重慶儲能市場“爆發(fā)”
資料顯示,重慶作為西部唯一的電力受端省份,電力供應長期處于緊平衡狀態(tài)。水電一直是川渝地區(qū)重要的電力供應方式,經(jīng)氣象部門預測,入夏后國內(nèi)多地降水減少2-5成,這對水電供應及電力外送產(chǎn)生較大影響,這也對重慶迎峰度夏產(chǎn)生挑戰(zhàn)。為減弱對外送電力的依賴,重慶在持續(xù)推進風光發(fā)電項目建設,增多的新能源發(fā)電量、以及季節(jié)性的水電供應,都需要更穩(wěn)定的調(diào)節(jié)性電源。
與此同時,從負荷側(cè)來看,重慶還擁有眾多制造企業(yè),龐大的高耗能制造產(chǎn)業(yè)市場持續(xù)增長的用電量,進一步增大了電力供應負擔。
三方面因素疊加之下,新型儲能成為調(diào)節(jié)資源的首選,可以在段時間內(nèi)建成投運,促進新能源消納、電力供需的調(diào)節(jié)。
著力發(fā)展儲能,重慶已經(jīng)在行動。
據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前重慶已公開8個新型儲能電站項目,共計855MW/1710MWh,總投資額預計已超過40億元。
目前重慶規(guī)模最大的儲能電站,是由國家電投重慶合川發(fā)電公司投資開發(fā)的合川儲能電站,規(guī)模達240MW/480MWh。
三峽集團承擔兩大儲能電站,分別為永川松溉200MW/400MWh儲能電站,和位于重慶兩江新區(qū)的龍盛100MW/200MWh儲能電站。
尤為值得注意的是,大唐銅梁100MW/200MWh儲能電站在招標文件明確,該項目為重慶市政府迎峰度夏保供項目,需要在2023年8月5日前投產(chǎn)。
重慶長壽恩力吉儲能電站,于2023年3月28日投運,當時是西南區(qū)域最大用戶側(cè)儲能電站,主要目的是為重慶化醫(yī)恩力吉投資有限責任公司削減高峰電力負荷,提高企業(yè)用電穩(wěn)定性和可靠性,同時利用峰谷價差降低企業(yè)購電成本、減少需量電費,此外企業(yè)利用儲能項目還可以積極參與需求側(cè)響應獲得補貼。今年,中核匯能投建的重慶綜合能源項目,同樣也是用戶側(cè)儲能項目,已經(jīng)打破了此前的規(guī)模記錄。
重慶高新區(qū)科學谷100MW/200MWh儲能電站也在7月6日首次從電網(wǎng)側(cè)送電成功,這座川渝地區(qū)首座電網(wǎng)側(cè)大型儲能電站正式投運。
7月6日,三峽水利2023年度儲能設備采購開標,本次采購規(guī)模150MWh,全部用于用戶側(cè)儲能項目,并且本次招標供貨地區(qū)以華東、華南、川渝地區(qū)為主。招標包含兩個標包,最終僅選出8位中標候選人,但是據(jù)開標公告,每個標包都有三十多家企業(yè)投標。
不過,推動儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不僅需要各大企業(yè)的投入,還需要利好市場政策加持,才能促進儲能項目持續(xù)運轉(zhuǎn)。
政策保駕,補貼護航
作為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展以及供電質(zhì)量的突破口,重慶市政府各部門曾出臺諸多政策為新能源和儲能市場亮綠燈。
目前,儲能項目的投資成本回收方式主要包括電力需求響應、電力輔助服務、峰谷電價差以及政府補貼等。
削峰填谷則是利用峰谷價差,在谷時段充電,峰時段放電,靠電價差實現(xiàn)盈利。
電力需求響應,儲能通過充電放電的方式,對電網(wǎng)電力供求峰谷進行調(diào)節(jié),可以按照電力需求響應政策中的調(diào)峰或填谷功能獲取補貼,尤其對用戶側(cè)儲能來說是除了峰谷電價差之外的重要盈利模式之一。
據(jù)重慶市2022年需求響應方案,在削峰響應方面,工業(yè)用戶補貼10元/kW/次,商業(yè)、移動通信基站、用戶側(cè)備用電源、數(shù)據(jù)中心、電動汽車充換電站、凍庫等用戶補貼為15元/kW/次;填谷響應補貼為1元/kW/次。
并且重慶發(fā)改委日前回應,擬在2023年需求響應方案中,將居民用戶納入需求響應范圍。也就是說擁有戶用儲能的居民也將可以參加需求響應獲取響應補貼。
