近日,新疆首個高速公路雙儲能自洽光伏供電系統(tǒng)—S21阿烏高速公路克拉美麗服務區(qū)自洽能源系統(tǒng)示范工程正式并網(wǎng)發(fā)電,投入試運行。
S21阿烏高速公路克拉美麗服務區(qū)自洽能源系統(tǒng)示范工程是國家重點研發(fā)計劃“高速公路基礎設施綠色能源自洽供給與高效利用系統(tǒng)關鍵技術研究”課題的依托工程,由新疆交通投資(集團)有限責任公司聯(lián)合長安大學、北京交通大學、華北電力大學及相關科技企業(yè)共同承擔,是新疆首個近零碳服務區(qū)示范工程。
該工程于4月初開工建設,通過在S21阿烏高速公路克拉美麗服務區(qū)東西兩側路基邊坡建設分布式太陽能光伏,并安裝磷酸鐵鋰儲能、鉛碳電池儲能兩套儲能系統(tǒng),使其具備微網(wǎng)互濟特征,將率先在我國西部沙漠地區(qū)對具備30%自洽保障能力的公路自洽能源系統(tǒng)示范驗證,實現(xiàn)與交通運行安全相關的自洽能源保障率達100%,電網(wǎng)失效條件下系統(tǒng)運營用能自洽保障時間達6個小時。
新疆交投阿烏高速公路有限責任公司養(yǎng)護及安全管理部副部長張家郡介紹,微網(wǎng)互濟是單獨一側服務區(qū)在失電情況下,另一側服務區(qū)可以保證對象服務區(qū)正常用電。同時將用電負荷分為三級,有選擇性的保證整個服務區(qū)正常用電。
該工程的并網(wǎng)試運行,標志著高速公路自洽能源系統(tǒng)成套技術和裝備的規(guī)模化應用,將為徹底解決我國無電網(wǎng)、弱電網(wǎng)地區(qū),高速公路智能化和服務多樣化發(fā)展能源需求瓶頸問題提供可定制、可集成的應用范例。該工程并網(wǎng)發(fā)電后,可達到年均發(fā)電量71萬千瓦時,相當于每年節(jié)省標準燃煤285噸,可減排二氧化碳633噸、減排二氧化硫21噸、減排氮氧化物11噸、減排粉塵污染193噸。
原標題:新疆首個高速公路雙儲能自洽光伏供電系統(tǒng)正式投入試運行