據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)將在未來(lái)五年中,為尋求在北美建廠的韓國(guó)電池制造商提供7萬(wàn)億韓元(約53億美元)的財(cái)政支持,此舉是該國(guó)對(duì)美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)鼓勵(lì)在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車和在中國(guó)以外的地區(qū)采購(gòu)電動(dòng)汽車零部件的歷史性氣候法案的回應(yīng)。
韓國(guó)貿(mào)易部在4月7日發(fā)布的一份電子郵件聲明中稱,這些支持包括將貸款利率和保險(xiǎn)費(fèi)降低高達(dá)20%,以及為電池和材料生產(chǎn)企業(yè)提供更多貸款和稅收減免。
韓國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)Lee Chang-yang表示:“為了有效地應(yīng)對(duì)《通貨膨脹削減法案》頒布之后迅速變化的形勢(shì),政府和商業(yè)人士都應(yīng)該合作,共同尋找解決方案。”
美國(guó)總統(tǒng)拜登頒布的《通貨膨脹削減法案》鼓勵(lì)汽車制造商在北美組裝電動(dòng)汽車,并減少對(duì)中國(guó)礦產(chǎn)和零部件的依賴,從而在美國(guó)獲得高達(dá)7,500美元的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。韓國(guó)有著三家世界領(lǐng)先的電池制造商,分別為L(zhǎng)G新能源、三星SDI和SK On,這三家企業(yè)都為大型汽車制造商供貨,其客戶包括通用、福特和特斯拉等。
《通貨膨脹削減法案》要求電池制造商在2029年之前擺脫對(duì)“有風(fēng)險(xiǎn)的外國(guó)實(shí)體”的礦物和部件的供應(yīng)。由于中國(guó)原材料價(jià)格低廉,韓國(guó)電池企業(yè)一直高度依賴在中國(guó)開采和加工的金屬,尤其是石墨。
原標(biāo)題: 韓國(guó)將為本土電池制造商在美投資提供支持