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蔚來擴張節(jié)奏正趨于謹慎。蔚來近期推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點，將按照新的時間推進項目。多位產(chǎn)業(yè)鏈知情人士表示，基于此，蔚來已經(jīng)放緩了電池工廠的部分設(shè)備采購。對此，蔚來方面回應(yīng)稱：“根據(jù)業(yè)務(wù)需求，我們推遲了電池量產(chǎn)的時間。項目在按照新的量產(chǎn)時間正常推進。”據(jù)了解，蔚來推遲自制電池量產(chǎn)舉措，或許與其上半年銷量陷入階段性低谷、前段時間鋰價大跌等相關(guān)。目前，推遲后的蔚來自制電池的具體量產(chǎn)時間尚未清晰。

事實上，蔚來對造電池一直在積極布局。據(jù)悉，蔚來于2021年就組建電池研發(fā)團隊，2022年年中，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺上的一則消息透露，蔚來將投資2.185億元，在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建31座電芯和電池包研發(fā)實驗室，并鋪設(shè)1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線。2022年10月份，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長，注冊資本為20億元人民幣。根據(jù)股權(quán)結(jié)構(gòu)圖顯示，該公司為蔚來控股100%控股。蔚來電池科技（安徽）有限公司的主要經(jīng)驗范圍包括：貨物進出口；技術(shù)進出口；電池制造；石墨及碳素制品制造；汽車零部件及配件制造；新能源汽車電附件銷售；智能輸配電及控制設(shè)備銷售等。


2023年2月，蔚來曾在安徽合肥舉辦“2023蔚來電池合作伙伴論壇”，蔚來CEO李斌親自到場站臺，當(dāng)時公司宣布啟動“蔚來電池科技合肥產(chǎn)業(yè)基地一期”的建設(shè)，規(guī)劃產(chǎn)能40GWh，大約可滿足40萬輛車的電池需求。今年3月份，網(wǎng)絡(luò)上還傳出蔚來將繼續(xù)加碼自制電池的研發(fā)，每年投入10億元，并招攬到了蘋果、松下等企業(yè)的人才。近日，蔚來ES6車型的150kWh電池包部分信息公布。該電池包重575kg，共含384個電池，電池能量密度為360Wh/kg，續(xù)航里程可達930km。

去年，蔚來開始二代平臺車型的產(chǎn)品切換，但ET7、ET5等新車表現(xiàn)不力，加上老一代車型后勁不足，去年四季度以來蔚來銷量開始乏力，今年上半年更是陷入階段性低谷。這讓蔚來的資金鏈再次緊繃。過去幾個季度，蔚來的現(xiàn)金流都在加速流失，今年一季度末，蔚來賬上的現(xiàn)金及等價物為378億元，比去年年底少了77億元。6月初舉行的一季度財報會議上，李斌也對外表示，今年會更謹慎地使用現(xiàn)金，已經(jīng)推遲了一些固定資產(chǎn)的投資。


7月13日，蔚來汽車在港交所發(fā)布公告，宣布其已完成先前于2023年6月20日公布的來自阿聯(lián)酋阿布扎比旗下投資機構(gòu)CYVN Holdings的7.385億美元（約52.95億元人民幣）戰(zhàn)略性股權(quán)投資。公開資料顯示，CYVN Holdings同時從騰訊的一間關(guān)聯(lián)公司購入蔚來價值3.5億美元的A股股票。投資交易完成后，CYVN Holdings總共持有蔚來已發(fā)行流通股份的約7.0%。相當(dāng)于阿布扎比投資機構(gòu)CYVN Holdings將對蔚來投資11億美元（約79億元），交易完成后，CYVN Holdings將獲得蔚來董事會的提名權(quán)。蔚來CEO李斌日前對于此次投資表示，“CYVN Holdings的戰(zhàn)略投資體現(xiàn)了蔚來在智能電動汽車行業(yè)的獨特價值。此次投資交易將進一步強化蔚來的資產(chǎn)負債表，為我們在加速業(yè)務(wù)增長，推動技術(shù)創(chuàng)新，建立長期競爭力方面的持續(xù)努力提供動力，同時，我們期待將來與CYVN Holdings合作拓展蔚來國際業(yè)務(wù)。蔚來已來，我們將秉承清朗天空的愿景，持續(xù)推進技術(shù)突破，為用戶提供超越預(yù)期的體驗，為全球更可持續(xù)的未來做出貢獻。”而CYVN Holdings董事長兼董事總經(jīng)理Jassem Al Zaabi表示，我們對蔚來的戰(zhàn)略投資來自于，我們對蔚來在智能電動汽車市場領(lǐng)先的品牌地位、兼具創(chuàng)新性的高端產(chǎn)品以及技術(shù)能力的高度認可。

摩根士丹利看好蔚來汽車，預(yù)估7月交付量達1.5萬輛。援引摩根士丹利報告內(nèi)容，蔚來汽車的月度明顯改善，6月銷量突破10000輛，月末銷量強勁增長。蔚來汽車在6最后1周（6月26日至7月2日）交付了4100輛汽車，同比增長 29%，達到了今年的最好單周成績。摩根士丹利認為：“我們現(xiàn)在預(yù)計 7 月份的交付量為1.5萬輛，然后在9月份穩(wěn)步上升，屆時公司的目標是實現(xiàn)2萬輛的銷售”。蔚來汽車自2022年以來一直遭受鑄件和控制器等零件供應(yīng)不足的問題，而近期供應(yīng)情況得到了改善。

原標題：蔚來自制電池要黃了？