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液冷系統(tǒng)主要包括水冷板、水冷管、水冷系統(tǒng)等，且容量越大相應(yīng)的設(shè)備、需求也更大，如水泵、散熱要求等。近年來，各類儲能技術(shù)在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用迅速發(fā)展，日益成為未來主要儲能應(yīng)用方向。

據(jù)能源局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，我國已經(jīng)發(fā)展成為世界新能源生產(chǎn)大國，主導(dǎo)全球新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程。與此同時，液冷儲能從2020年開始成為行業(yè)潮流，并且市場份額也在逐年大幅遞增。

市場上比較流行的儲能電池冷卻技術(shù)主要為風冷和液冷。其中風冷相當于給電池艙加裝一個“空調(diào)”，用排出的冷風降低艙內(nèi)的環(huán)境溫度，從而給發(fā)熱電池降溫。液冷則是把裝有循環(huán)流動冷卻液的管道環(huán)繞在電池周圍，給電池接觸部位降溫，再逐漸傳導(dǎo)至其他部位。有數(shù)據(jù)表明，在控制變量的情況下，液體的散熱能力是同體積空氣的3000倍，且由于液冷技術(shù)可以通過冷卻液對流做到對電池的精確溫控，因此相較于風冷，采用液冷技術(shù)可以實現(xiàn)更快速發(fā)的散熱和導(dǎo)熱，提高儲能系統(tǒng)的溫控效率。

液冷技術(shù)：制冷效率更高

液冷方案在保證儲能系統(tǒng)安全、散熱效率等方面綜合優(yōu)勢顯著。液冷方案采用水、乙醇、硅油等冷卻液，通過液冷板上均勻分布的導(dǎo)流槽和電芯間接接觸進行散熱。其優(yōu)點包括：

1）靠近熱源，高效制冷；

2）與相同容量的集裝箱風冷方案相比，液冷系統(tǒng)不需要設(shè)計風道，占地面積節(jié)約50%以上，更適合未來百MW級以上的大型儲能電站；

3）相比風冷系統(tǒng)，由于減少了風扇等機械部件的使用，故障率更低；

4）液冷噪聲低，節(jié)省系統(tǒng)自耗電，環(huán)境友好。

安全性和經(jīng)濟性雙輪驅(qū)動，熱管理技術(shù)轉(zhuǎn)向液冷。風冷所涉及的冷卻結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝、成本較低，但制冷效果低下、無法實現(xiàn)精準控溫、需要大面積散熱通道。行業(yè)目前裝機較多的通信基站、小型地面電站等功率密度相對較低的項目，風冷制冷效率可以滿足。液冷通過冷卻液對流換熱，散熱更高效均勻，且可靠性更佳。未來隨著新能源電站、離網(wǎng)儲能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的儲能電站需求起步，儲能系統(tǒng)能量密度與發(fā)熱量更大，對安全性和壽命的要求更高，將推動行業(yè)更多轉(zhuǎn)向采用液冷方案。 

原標題：派沃——液冷儲能系統(tǒng)能成為行業(yè)大勢所趨？