這兩家瑞典企業(yè)表示,測試中的鋰離子電池已經(jīng)證明其使用壽命可以為卡車提供150萬公里的動力,這與斯堪尼亞卡車的預(yù)期使用壽命相同。
斯堪尼亞首席執(zhí)行官Christian Levin在一份聲明中表示:“重型運(yùn)輸?shù)奈磥硎请妱踊?,為了?shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變并繼續(xù)兌現(xiàn)對客戶的品牌承諾,斯堪尼亞需要為其電動卡車提供性能優(yōu)異的電芯。”
圖片來源: Northvolt
斯堪尼亞與Northvolt表示,這些新的電芯正在位于瑞典北部的Northvolt Ett超級工廠生產(chǎn),在全面批量生產(chǎn)的情況下,電池的碳足跡估計約為行業(yè)參照物的三分之一。
Northvolt成立于2017年,最大股東包括大眾汽車集團(tuán)、高盛、寶馬和Baillie Gifford。Northvolt已成為寧德時代和LG新能源等電池行業(yè)主導(dǎo)者的主要挑戰(zhàn)者之一。
Northvolt此前曾宣布將在德國建設(shè)下一個電池超級工廠,但最近幾個月表示,由于受到美國《通貨膨脹削減法案》(IRA)補(bǔ)貼的吸引,該公司正在考慮是否推遲在德國建廠,轉(zhuǎn)而在美國建廠。Northvolt向歐盟的政策制定者表示,美國對每家工廠的補(bǔ)貼至少價值80億歐元。
Northvolt首席執(zhí)行官Peter Carlsson此前曾表示,IRA“正將投資勢頭從歐洲大量轉(zhuǎn)移到美國”,不僅是Northvolt,亞洲的電池公司和供應(yīng)商也在考慮將投資轉(zhuǎn)移美國。
原標(biāo)題: Northvolt與斯堪尼亞開發(fā)出重型卡車電池