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政策法規(guī)

1.重慶市發(fā)布2023年度充換電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼政策的通知

《通知》顯示，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，包括公共快充樁建設(shè)補貼、公共慢充樁建設(shè)補貼、居住社區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營”補貼、公共快充樁升級改造獎勵、“充儲泊”體驗中心示范運營獎勵。按照充電模塊功率，對體驗中心內(nèi)建成的平均單槍功率不低于120千瓦的公共快充樁給予200元/千瓦、對平均單槍功率不低于350千瓦的大功率充電樁給予400元/千瓦，對換電站給予400元/千瓦的一次性補貼。

企業(yè)動態(tài)

1.方程豹汽車注冊微博，或為比亞迪“F品牌”正式命名

6月6日，一個名為“方程豹汽車”的認證微博現(xiàn)身，IP屬地為廣東，據(jù)推測，“方程豹”即為比亞迪計劃年內(nèi)推出的“F品牌”的正式命名。深圳市比亞迪汽車研發(fā)公司于5月底發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為深圳方程豹汽車銷售有限公司。彼時外界就猜測，F(xiàn)品牌或命名為“方程豹”。

2.國內(nèi)最大商業(yè)化運營氫能通勤車在深圳交付

6月5日，國內(nèi)最大規(guī)模商業(yè)化運營氫能通勤車交付儀式在深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場舉行。此次交付的氫能通勤大巴，搭載了氫藍時代氫燃料電池系統(tǒng)，由深圳市京蘭新能源汽車服務(wù)有限公司采購、運營，該項目總計將投放200輛，首批交付60輛將用于公司以及科技園轄區(qū)相關(guān)企業(yè)員工通勤服務(wù)。

3.凱旺科技：不排除將來會布局自主生產(chǎn)充電樁可能性

6月5日，凱旺科技在互動平臺表示，公司目前尚未考慮自主生產(chǎn)充電樁。隨著新能源汽車的普及，充電樁方面需求大增，公司目前具備快速充電站方面的一體化解決方案和技術(shù)，并擁有運維6年以上的成熟充電站項目，不排除將來會布局自主生產(chǎn)充電樁可能性。

4.巨灣技研發(fā)布鳳凰電池技術(shù)，可實現(xiàn)全氣候全電壓平臺極速充電

6月6日，巨灣技研舉行了“2023巨灣鳳凰電池技術(shù)發(fā)布會”，正式發(fā)布全新自主研發(fā)的巨灣鳳凰電池。據(jù)悉，巨灣鳳凰電池集成了巨灣技研在材料、電化學(xué)、結(jié)構(gòu)和控制等領(lǐng)域最新的科技創(chuàng)新成果，使電動汽車具備在全天候（高低溫）條件下均如常運行并在300～1000伏不同電壓平臺上均可實現(xiàn)最高8C極速充電（0-80%充電僅需6分鐘）的能力，同時在安全性、使用壽命、比能量、續(xù)航和成本等方面也具有領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢。

5.比亞迪發(fā)布全新純電大巴：車長近19米、可坐140人，能跑470公里

6月7日消息，在巴塞羅那舉辦的 2023 世界公共交通峰會（UITP）上，比亞迪發(fā)布了兩款純電動巴士新車：鉸接車型比亞迪 B19 和單機車型 BYD-Castrosua。

國內(nèi)新聞

1.工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心上線新能源汽車事故上報平臺新系統(tǒng)

6月5日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于新能源汽車事故上報平臺遷移的通知。通知指出，現(xiàn)將平臺進行升級改造并遷移至工業(yè)和信息化部政務(wù)服務(wù)平臺，原平臺將于2023年6月9日零時進行關(guān)閉，同時啟用新系統(tǒng)，屆時原平臺的數(shù)據(jù)將全部遷移至新系統(tǒng)。

2.廣州：4月全市網(wǎng)約車單車日均訂單量約14.11單

6月6日，廣州市交通運輸局官微公布2023年4月份網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車市場運行管理監(jiān)測信息月報。數(shù)據(jù)顯示，4月，廣州市網(wǎng)約車單車日均訂單量約14.11單，單車日均運營里程約115.74公里、單車日均營收約323.24元。

3.孫逢春院士：我國新能源汽車保有量已超過1500萬輛

6月5日，中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春在宇通集團商用車技術(shù)品牌全球發(fā)布會上表示，截止6月4日，我國新能源汽車保有量已超過1500萬輛，目前全球滲透率約13.9%。

4.華寶證券：看好充電樁運營商環(huán)節(jié)，行業(yè)格局好馬太效應(yīng)顯著

6月3日消息，華寶證券指出，看好充電樁運營商環(huán)節(jié)，行業(yè)格局好馬太效應(yīng)顯著。國內(nèi)充電樁行業(yè)存在資金、場地、電網(wǎng)容量和數(shù)據(jù)資源四大競爭壁壘，馬太效應(yīng)顯著，充電樁運營行業(yè)龍頭先發(fā)優(yōu)勢明顯。目前國內(nèi)公共充電運營商行業(yè)馬太效應(yīng)顯著，呈現(xiàn)高度集中狀態(tài)，行業(yè)CR5常年保持70%以上，CR10保持在80%以上。龍頭特來電、星星充電市占率在20%左右，地位保持穩(wěn)定；同時，以小桔充電為代表的腰部廠商也不斷發(fā)力，市占率有所提高。

國際新聞

1.歐洲1至4月電動汽車銷量超越柴油車

歐洲汽車制造協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，歐洲30個國家共售出約55.97萬輛電動汽車，同比增長37%。相比較來看，同期的柴油車銷量僅為55.04輛，同比下降0.5%。

2.英特爾擬出售旗下自動駕駛公司Mobileye部分持股，籌資約15億美元

6月6日，據(jù)路透社消息，根據(jù)周一提交給監(jiān)管機構(gòu)的文件，英特爾將出售3500萬股Mobileye Global A類普通股，價值約15億美元。完成出售后，英特爾在這家自動駕駛技術(shù)公司的具有投票權(quán)的股份將從目前的99.3%降至約98.7%。

3.SK計劃在美國生產(chǎn)比特斯拉更快的EV充電器

6月6日，據(jù)韓國媒體報道，韓國SK集團旗下電動汽車充電器制造企業(yè)SKSignet準備生產(chǎn)美國最快充電速度的電動汽車充電器，瞄準由特斯拉公司主導(dǎo)的超快速充電器市場。SK集團在美國得克薩斯州的EV電池充電器制造廠周一竣工，這是韓國公司在美國建造的第一家EV充電器工廠。

原標題：6月7日充換電要聞：新能源汽車事故上報平臺新系統(tǒng)上線