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近日，雄韜股份作為氫能行業(yè)代表性企業(yè)接受了央視記者采訪，節(jié)目于4月13日CCTV-2財經(jīng)頻道播出。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)：2022年，我國全年燃料電池汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到3628輛與3367輛，創(chuàng)下有史以來的最好業(yè)績。

蓄勢待發(fā)的燃料電池交通產(chǎn)業(yè)目前最大的掣肘因素是成本，除了燃料電池的材料成本，高技術(shù)門檻帶來的高制造成本更是當(dāng)前燃料電池價格較高的原因。

雄韜股份副總裁陳宏博士在接受采訪時表示：電堆成本占據(jù)整個發(fā)動機(jī)成本的60%，現(xiàn)在的成本基本可以控制在1000元以內(nèi)。未來，電堆成本可以降至300元，那么一輛乘用車發(fā)動機(jī)的成本在5萬元左右，跟燃油發(fā)動機(jī)相比基本相當(dāng)。

作為全球知名的智慧能源解決方案服務(wù)企業(yè)，雄韜股份在全國多地投資成立氫能基地，通過合理的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與投資布局，已成長為中國一家具備國產(chǎn)化氫燃料電池完整產(chǎn)業(yè)鏈公司。

雄韜氫能重視科研，不斷尋求技術(shù)突破。在電堆產(chǎn)品方面，推出金屬電堆和石墨電堆兩大產(chǎn)品系列。金屬電堆主推高體積功率密度，石墨電堆主推高壽命。雄韜氫雄自研了引射器、分水器等關(guān)鍵零部件，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可持續(xù)降本、降氫耗。另外，雄韜氫能將燃料電池整個控制系統(tǒng)集成化做出一整套控制器，集成性、可靠性、安全性得到大大提升，同時起到了降本作用。

隨著未來技術(shù)的持續(xù)提升及生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，燃料電池的制造成本有巨大的下降空間。燃料電池車的使用成本將逐漸接近直至低于電動車及燃油車，此外燃料電池車還擁有零排放、綠色出行的優(yōu)勢，這些好處受到全球各國政府和私營企業(yè)的廣泛贊譽(yù)。

深圳市雄韜電源科技股份有限公司，全球知名的智慧能源解決方案服務(wù)企業(yè)之一。公司擁有六大研發(fā)生產(chǎn)基地，分別位于深圳、越南、湖北武漢、湖北京山、大同及廣州，在中國大陸、香港、新加坡、印度、歐洲以及美國等地均設(shè)有分公司或辦事處，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球100多個國家和地區(qū)。
雄韜股份橫跨鉛酸電池、鋰電池與氫燃料電池三大類電池系統(tǒng)，重點(diǎn)布局氫燃料電池，在深圳、武漢、大同、廣州、陽泉及青島等地投資設(shè)立子公司推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)擁有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)與檢測中心4座，直接投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)9家，合作產(chǎn)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)5家，參與研制多款氫燃料電池整車，擁有近100項(xiàng)氫燃料電池整車公告。 

原標(biāo)題：雄韜股份：未來電堆成本可以降至300元