據(jù)外媒報道,澳大利亞在4月19日表示,該國將出臺汽車排放新標(biāo)準(zhǔn),以促進電動汽車的普及,該國希望在電動汽車普及程度方面趕上其他發(fā)達經(jīng)濟體。
去年在澳大利亞銷售的汽車中只有3.8%為電動汽車,遠遠落后于英國和歐洲等其他發(fā)達經(jīng)濟體。據(jù)悉,電動汽車在英國和歐洲總銷量中的占比分別為15%和17%。
澳大利亞能源部長Chris Bowen在新聞發(fā)布會上表示,澳大利亞新的國家電動汽車戰(zhàn)略將引入一個燃油效率標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)將判斷一輛汽車在運行時將產(chǎn)生多少污染,或者具體地說,產(chǎn)生多少二氧化碳。
Bowen在一份聲明中表示:“節(jié)油車型和電動汽車更清潔,運行成本更低,今天出臺的政策對車主來說是一個雙贏的結(jié)果。“他還補充說,該國將在未來幾個月中敲定細節(jié)。他進一步說道:“燃油效率標(biāo)準(zhǔn)將要求車企向澳大利亞出口更多價格合理的電動汽車。”
除俄羅斯外,澳大利亞是唯一一個沒有或正在制定燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)達國家,此類標(biāo)準(zhǔn)鼓勵制造商銷售更多的電動和無排放汽車。
Bowen表示,平均來看,澳大利亞的新車耗油量比歐盟多40%,比美國多20%。研究表明,引入燃油效率標(biāo)準(zhǔn)可以每年為車主節(jié)省519澳元(合349美元)。
澳大利亞電動汽車委員會(EVC)對此舉表示了歡迎,但表示澳大利亞必須引入與現(xiàn)代世界同步的高標(biāo)準(zhǔn)。EVC首席執(zhí)行官Behyad Jafari表示:“如果我們不采取行動,澳大利亞將繼續(xù)成為世界上過時的高排放車輛的傾銷地。”
澳大利亞政府去年表示,該國計劃出臺針對汽車碳排放的新法規(guī),以提升電動汽車的銷量。澳大利亞總理安東尼·阿爾巴內(nèi)塞(Anthony Albanese)在去年因承諾進行氣候政策改革而贏得了大選,他削減了針對電動汽車的稅收,并將澳大利亞2030年的碳排放削減目標(biāo)從2005年的水平降低43%。
原標(biāo)題:澳大利亞將出臺汽車排放新標(biāo),促進電動汽車普及