按照目前的形勢來看,光伏行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈存在產(chǎn)能過剩的危機,但仍然有越來越多的企業(yè)跨界進入光伏行業(yè)。
最近,華東重機也加入了跨界光伏這一行列,7月6日,公司發(fā)布公告稱,計劃在安徽省亳州市投資60億元建設(shè)“年產(chǎn)10GW N型高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項目”,技術(shù)路線是TOPcon。
跨界光伏的決心如此堅定,相關(guān)人士透露,這似乎是受到了公司聘請的光伏行業(yè)資深人士朱治國的影響。
朱治國,1963年出生,是一位名副其實的高學(xué)歷人士。他于清華大學(xué)獲得學(xué)士學(xué)位,并于上??萍即髮W(xué)工程獲得工學(xué)碩士學(xué)位,此后開始了對商學(xué)的學(xué)習(xí),在廈門大學(xué)取得了商學(xué)院碩士學(xué)位,在劍橋大學(xué)取得碩士學(xué)位,在倫敦帝國理工學(xué)院取得工商管理碩士學(xué)位。
同時,朱治國也是光伏行業(yè)的資深人士,他曾擔(dān)任天合光能的執(zhí)行董事、公司首席運營官COO兼任組件事業(yè)部總裁。在他的領(lǐng)導(dǎo)下,天合光能在2015 、2016 年實現(xiàn)了全球光伏組件出貨第一 。值得一提的是,朱治國在此前剛剛從愛康科技辭職,知情人士透露,朱治國離開的原因是““公司已沒有基本資金正常運作。”以及“不能參與全面管理。”
在朱治國的加入后,華東重機很快給予了他權(quán)力和股權(quán),并讓他擔(dān)任多個職位,被推選為上市公司董事,并聘為副總經(jīng)理。
話說回來,即使有了光伏老兵的加持,華東重機跨界光伏究竟成色幾何呢?
來看光伏行業(yè)本身,盡管行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題已經(jīng)引起了關(guān)注,但仍然有大量的企業(yè)跨界進入。這充分說明了光伏行業(yè)是一個具有廣闊前景的行業(yè),而且隨著技術(shù)的不斷進步和成本的降低,未來發(fā)展?jié)摿Ω?。然而,需要注意的是,光伏行業(yè)的競爭也非常激烈,新進入者需要面對各種挑戰(zhàn)和風(fēng)險。
對于華東重機來說,它本是一家專業(yè)制造港口裝卸設(shè)備的知名企業(yè),產(chǎn)品主要包括各種規(guī)格的岸邊集裝箱起重機(STS)、軌道式集裝箱門式起重機(RMG)、等專業(yè)港口裝卸設(shè)備,它的優(yōu)勢在于其在港口裝卸設(shè)備領(lǐng)域的專業(yè)制造經(jīng)驗和技術(shù)積累。這些經(jīng)驗和技術(shù)可能可以為它在光伏設(shè)備制造領(lǐng)域的拓展提供支持。但是,它也需要面對一些困難和挑戰(zhàn)。例如,光伏設(shè)備的制造需要大量的資金投入和技術(shù)研發(fā),而且需要建立新的銷售渠道和客戶關(guān)系。此外,光伏行業(yè)的波動性和不確定性也需要華東重機進行充分的風(fēng)險評估和決策考慮。
值得一提的還有,此前,華東重機已經(jīng)有了一次跨界失敗的案例。2013年,也就是公司上市第二年,這家公司的業(yè)績出現(xiàn)了大幅下滑。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,該公司的歸母凈利潤在當(dāng)年同比下降了77.49%,讓投資者們深感失望。此后的幾年中,華東重機的業(yè)績并沒有得到明顯的改善。公開數(shù)據(jù)顯示,從2012年公司上市至此后的5年間,該公司的歸母凈利潤始終小于等于3000萬元。
面對這種情況,華東重機決定采取行動。為了尋找新的業(yè)務(wù)增長點,公司決定跨界進入“數(shù)控機床”領(lǐng)域。然而,這種轉(zhuǎn)型并沒有取得預(yù)期的效果。盡管公司投入了大量的資源和努力,但依然面臨著業(yè)績虧損的困境。
此外,在今年3月份,公司已經(jīng)斥資20億元擬在江蘇沛縣投資建設(shè)“10GW高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項目”。據(jù)悉,華東重機的野心可不小,他們的目標(biāo)是達到30GW的產(chǎn)能。但令筆者疑惑的是,3月的產(chǎn)能還沒有消納,現(xiàn)在又要進行擴產(chǎn)。這真的不得不讓人質(zhì)疑其跨界光伏的能力。加上今年眾多A股上市企業(yè)也紛紛在電池環(huán)節(jié)布局,因此,雖然此次有了朱治國加盟,華東重機在此時入局光伏真不一定能賺到錢。
原標(biāo)題:朱治國加盟!裝備制造巨頭此次押寶Topcon命運如何?