7月7日,韓國LG新能源公司(LGES)表示,已與智利SQM簽署了鋰供應長期協(xié)議,這是其進一步加強原材料采購的最新舉措。鋰是電動汽車電池的關鍵部件。
根據協(xié)議,從今年開始到2029年的七年內,SQM將向LG新能源供應10萬噸鋰,包括用于高鎳、高容量電池的氫氧化鋰,以及用于更便宜的低鎳和磷酸鐵鋰(LFP)電池的碳酸鋰。這將能夠為200萬輛純電動汽車提供動力。
LG新能源表示,最新協(xié)議取代了其與這家智利鋰供應商之前達成的協(xié)議,與之前協(xié)議剩余的3.6萬噸供應量相比,新協(xié)議的供應量增加了近兩倍。
供應將包括用于高鎳、高容量電池的氫氧化鋰,以及用于更便宜的低鎳和磷酸鐵鋰(LFP)電池的碳酸鋰。
LG新能源
來自全球資訊機構SNE research的最新數據顯示,2023年1月—5月,全球動力電池總裝車量為237.6GWh,較去年同期增長52.3%。韓國LG新能源裝機量33GWh,市占率13.9%,位列第三名。
值得注意的是,2023年1-4月,除中國市場以外的全球其它市場動力電池裝機量為86.7GWh,LG新能源裝機量24.1GWh,排名第一,寧德時代23.0GWh,相差1.1GWh位列第二。
SQM
SQM(智利礦業(yè)化工)是全球第二大鋰生產商,在鋰化工行業(yè),與美國雅寶(Albemarle)和美國FMC公司被稱為鋰供應商三巨頭,幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽產量。
SQM 位于阿塔卡瑪的鹽湖資產是全球范圍內含鋰濃度最高、儲量最大、開采條件最成熟的鋰鹽湖,該鹽湖目前主要由SQM和其競爭對手雅寶來開發(fā),該地區(qū)向全球供應了近四分之一的鋰。
7月4日,比亞迪執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯在接受彭博社采訪時說,比亞迪正在與智利政府以及SQM就一種新的鹽湖提取技術(直接提鋰法)進行談判。
目前,在智利北部安托法加斯塔地區(qū),比亞迪以優(yōu)惠價格獲得了SQM生產的碳酸鋰,每年的供應量為11244噸。
原標題:兩大巨頭簽署鋰供應協(xié)議!