(qū)唯一科技創(chuàng)新特色平臺，其位于深圳市福田區(qū)南部與香港接壤處，深圳園區(qū)包括皇崗口岸片區(qū)和福田保稅區(qū)。目前，香港大學、香港科技大學、香港中文大學、香港城市大學、香港理工大學等5所國際領(lǐng)先的香港高校均在河套深圳園區(qū)建立了研發(fā)中心或研究院。

深圳南山區(qū)人才公園一帶。

“河套合作區(qū)有人才支持政策，提供人才公寓申請，實行生活補貼，以及房租減免政策等等，幫助我度過創(chuàng)業(yè)的艱難時期。”香港創(chuàng)業(yè)者、舒糖科技創(chuàng)始人何耀威告訴記者，今年初，舒糖收到來自香港的首筆200萬元知識產(chǎn)權(quán)融資，成為首家以知識產(chǎn)權(quán)實現(xiàn)跨境融資的企業(yè)，何耀威表示，依托河套各類資源支持，舒糖科技新款健康智能穿戴設(shè)備在去年推向市場后，出貨量迅速破兩萬，公司還獲得兩家上市公司注資。

今年3月，深圳市人力資源和社會保障局與香港城市大學簽署合作備忘錄，深圳在港設(shè)立的首個就業(yè)創(chuàng)業(yè)“反向飛地”正式開始運作。5月，深圳市人社局聯(lián)合福田區(qū)政府，帶著十幾位投資人，到“反向飛地”現(xiàn)場看優(yōu)秀項目的路演，并將深圳創(chuàng)業(yè)政策和創(chuàng)業(yè)環(huán)境推介會送到了香港城市大學，“效果非常直接”。

據(jù)了解，截至2023年5月，7家深圳市級港澳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地累計孵化項目數(shù)量達1475個，其中港澳項目978個，占比66.3%。累計帶動就業(yè)人數(shù)10062人，其中港澳居民1302人，在孵項目591個，其中在孵港澳項目450個，在孵項目年產(chǎn)值超4.1億元。

記者手記：

重視人才鼓勵創(chuàng)業(yè)

2008年全球金融危機肆虐時，我受報社委派從廣州到深圳工作，與深圳結(jié)下了15年的不解之緣。作為記者，我時刻會觀察身邊的人、身邊的事，更會觀察這座城市。

十幾年間，受職業(yè)的影響，我了解過深圳后續(xù)出臺的對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持政策，也寫過不少相關(guān)的創(chuàng)業(yè)故事。我非常認同韋福雷的觀點，即“有為政府”和“有效市場”是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。但我想加上一點，即深圳人“敢為天下先”的膽識和不絕的創(chuàng)業(yè)熱情也是重要原因之一。

三十年前，初到深圳的王傳福曾是個“草根”；二十多年前，華寶新能的創(chuàng)始人孫中偉初來深圳時隨身也僅帶幾件衣服。二三十年來，他們靠“珍惜韶華、奮發(fā)有為”才成為今天深圳新能源領(lǐng)域的翹楚。

深圳人對人才的重視是發(fā)自內(nèi)心的。幾年前，深圳在寸土寸金的深圳灣建起了一座人才公園，并為對深圳有突出貢獻的很多科學家和創(chuàng)業(yè)者建立了雕塑和“人才長廊”，歷代深圳創(chuàng)業(yè)代表均位列其中，里面就有王傳福。這個長廊，記錄了深圳產(chǎn)業(yè)變遷的歷史，也注釋了深圳的創(chuàng)業(yè)激情。

2009年深圳制定三大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃后不久，便推出了引進全球人才的“孔雀計劃”。第一批“孔雀計劃”獲得者，新能源領(lǐng)域就占有19%的比例。另外，早期孔雀計劃，對于引進的世界一流團隊給予最高近億元的專項資助，也遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)其他城市。深圳對戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)人才的支持是不遺余力的。

另外，在深圳歷年“杰出青年”的評選中，都能看到不少創(chuàng)業(yè)者的身影，他們大多畢業(yè)于國內(nèi)外名校，有想法、有創(chuàng)新、有行動力。他們“眼里有光，心里有夢”，成了這座城市的新偶像。

重視人才，鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，或許也是深圳新興產(chǎn)業(yè)能迅速在國內(nèi)、國際市場獲得一席之地的原因之一。 

原標題：走進深圳尋找新能源產(chǎn)業(yè)的“發(fā)展密碼”