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洛陽首批20輛氫能重卡投運(yùn)
日期:2023-07-11   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_sunmengqian 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近日,洛陽首批20輛氫能重卡投運(yùn),作為洛陽市首批示范運(yùn)營的燃料電池重卡,這批31噸氫燃料電池自卸車由宇通商用車有限公司生產(chǎn),搭載氫沄新能源燃料電池系統(tǒng),應(yīng)用于高科鉬鎢建筑垃圾資源化利用項目,由洛陽環(huán)鋒資源有限公司運(yùn)營使用。

項目現(xiàn)場,20輛氫燃料電池自卸車負(fù)責(zé)再生骨料的運(yùn)輸工作。建筑垃圾經(jīng)粉碎、篩分等環(huán)節(jié)處理成成品骨料(碎石和砂粒),成品骨料經(jīng)氫燃料電池自卸車運(yùn)輸至武漢路南延道路工程項目上,作為路基使用,使得高科鉬鎢建筑垃圾資源化利用項目實(shí)現(xiàn)“建筑垃圾源頭處理、現(xiàn)場處置應(yīng)用、氫燃料重卡運(yùn)輸”各環(huán)節(jié)的生態(tài)環(huán)保處理。

現(xiàn)場工作人員介紹,氫燃料重卡具有零排放、長續(xù)航、高便利性等優(yōu)勢,能有效助推大氣污染防治工作。31噸氫燃料電池自卸車的精彩表現(xiàn),除了車輛自身設(shè)計卓越、配置完善,也離不開氫沄新能源燃料電池系統(tǒng)的出色配置。燃料電池系統(tǒng)被譽(yù)為氫能源車的“心臟”,氫沄新能源燃料電池系統(tǒng)以高度集成輕量化設(shè)計,具有體積小、功率密度高的優(yōu)勢。通過高效能量管理控制策略和智能化控制算法設(shè)計,實(shí)現(xiàn)高耐久性,提高使用壽命,降低故障幾率。

去年洛陽市發(fā)布《洛陽市開展燃料電池汽車示范應(yīng)用行動方案(2022—2025年)》,大力提倡燃料電池汽車在公交、環(huán)衛(wèi)、市政工程、快遞冷鏈/物流、重型貨運(yùn)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。新能源自卸車作為新能源重卡中的重點(diǎn)車型,在城市“新基建”熱潮中發(fā)揮著不可替代的作用。2022年終端上牌數(shù)據(jù)顯示,新能源自卸車全國累計銷售6214輛,同比(2021年累計銷售新能源自卸車2128輛)漲幅近2倍(192%)。隨著“雙碳“戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力,在氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的支持下,燃料電池重卡將迎來更廣闊的市場。

氫沄新能源是洛陽市堅持產(chǎn)業(yè)為基,大力發(fā)展“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性項目,是河南省“三個一批”重點(diǎn)項目、洛陽市十大重點(diǎn)事項清單項目、洛陽市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群項目。公司完成50kW-200kW多款燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā),可廣泛用于客車、重卡、物流、環(huán)衛(wèi)及工程車等商用車,并可擴(kuò)展應(yīng)用于應(yīng)急電源、固定發(fā)電、儲能和分布式能源等場景。公司先后與多家頭部整車企業(yè)合作,開發(fā)十余款配套車型,并實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。 

原標(biāo)題:洛陽首批20輛氫能重卡投運(yùn)
 
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來源:氫沄新能源
 
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