除了后期盈利模式之外,政府的一次性補貼為儲能項目的前期投資開發(fā)提供了有利條件。
在市級財政補貼方面,重慶市對符合條件的獨立儲能電站項目,按150元/kWh給予一次性建設補助。同時,重慶市正在編制《重慶市新型儲能設施建設方案》,鼓勵銅梁區(qū)積極探索儲能電池租賃使用、動力電池換電等商業(yè)模式,積極開展試點示范。
重慶兩江新區(qū),則提出對投運的用戶側(cè)儲能、分布式光儲、充換儲一體化等項目,儲能時長不低于2小時的按照裝機規(guī)模給予200元/kWh補助,單個項目最高不超過500萬元。
而在重慶銅梁區(qū),按照新能源配套儲能配比達到10%、2小時及以上的,對新能源發(fā)電企業(yè),每年按儲能設備投資額的5%給予補貼,連續(xù)補貼4年。
儲能產(chǎn)業(yè)聚集地
除了政策扶持之外,盡管沒有像隔壁四川省“肥沃”的鋰礦資源,但是由于良好的投資環(huán)境,重慶仍然成為儲能上下游產(chǎn)業(yè)投資熱土。
今年,重慶市將新能源及新型儲能納入全市六大特色產(chǎn)業(yè)集群之一進行打造。在重慶市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃中,文件多次提及發(fā)展儲能相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
近兩年,已有海辰儲能為代表的多家知名電池企業(yè)產(chǎn)業(yè)項目落地重慶。
其中海辰儲能西南智能制造中心及研發(fā)中心,建成達產(chǎn)后儲能電池產(chǎn)能可達50GWh,儲能模組產(chǎn)能達18GWh,下一步還將帶動銅梁區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集形成100GWh、1000億產(chǎn)值的儲能整裝基地。
除了儲能電池之外,在動力電池領(lǐng)域,重慶也接連獲得投資,據(jù)北極星儲能網(wǎng)不完全統(tǒng)計,截至目前重慶落地的幾大企業(yè)規(guī)劃的電池產(chǎn)能已超138GWh。去年以來已有吉利科技、贛鋒鋰電、巨灣技研、瑞浦蘭鈞在內(nèi)的4大動力電池產(chǎn)線落地重慶,總產(chǎn)能達88GWh,其中有三大項目落戶重慶涪陵,成為重慶目前最大動力電池生產(chǎn)基地。
老牌汽車城的新裝
重慶可以獲得如此規(guī)模的動力電池投資青睞,也有另一層原因。作為老牌汽車產(chǎn)業(yè)城,重慶相較其他地區(qū)擁有發(fā)展新能源汽車市場的先天優(yōu)勢,此前已有眾多電動車企在重慶落戶。
長安、吉利、五菱等一批車企在重慶開墾新能源汽車市場,理想汽車、阿維塔、金康賽力斯等中高端新能源汽車品牌也陸續(xù)加入重慶市場中來。
2022年9月8日,重慶市政府印發(fā)《重慶市建設世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022—2030年)》,其中提出目標:到2025年,初步形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達到10%以上。
據(jù)重慶市經(jīng)信委,今年一季度重慶新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.2萬輛和8萬輛,產(chǎn)值達118億元,對全市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長貢獻率為106%,這也意味著,在重慶每賣3輛車就有一輛是新能源。
面向未來,重慶正在充分整合新能源汽車市場優(yōu)勢,形成在產(chǎn)業(yè)鏈上形成互補,雖不敵隔壁四川省優(yōu)渥的鋰礦資源,但是在其他環(huán)節(jié)均達成不俗表現(xiàn)。
新型儲能發(fā)展道阻且長,新能源汽車市場蒸蒸日上。如何把握二者關(guān)系,保持投資熱度,讓兩大產(chǎn)業(yè)相輔相成、齊頭并進,重慶已經(jīng)做出了表率。
原標題:855MW/1710MWh!重慶儲能市場需求來勢洶洶