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全國首個!棗菏高速交能融合(源網荷儲一體化)示范工程,并網!
日期:2023-05-08   [復制鏈接]
責任編輯:sy_luxiaoyun 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
4月20日,全國首個全路域交能融合示范項目——棗菏高速公路交能融合(源網荷儲一體化)示范工程,路域光伏金鄉(xiāng)Ⅳ段順利并網,發(fā)出了第一度電!

該項目是葛洲壩交投公司投建營一體化的、全國首個交通能源融合示范項目,山西電建負責山東省棗莊至菏澤段高速公路路域光伏工程建設任務。項目全程177.767公里,總裝機容量約123.99兆瓦。本次并網發(fā)電的路域光伏金鄉(xiāng)Ⅳ段工程,裝機容量5.45兆瓦。實現(xiàn)首段路域光伏工程并網發(fā)電,為后續(xù)工程全容量并網奠定堅實基礎。


 
棗菏高速公路交能融合(源網荷儲一體化)示范工程項目以可再生能源為動力以路域空間為載體以建設風光發(fā)電、光儲充一體化、零碳服務區(qū)、綜合能源管理系統(tǒng)為手段。通過清潔能源發(fā)電多場景建設,儲能合理配置靈活調度、大功率超充、換電站覆蓋、柔性互聯(lián)輸電、微網控制系統(tǒng)智能管控、“光儲直柔”新型供配電系統(tǒng)技術和一體化智慧平臺等技術方案形成了“源網荷儲一體化”綜合方案。


 
該項目投產后,將提供充足的“綠電”供應,與相同發(fā)電量的火電廠相比,預計每年可為電網節(jié)約標煤約4.1萬噸,每年減少排放溫室效應性氣體二氧化碳11.4萬噸,相當于種植640萬棵樹,有效助力綠色低碳交通高質量發(fā)展。

高速公路邊坡光伏項目建設存在涉路施工、邊坡失穩(wěn)、水土保持等問題,葛洲壩交投公司積極優(yōu)化設計,采用新型邊坡施工工藝,合理利用施工便道進行小范圍施工打樁,不斷比對并優(yōu)化樁型,對邊坡維穩(wěn)產生明顯的積極效果;光伏陣列采取階梯式多角度排布,在高效率利用光能的同時,散布雨水的沖擊能量,使光伏陣列起到自身導流作用,有效解決了光伏陣列雨水匯流滴落造成的邊坡沖刷問題。

山西電建全力以赴、攻堅克難,積極協(xié)調參建力量,剛性落實安全要求,高標準、高質量推進工程建設。

在施工中,項目部合理規(guī)劃、精益施工,堅持樣板引路提升螺旋樁定位、支架安裝、電纜敷設、組件安裝、設備調試等關鍵工序質量,順利攻克源、網、荷、儲等各個環(huán)節(jié)的技術瓶頸,保障“綠電”供應,為山西電建在新能源與交通產業(yè)融合發(fā)展領域打響新品牌。

該項目首并成功,實現(xiàn)了交能融合新模式的里程碑,為后續(xù)工程全容量并網奠定堅實基礎。對加快構建交通強國與新型能源體系的示范項目、推動交能融合重點區(qū)域綠色轉型具有先行示范作用,將成為綠色低碳轉型發(fā)展的示范樣板。

原標題:全國首個!棗菏高速交能融合(源網荷儲一體化)示范工程,并網!
 
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來源:中國能建葛洲壩交投公司
 
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