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6月8日，藍(lán)固新能源獲得超億元人民幣的A+輪融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為九智資本、普洛斯隱山資本，跟投機(jī)構(gòu)為皇城相府，蘇控集團(tuán)，富華資本。


藍(lán)固新能源成立于2021年5月31日，法定代表人為李立飛，是一家電池電解質(zhì)材料生產(chǎn)制造商，專注于固態(tài)電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域，主要從事固態(tài)電解質(zhì)材料以及鈉電池電解質(zhì)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，應(yīng)用于消費(fèi)電子、電動汽車和規(guī)模儲能等領(lǐng)域。

來自藍(lán)固新能源官方微信公眾號的消息顯示，藍(lán)固新能源下轄江蘇藍(lán)固新能源（全資）、藍(lán)固（湖州）新能源（全資）和藍(lán)固（淄博）新能源（控股）三家子公司。該公司日前已開啟B輪融資。

其中，藍(lán)固新能源淄博子公司年產(chǎn)五萬噸原位固態(tài)化電解質(zhì)、混合固液電解質(zhì)、鋰/鈉電解液項(xiàng)目投產(chǎn)在即。


藍(lán)固新能源稱，其開發(fā)的材料具備自主知識產(chǎn)權(quán)，能滿足未來消費(fèi)電子、電動汽車和規(guī)模儲能等先進(jìn)電池應(yīng)用領(lǐng)域的需求。“公司通過“液態(tài)電解質(zhì)-混合固液電解質(zhì)-固態(tài)電解質(zhì)”的技術(shù)路線，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，關(guān)鍵原材料自我配套，打造成以液態(tài)電解質(zhì)為基礎(chǔ)，混合固液電解質(zhì)為亮點(diǎn)，固態(tài)電解質(zhì)為核心的電解質(zhì)材料龍頭企業(yè)。”

這是繼5月31日，上汽集團(tuán)宣布向固態(tài)電池企業(yè)清陶能源追加投資27億元，成為清陶能源第一大機(jī)構(gòu)投資者后，又一獲得機(jī)構(gòu)青睞的固態(tài)電池企業(yè)。

事實(shí)上，近期固態(tài)電池又成市場焦點(diǎn)，例如馬車動力、贛鋒鋰業(yè)和蔚來汽車在內(nèi)的企業(yè)紛紛公布其固態(tài)電池產(chǎn)品相關(guān)進(jìn)展。這表明固態(tài)電池的大規(guī)模量產(chǎn)越來越近了。

據(jù)了解，固態(tài)電池可在理論上完美避開了液態(tài)電池的所有痛點(diǎn)：

首先，固態(tài)電池能量密度更高。科學(xué)界普遍認(rèn)為，目前液態(tài)鋰電池能量密度上限區(qū)間為300-350Wh/kg，難以滿足350Wh/kg以上的高能量密度發(fā)展目標(biāo)，而固態(tài)電池能量密度有望達(dá)到500Wh/kg。

其次，固態(tài)電池的安全性更高。動力電池的安全性與液態(tài)電解質(zhì)息息相關(guān)，固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，其具有絕緣性好、不易燃、不揮發(fā)的特點(diǎn)，可顯著提升安全性。

此外，固態(tài)電池的適用溫度范圍更廣，循環(huán)使用壽命更長。2022年9月，哈佛大學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新型固態(tài)鋰金屬電池，在實(shí)驗(yàn)室中，該團(tuán)隊(duì)的電池原型在生命周期內(nèi)可循環(huán)超過1萬次，是普通液態(tài)電池循環(huán)次數(shù)的數(shù)倍之多。

更重要的是，在車企關(guān)注的成本方面，固態(tài)電池加工成本比傳統(tǒng)鋰電池低4.6$/Kwh，當(dāng)固態(tài)電解質(zhì)的加工成本低于7.7$/Kwh時，固態(tài)電池的電池成本低于傳統(tǒng)電池。氧化物固態(tài)電池電解質(zhì)物料價格低廉，且電芯易組裝，封裝成本低，只要解決氧化物電解質(zhì)大規(guī)模量產(chǎn)的技術(shù)問題，固態(tài)電池的量產(chǎn)成本或可以與液態(tài)電池相媲美。

當(dāng)然，固態(tài)電池的痛點(diǎn)也很明顯，需要產(chǎn)業(yè)鏈去合力解決：

1.供應(yīng)鏈重塑。固態(tài)電池相比現(xiàn)有成熟的液態(tài)鋰電池技術(shù)變更巨大，需重塑本就極其復(fù)雜的鋰電池供應(yīng)鏈，任重道遠(yuǎn)。

2.降低成本。固態(tài)電池采用的預(yù)鋰化硅碳負(fù)極或遠(yuǎn)景金屬鋰負(fù)極、高鎳正極、固態(tài)電解質(zhì)等新科技材料生產(chǎn)成本遠(yuǎn)高于目前對應(yīng)的材料，降本之路極其艱巨漫長。

3.快充效率不佳。固態(tài)電解質(zhì)導(dǎo)電率僅為電解液十分之一，快充效率不佳，嚴(yán)重影響實(shí)際應(yīng)用。

原標(biāo)題：又一固態(tài)電池企業(yè)完成超億元融資！