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采埃孚新電驅(qū)動工廠落地遼寧沈陽,計劃2025年投產(chǎn)
日期:2023-06-14   [復(fù)制鏈接]
責任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
6月13日,記者由采埃孚官方獲悉,其位于沈陽渾南區(qū)的新能源汽車零部件項目正式開工。該項目將是采埃孚自2021年以來,在華開工的第三家電驅(qū)動工廠。

據(jù)了解,此次落戶的采埃孚新能源汽車零部件項目投資超過10億元,占地125畝,計劃招收員工900名,計劃生產(chǎn)、銷售具有國際領(lǐng)先技術(shù)、符合未來發(fā)展趨勢的新能源汽車電驅(qū)動橋三合一總成等產(chǎn)品,工廠首個配套項目預(yù)計于2025年3月投產(chǎn)。

具體來看,新工廠計劃投產(chǎn)的產(chǎn)品系列基于采埃孚電驅(qū)動模塊化平臺打造,覆蓋前橋及后橋總成,包含電機、控制器及減速器。

由于采用模塊化設(shè)計,因此可以滿足100kW-300kW的功率需求,同時根據(jù)客戶對主驅(qū)和輔驅(qū)的不同訴求,可在同步電機和異步電機之間靈活切換。電機采用發(fā)夾式繞組,可有效提升功率和扭矩密度,具備更高效率并優(yōu)化了功率輸出特性;控制器搭載了采埃孚High 2.0 SiC技術(shù),圍繞800伏平臺持續(xù)升級,進一步提升了安全等級同時優(yōu)化了成本;其減速器設(shè)計也得以改善,可確保達到最優(yōu)效率的同時具備優(yōu)異的NVH表現(xiàn)。

時至今日,相信應(yīng)該無人再來質(zhì)疑汽車電動化發(fā)展這一趨勢是否必要,全球汽車產(chǎn)業(yè)均加速邁向全面電驅(qū)動化時代,以助力碳中和的實現(xiàn)。

單以采埃孚來看,截至目前,其電驅(qū)動事業(yè)部在全球范圍的訂單已達超過300億歐元,為乘用車和商用車領(lǐng)域的各大品牌設(shè)計并制造電驅(qū)動系統(tǒng)及零部件。

“未來十年,全球和中國電動車市場將快速增長,采埃孚將憑借深厚的技術(shù)儲備和豐富的產(chǎn)品組合,為行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型賦能。”采埃孚集團董事斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)如是說。

這其中,作為采埃孚全球重要的戰(zhàn)略市場,加碼中國早已成為其電氣化轉(zhuǎn)型的重要舉措之一。其電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部在華建有六家工廠及一個工程技術(shù)中心,產(chǎn)品覆蓋8擋變速器、車橋傳動、電驅(qū)動橋、電機、電控和減速器,國內(nèi)研發(fā)團隊近500人。

去年9月,由中國團隊主導(dǎo)研發(fā)800伏電驅(qū)動橋產(chǎn)品在采埃孚傳動技術(shù)(杭州)有限公司二期項目投產(chǎn)正式下線,成為該產(chǎn)品全球首次量產(chǎn)落地。此次破土動工的第三家在華電驅(qū)動生產(chǎn)基地將是采埃孚應(yīng)對市場增量和新產(chǎn)品需求所采取的又一重大舉措。

“為了適應(yīng)中國速度和中國效率,我們正大力推進本地化戰(zhàn)略,包括管理人才的本地化、核心研發(fā)的本地化以及全面供應(yīng)鏈的本地化。通過培養(yǎng)本土能力,利用本土資源,采埃孚將實現(xiàn)電驅(qū)動先進技術(shù)的本地化。”采埃孚集團執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運營總裁汪潤怡表示,“沈陽新項目充分展示了我們在新能源研發(fā)與配套能力、資源調(diào)配與團隊執(zhí)行力,以及作為系統(tǒng)供應(yīng)商的強大交付能力。我們將憑借對中國新能源市場的深刻洞察,不斷強化本地化研發(fā)實力及供應(yīng)鏈韌性,為客戶提供領(lǐng)先的、定制化的電氣化轉(zhuǎn)型解決方案。”

原標題:采埃孚新電驅(qū)動工廠落地遼寧沈陽,計劃2025年投產(chǎn)
 
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