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需求提振 碳酸鋰價(jià)格40天漲超七成
日期:2023-06-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
上海有色數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日,近日,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)31萬(wàn)元/噸,較今年4月中下旬低點(diǎn)17.65萬(wàn)元/噸,漲幅超70%。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)景氣度提升、儲(chǔ)能需求逐步放量,帶動(dòng)上游原材料需求走高,推升其價(jià)格上漲。業(yè)內(nèi)人士表示,目前碳酸鋰價(jià)格已呈現(xiàn)向上反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)后續(xù)待產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格企穩(wěn)后,企業(yè)排產(chǎn)環(huán)比將有所改善,下游儲(chǔ)能裝機(jī)需求有望起量。

碳酸鋰價(jià)格回升

4月中下旬以來(lái),電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)觸底后快速反彈。數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)31萬(wàn)元/噸,較今年低點(diǎn)17.65萬(wàn)元/噸,40天內(nèi)漲幅達(dá)到76%。

“5月的訂單多了很多,產(chǎn)線都是滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)月訂單有不少不能消化的往后推了1-2個(gè)月,著急的訂單就只能不接了。”國(guó)內(nèi)某碳酸鋰生產(chǎn)商相關(guān)負(fù)責(zé)人張宇(化名)向記者透露。

記者還從國(guó)內(nèi)某動(dòng)力電池廠商市場(chǎng)采購(gòu)負(fù)責(zé)人處了解到,“今年4月(碳酸鋰)價(jià)格跌到每噸十幾萬(wàn)元的時(shí)候,有些(上游)廠惜售,存了很多貨。最近下游銷(xiāo)量起來(lái)了,我們手頭的訂單多了很多,差不多半個(gè)多月就清空了幾家合作廠的存貨。”

“現(xiàn)在基本上現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)銷(xiāo),一邊產(chǎn)線出貨,一邊打包裝車(chē)就拉走,不會(huì)在倉(cāng)庫(kù)存超過(guò)一天,人手也加大了一倍,兩班倒保證生產(chǎn)。”張宇說(shuō)。

贛鋒鋰業(yè)獨(dú)立董事王金本此前表示,當(dāng)前終端市場(chǎng)需求仍在,隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)售旺季的到來(lái),終端需求有望進(jìn)一步回暖,考慮到鋰資源產(chǎn)能釋放速度沒(méi)有很快,因此鋰鹽價(jià)格向下可能性不大。

億緯鋰能近日在投資者關(guān)系活動(dòng)中稱(chēng),因?yàn)楫?dāng)前材料價(jià)格已經(jīng)趨于穩(wěn)定,公司產(chǎn)線調(diào)試也基本完成,處于穩(wěn)定的狀態(tài),且良率也處于較高水平。從5月開(kāi)始,排產(chǎn)相較以往有較大的改善。

下游需求增加

新能源汽車(chē)作為動(dòng)力電池主要下游需求端,其銷(xiāo)量回升,帶動(dòng)了以碳酸鋰為代表的動(dòng)力電池原材料需求的回暖,助推了其價(jià)格上漲。

乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),5月,乘用車(chē)市場(chǎng)新能源車(chē)零售55.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55%,環(huán)比增長(zhǎng)6%。今年以來(lái),乘用車(chē)市場(chǎng)新能源車(chē)?yán)塾?jì)零售240萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%。

批發(fā)量方面,5月,全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源車(chē)批發(fā)67.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)59%,環(huán)比增長(zhǎng)11%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)277.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47%。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲國(guó)家政策大力支持,市場(chǎng)空間廣闊。近日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出,要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策,構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境,更大釋放新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。

華西證券表示,當(dāng)前時(shí)點(diǎn)是新能源汽車(chē)走向大眾普及市場(chǎng)的起點(diǎn),購(gòu)置稅減免政策延續(xù)和優(yōu)化,疊加充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有望優(yōu)化新能源汽車(chē)消費(fèi)、使用環(huán)境,解決消費(fèi)痛點(diǎn),加速打開(kāi)主流市場(chǎng)。

此外,以鋰電池為主導(dǎo)的新型儲(chǔ)能需求也在快速增長(zhǎng),對(duì)上游鋰資源的需求量不斷加大。中銀證券預(yù)計(jì),2023年,全球儲(chǔ)能電池需求量將達(dá)到260GWh,到2025年將增加至625GWh,年均復(fù)合增速將達(dá)到54.9%。

原標(biāo)題: 需求提振 碳酸鋰價(jià)格40天漲超七成
 
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