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瑞士能源分析公司Rystad Energy在2023年4月發(fā)表的新聞稿對所有從事儲能相關(guān)的人來說都是一個(gè)巨大的喜訊。

Rystad Energy表示，英國的電池儲能市場預(yù)計(jì)將看到“指數(shù)級的增長”，到2020年代末期將從現(xiàn)在的4.7GW增長到24GW。

“這些大規(guī)模電池儲能系統(tǒng)將吸引高達(dá)200億美元的投資，并擁有足夠的能源儲備供1800萬戶家庭在一年內(nèi)使用。由于這種快速的擴(kuò)張，英國將占全球電池儲能裝機(jī)量的近9%，在中國、美國和德國之后位列第四。”

PGT作為一家致力于建設(shè)和運(yùn)營大規(guī)模電池儲能項(xiàng)目的公司，我們對英國市場有著莫大的關(guān)注，我們完全同意Rystad的分析，該分析基于政府到2030年實(shí)現(xiàn)30GW能源儲存容量的目標(biāo)，包括電池、飛輪和其他技術(shù)。
Rystad預(yù)測英國將達(dá)到甚至超過其目標(biāo)，但前提是政府提前解決一些預(yù)期的難題，包括確保電池儲能系統(tǒng)的電網(wǎng)連接，解決供應(yīng)鏈問題，并制定其抽水蓄能項(xiàng)目的政策框架。

有關(guān)抽水蓄能，其在英國的容量已經(jīng)達(dá)到2.8GW，占英國儲能總?cè)萘康?0%，在未來將仍然是長期能源儲存的關(guān)鍵來源。然而，英國未來的大部分增長將來自于電池儲能（BESS），就像PGT在Richborough Battery Energy Park開發(fā)的電池儲能項(xiàng)目一樣。

“由于政府決定取消項(xiàng)目規(guī)劃的規(guī)模限制，電池儲能的發(fā)展不僅在數(shù)量上增長，而且在規(guī)模上也有所增長。因此，英國BESS項(xiàng)目的規(guī)模即將飆升，單一項(xiàng)目甚至超過1GW。這種規(guī)模的電池項(xiàng)目可能需要多達(dá)55英畝的土地，相當(dāng)于40多個(gè)足球場。“

但英國真的需要這么多的電池儲能嗎？而且，投資200億美元（160億英鎊）是否值得如此巨額的花費(fèi)？

首先，需要強(qiáng)調(diào)的是，Rystad提到的這筆投資幾乎全部會來自于私人投資。電池儲能在英國從未有來自于國家方面的資金，未來也沒有這個(gè)必要。

相反，電池儲能為電網(wǎng)提供了如此廣泛的有用服務(wù)，投資者可以確信幾乎任何電池儲能項(xiàng)目都能得到可靠且有利潤的回報(bào)。

正如Rystad指出的，在英國，電池儲能項(xiàng)目可以通過市場售電拍賣、頻率響應(yīng)服務(wù)、批發(fā)市場、平衡機(jī)制以及國家電網(wǎng)所需的三種快速動(dòng)態(tài)產(chǎn)品賺取利潤。

在英國，我們估計(jì)，一個(gè)為電網(wǎng)提供批發(fā)優(yōu)化和輔助服務(wù)的電池儲能系統(tǒng)，每年能夠產(chǎn)生大約每千瓦59英鎊的基本總收入。添加進(jìn)一步的應(yīng)用，如參與國家電網(wǎng)平衡機(jī)制，可能會提供額外的每千瓦32英鎊，將回報(bào)推高到每千瓦91英鎊。

對于一個(gè)典型的100MW電儲項(xiàng)目，這相當(dāng)于每年大約900萬英鎊的收入——并且該資產(chǎn)可能有超過25年的使用壽命。這些服務(wù)也越來越關(guān)鍵，因?yàn)橛娋W(wǎng)正在尋求吸納逐漸增長的國內(nèi)清潔能源。

隨著時(shí)間推移，這些投資將助力英國從可再生、零邊際成本且本土產(chǎn)出中獲取幾乎所有主要能源。這將賦予英國永續(xù)享有低成本、安全且無污染的電力。那么，為了這一特權(quán)，160億英鎊的投資是否值得呢？
讓我們把這些數(shù)字放在當(dāng)下的背景下，Rystad強(qiáng)調(diào)200億（160億英鎊）完全來自于私人資金。大約是英國政府用公共資金建設(shè)的HS2高速鐵路所需的980億英鎊的六分之一，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)因?yàn)槌杀境栴}而被縮減。更重要的是，這比英國承諾投資于Hinkley Point C核電站的330億英鎊的一半還少，Hinkley Point C核電站也是英國實(shí)現(xiàn)零排放戰(zhàn)略的一塊基石。雖然英國歡迎所有對低碳技術(shù)的投資，但應(yīng)該注意的是，Hinkley Point C核電站比電池儲能的投資風(fēng)險(xiǎn)更大。

另外兩個(gè)核反應(yīng)堆在歐洲也受到了重大的成本超支和進(jìn)度拖延，芬蘭的Olkiluoto 3從30億歐元的成本增加到110億歐元，并且比預(yù)計(jì)的時(shí)間晚了12年。同時(shí)，法國的Flamanville 3從30億歐元的價(jià)格增加到132億歐元，盡管最初的投產(chǎn)日期是2012年，但至今還未投入運(yùn)營。

這些超支使得政府幾乎不可能找到愿意繼續(xù)支持項(xiàng)目的私人投資者，因此在Hinkley Point C產(chǎn)生的任何超額成本可能由納稅人承擔(dān)。之前英國政府已經(jīng)承諾以92.50英鎊/MWh 的價(jià)格購買該核電廠的電力。

最后，從工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的角度來看，英國對電池儲能的投資也應(yīng)該得到重視。自從離開歐盟以來，英國在全球舞臺上的競爭力有所下降，成為前四大電池儲能市場不僅可能帶來大量的投資，而且還能帶來高端的制造能力和積累先進(jìn)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。

在這方面，英國可以像其在海上風(fēng)能領(lǐng)域所做到的那樣，發(fā)展其電池儲能技術(shù)。在海上風(fēng)能市場中，英國在歐洲處于領(lǐng)先地位，并在全球僅次于中國。

基于所有這些因素，英國日益壯大的電池儲能市場的繁榮對于該國來說是一個(gè)非常好的消息。 

原標(biāo)題：為何英國在電池儲能技術(shù)上投資200億美元是明智之舉