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隨著新能源汽車的普及，鋰電池也被大眾熟知。但鋰從何而來？我國的鋰礦資源主要是以鹽湖鋰為主，但由于鹽湖鋰開發(fā)難度大，不得不長期依賴進(jìn)口。

如何提取更多鋰并有效降低提取成本，成為擺在廣大科研工作者面前的一道難題。在第八屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中，西安建筑科技大學(xué)環(huán)境與市政工程學(xué)院王磊團隊參賽項目——鹽湖鹵水綠色提鋰技術(shù)就探索解決這一難題。

早在2016年，我國發(fā)布的《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃（2016—2020年）》中，鋰便被列入“國家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)”目錄。錨定國家需求，王磊團隊自主創(chuàng)新探索出路，使鋰的提取成本從3萬元/噸以上降至1.5萬元/噸之內(nèi)，且更加環(huán)保。

“要大力開發(fā)鋰資源，鹽湖提鋰技術(shù)非常關(guān)鍵。”王磊說，為更好提取鋰，團隊不僅在理論上進(jìn)行了創(chuàng)新，提出膜污染微觀作用力理論，制備了新型功能材料與二維材料功能膜，還提出了受限通道界面荷電精確調(diào)控理論，實現(xiàn)離子精準(zhǔn)分離，進(jìn)而為項目的順利開展奠定了理論基礎(chǔ)。

此外，團隊在研發(fā)過程中，還基于微觀作用力開發(fā)了適合水質(zhì)的抗污染超濾膜；開發(fā)了“高效吸附+多效膜分離”鹽湖鹵水棄液提鋰技術(shù)，并獲得發(fā)明專利39項。“在這些因素的作用下，我們自主研發(fā)了‘固相離子束縛+多效膜分離’為核心的鹽湖鹵水綠色提鋰技術(shù)，可穩(wěn)定產(chǎn)出電池級碳酸鋰（Li2CO3≥99.5%）。”王磊說，該技術(shù)能夠從鎂鋰比高達(dá)1300:1，鋰濃度僅為0.07g/l的鹵水中高效提鋰，且整個過程綠色環(huán)保無污染，工藝流程全程綠色無污染。

同時，該項目還能進(jìn)一步擴大鋰的開采范圍。不僅可以針對較高濃度含鋰鹽湖鹵水，還能從低鋰濃度鹽湖鹵水提鉀棄液、提硼棄液、含鋰地下水、含鋰油田采出水等中提取鋰。

目前，該項目已形成“聯(lián)合研發(fā)+眾創(chuàng)空間孵化+種子天使基金”的師生共創(chuàng)、自主轉(zhuǎn)化產(chǎn)學(xué)研深度融合新模式，共有29項專利技術(shù)實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)化，共孵化6家相關(guān)企業(yè)。

“選擇參加此次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，一方面是分享和推廣研究成果，另一方面則希望通過此次大賽能進(jìn)一步鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。”王磊說。 

原標(biāo)題：王磊創(chuàng)新團隊：切入新能源賽道 探索鋰電池產(chǎn)學(xué)研深度融合新模式