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7月15日，記者從中國(guó)電力科學(xué)研究院獲悉，國(guó)內(nèi)首個(gè)以電代油自備應(yīng)急電源示范在中國(guó)電力科學(xué)研究院現(xiàn)場(chǎng)完成演練，該項(xiàng)目由國(guó)網(wǎng)上海能源互聯(lián)網(wǎng)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)網(wǎng)上海能研院)實(shí)施。

據(jù)介紹，我國(guó)首個(gè)重要用戶綠色智能高可靠自備應(yīng)急電源系統(tǒng)，采用移動(dòng)應(yīng)急儲(chǔ)能車+多端口電力電子電能變換裝置方案。其中，國(guó)網(wǎng)上海能研院研發(fā)了就地和廣域監(jiān)控平臺(tái)、應(yīng)急充放電接口裝置、應(yīng)急電源無縫切換開關(guān)、微光啟動(dòng)并網(wǎng)一體機(jī)、移動(dòng)式應(yīng)急儲(chǔ)能電源車、強(qiáng)磁脈沖防護(hù)裝置等一系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，替換常規(guī)柴油應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)，規(guī)避了柴發(fā)系統(tǒng)持續(xù)性短、轉(zhuǎn)換效率低、隱蔽性差、電能質(zhì)量差、數(shù)字化水平低、資源怠耗大等問題。

據(jù)了解，該工程歷時(shí)兩年時(shí)間，創(chuàng)新采用移動(dòng)式應(yīng)急儲(chǔ)能電源車作為主備電源替換柴油發(fā)電機(jī)，平時(shí)地面停放，應(yīng)急時(shí)拉入地下，解決了安全隱患問題，更讓原來不具備商業(yè)模式的柴發(fā)系統(tǒng)變成具備共享能力、商業(yè)模式和電網(wǎng)互動(dòng)能力的電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)，大幅提高了重要用戶自備應(yīng)急電源系統(tǒng)的清潔性、靈活性和可靠性，對(duì)于挖掘海量備用資源的調(diào)控支撐、對(duì)助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和具有重要意義。

原標(biāo)題：首個(gè)以電代油自備應(yīng)急電源 完成示范演練