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市場監(jiān)管總局八月起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理

市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

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蔚來推遲自制電池量產(chǎn)，放緩設備采購

獲悉，蔚來近期推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點，將按照新的時間推進項目。多位產(chǎn)業(yè)鏈知情人士告訴36氪，基于此，蔚來已經(jīng)放緩了電池工廠的部分設備采購。對此，蔚來方面回應36氪：“根據(jù)業(yè)務需求，我們推遲了電池量產(chǎn)的時間。項目在按照新的量產(chǎn)時間正常推進。”

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新能源應用風向

豐田瞄準在歐洲和中國市場銷售氫燃料電池車

據(jù)外媒消息，豐田汽車高管周二表示，豐田汽車將重點在歐洲和中國銷售氫動力卡車和轎車，作為到2030年銷售20萬輛氫動力汽車的努力的一部分。這是豐田自本月成立獨立的氫業(yè)務部門以來的首次戰(zhàn)略更新，該部門旨在將燃料電池技術的應用擴大到更廣泛的領域，包括工業(yè)發(fā)電和商用卡車。豐田2022年燃料電池汽車銷量僅為3900多輛，不到其全球約950萬輛銷量的1%。

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電動航空分會到訪動力電池應用分會，雙方擬攜手推動eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7月11日，中國航空學會電動航空分會副主任陳鵬、委員施立煌一行來訪動力電池應用分會，與動力電池應用分會秘書長張雨、研究中心總經(jīng)理周波就航空領域電動化、“第八屆動力電池應用國際峰會（CBIS2023）——風口再起，eVTOL御風而來”（平行論壇）、航空動力電池標準體系建設，以及雙方未來合作展開了廣泛交流。

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電池產(chǎn)業(yè)新動態(tài)

建龍集團、昆侖萬維與承德市政府達成全釩液流儲能電池產(chǎn)業(yè)合作

據(jù)建龍集團官微，7月11日，北京建龍重工集團有限公司與承德市人民政府、昆侖萬維科技股份有限公司簽署全釩液流儲能電池制造項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將開展高純釩、電解液、釩電池系統(tǒng)集成等項目的合作，共同發(fā)展全釩液流儲能電池產(chǎn)業(yè)。下一步，承德建龍將推進高純釩及電解液生產(chǎn)項目建設，并為該項目所需的五氧化二釩提供供應保障。

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8條生產(chǎn)線20萬噸產(chǎn)能 昊朔科技新能源產(chǎn)業(yè)園磷酸鐵鋰項目建成投產(chǎn)

日前，記者走進湖北省十堰高新區(qū)的昊朔科技新能源產(chǎn)業(yè)園，但見8條生產(chǎn)線全速運轉(zhuǎn)。據(jù)有關負責人介紹，該產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)出來的磷酸鐵鋰電池正極材料在第一時間發(fā)往比亞迪、寧德時代等電池生產(chǎn)制造企業(yè)，每天發(fā)貨超過260噸。記者了解到，該產(chǎn)業(yè)園投資31.5億元，8條生產(chǎn)線可年產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料20萬噸。據(jù)十堰市鄖陽區(qū)科經(jīng)局介紹，昊朔項目一期、二期年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰項目已建成投產(chǎn)，年產(chǎn)值可達300億以上，可安置就業(yè)人員1000余人。

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上汽大眾加速電動化布局 “新一廠”第150,000臺電池包下線
近日，上汽大眾新能源汽車工廠電池車間迎來了第15萬臺電池包下線，企業(yè)電動化布局轉(zhuǎn)型進程持續(xù)加速。新能源工廠電池車間是上汽大眾和大眾集團首個JIS(Just In Sequence)生產(chǎn)模式電池車間，電池裝配首次與總裝車間耦合聯(lián)接，直接向總裝車間輸送電池包。整個車間擁有超過138臺機器人，殼體生產(chǎn)線自動化率達88%，基本實現(xiàn)無人化全自動生產(chǎn)。 

原標題：豐田瞄準在歐洲和中國市場銷售氫燃料電池車；市場監(jiān)管總局八月起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理