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4月26日，中熔電氣發(fā)布的2022年年報顯示，公司去年實現(xiàn)營收7.55億元，同比增長96.04%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.54億元，同比增長91.11%。營收和凈利潤均創(chuàng)歷史新高。

“中熔電氣去年業(yè)績的大幅增長，主要受益于新能源汽車、新能源風光發(fā)電及儲能、通信、軌道交通、數(shù)字技術(shù)等行業(yè)的發(fā)展，電路保護元器件市場需求呈快速增長趨勢。”萬聯(lián)證券投資顧問屈放對《證券日報》記者表示，熔斷器是電路保護器件中應用領(lǐng)域最為廣泛的器件之一，在新能源等行業(yè)加速發(fā)展的背景下，熔斷器市場規(guī)模整體保持增長趨勢。

發(fā)力新能源賽道

“面對市場發(fā)展，公司戰(zhàn)略布局清晰，以新能源行業(yè)為發(fā)展核心，通過快速跟蹤新興市場需求，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品及迭代產(chǎn)品，不斷開拓新市場、新領(lǐng)域。”中熔電氣相關(guān)負責人對《證券日報》表示，公司始終聚焦電力熔斷器中高端市場，在陸續(xù)進入通信、新能源風光發(fā)電、軌道交通等新興工業(yè)領(lǐng)域后，重點布局新能源汽車、儲能市場。經(jīng)多年深耕，公司積累了豐富的產(chǎn)品線及較高的品牌知名度，已成長為國內(nèi)電力熔斷器行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一。

年報顯示，在新能源汽車市場，中熔電氣的熔斷器產(chǎn)品主要通過寧德時代、比亞迪供應鏈、中創(chuàng)新航、國軒高科、緯湃科技、博格華納等主流動力電池、電控系統(tǒng)及其配套廠商進入新能源汽車供應鏈，主要終端用戶有特斯拉、戴姆勒、比亞迪汽車、廣汽、一汽大眾、上汽大眾、蔚來、小鵬、理想等國內(nèi)外主流新能源整車廠商。同時，公司也在積極拓展國際市場。

儲能方面，公司自2019年針對儲能Pack、高壓箱、匯流柜、PCS等保護策略開發(fā)出相應的產(chǎn)品，2021年公司開發(fā)出RSZ307 1500V更大電流規(guī)格的器件與之匹配。2022年公司在原有高壓箱內(nèi)熔斷器基礎上推出迭代方案，推出兼容原安裝尺寸、且體積更小的產(chǎn)品。

“憑借突出的新產(chǎn)品開發(fā)及迭代能力，公司目前在儲能市場上已與寧德時代、比亞迪、陽光電源、華為、國軒高科等客戶進行深入合作。”上述負責人表示。

“儲能行業(yè)是長期優(yōu)質(zhì)賽道，未來數(shù)年將保持高速增長。”濟懋資產(chǎn)合伙人丁炳中博士對《證券日報》記者表示，2023年將是儲能行業(yè)長短期高增的起點，全球儲能系統(tǒng)需求持續(xù)快速增長。

業(yè)績彈性將進一步釋放

“從行業(yè)發(fā)展來看，熔斷器市場份額非常穩(wěn)定，世界前七大制造商近十年始終占據(jù)整個市場92%的份額，而中熔電氣就是其中之一。”屈放表示，預計2025年全球車用熔斷器市場需求將在45億元左右，目前中熔電氣市場份額排名第一，占據(jù)55%。而風光儲能市場需求在2025年也將達到50億元左右的規(guī)模。

“新興市場對產(chǎn)品開發(fā)周期提出較高要求，尤其是新能源汽車、新能源風光發(fā)電及儲能等因其自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品更新速度快，對上游供應鏈適配部件的開發(fā)周期、產(chǎn)品迭代要求日益提升。”上述負責人稱，經(jīng)多年積累，公司在新能源汽車、新能源風光發(fā)電及儲能等領(lǐng)域的新產(chǎn)品及迭代產(chǎn)品，在與外資品牌競爭中贏得優(yōu)勢，可達到3個月到6個月開發(fā)新品、6個月到12個月批量交付，大幅領(lǐng)先外資品牌廠商新品開發(fā)周期。公司產(chǎn)品開發(fā)能力贏得市場廣泛認可，有助于拓展新項目、新客戶、新市場，從而驅(qū)動公司進入良性創(chuàng)新循環(huán)。

“中熔電氣目前在國內(nèi)熔斷器領(lǐng)域具備較明顯的市場份額領(lǐng)先優(yōu)勢，并在新能源汽車、新能源風光發(fā)電及儲能、通信等中高端細分市場領(lǐng)域占據(jù)一定的競爭優(yōu)勢，未來發(fā)展前景明朗。”丁炳中表示，隨著我國“雙碳”政策實施推進，新能源汽車、光伏、風電、儲能等行業(yè)飛速發(fā)展將釋放對熔斷器的巨大需求。目前中熔電氣已經(jīng)深度綁定各細分行業(yè)龍頭企業(yè)，未來隨著產(chǎn)能擴張，公司業(yè)績彈性將進一步釋放。

原標題： 持續(xù)發(fā)力新能源賽道 中熔電氣去年凈利潤大增91%