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7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了6月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月我國新能源汽車延續(xù)高增長態(tài)勢，產(chǎn)銷同比分別增長32.8%和35.2%。我國新能源汽車已經(jīng)達到較大的產(chǎn)業(yè)體量。近期，多個部門出臺多項政策推動產(chǎn)業(yè)走向規(guī)范化高質(zhì)量發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士指出，未來企業(yè)應(yīng)當努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，推動良性競爭，共同促進產(chǎn)業(yè)取得進一步發(fā)展。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，6月，我國新能源汽車繼續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢，市場占有率穩(wěn)步提升，產(chǎn)銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達到30.7%。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%。

此外，公安部近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國新能源汽車保有量達1620萬輛，占汽車總量的4.9%。上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示，新能源汽車作為我國近期車市亮點，有效拉動了市場的增長，且隨著政策效應(yīng)的持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場的消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業(yè)實現(xiàn)全年穩(wěn)定增長。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，7月3日，中國新能源汽車累計產(chǎn)量突破2000萬輛，代表中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實力的崛起，新能源汽車成為中國經(jīng)濟增長的新動能。

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政策支持。

此前，國常會指出，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，發(fā)展空間十分廣闊。各部委也紛紛出臺了新能源汽車促進政策。

國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》提出，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運營不夠規(guī)范等問題。并要求到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

近日，工信部也修訂了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱《積分辦法》），調(diào)整新能源車型積分計算方法，并建立積分靈活性交易機制。工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負責(zé)人表示，2021年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)?？焖偬嵘?，當前已進入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段。為促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力“雙碳”目標實現(xiàn)，工信部組織對《積分辦法》進行再次修訂。

北方工業(yè)大學(xué)教授紀雪洪在接受記者采訪時表示，更多推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量規(guī)范化發(fā)展的政策出臺，體現(xiàn)了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了新階段。

“從今年開始，我國新能源汽車滲透率已經(jīng)達到甚至超過了30%，新能源汽車已經(jīng)達到了足夠大的規(guī)模，具備了和傳統(tǒng)燃油車正面競爭的能力。繼續(xù)延續(xù)高補貼，一方面財政上不可持續(xù)，另一方面也不利于產(chǎn)業(yè)自身的良性發(fā)展。近期推動充電設(shè)施建設(shè)、乘用車積分調(diào)整等政策更多關(guān)注于產(chǎn)業(yè)本身的高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，有力助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”紀雪洪說。

對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入新階段后，企業(yè)如何跟上市場節(jié)奏，多個企業(yè)表示，將進一步加強技術(shù)研發(fā)，發(fā)力全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建自身核心競爭力。

比亞迪相關(guān)負責(zé)人表示，在產(chǎn)業(yè)變革期，技術(shù)創(chuàng)新越來越起到?jīng)Q定性作用，下一步將加大研發(fā)投入，掌握核心技術(shù)。另一方面會加大知識產(chǎn)權(quán)保護力度，擴大知識產(chǎn)權(quán)保護范圍，提升國際競爭力。

哪吒方面也表示，將繼續(xù)貫徹核心技術(shù)自研的發(fā)展路線，推動智能成果落地。同時也正在圍繞智能汽車核心技術(shù)與零部件，加大上下游招商工作，推進多個地區(qū)的智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略落到實處。

“我們將以產(chǎn)品為龍頭，進行新能源產(chǎn)業(yè)全鏈條持續(xù)創(chuàng)新能力建設(shè)，通過規(guī)模優(yōu)勢，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)品設(shè)計、材料開發(fā)、工藝開發(fā)，推動產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力鏈式突破。”上汽通用五菱相關(guān)負責(zé)人說。

原標題：政策“充電”動能足　新能源車跑出“加速度”