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4月4日，長久物流公告稱，設(shè)立全資子公司天津長久碳路科技有限公司（以下簡稱“長久碳路”）。
據(jù)悉，長久碳路注冊資本5000萬元，由長久物流以現(xiàn)金方式100%出資，經(jīng)營范圍包括儲能技術(shù)服務(wù)；碳減排、碳轉(zhuǎn)化、碳捕捉、碳封存技術(shù)研發(fā)等。

長久碳路的成立，將有利于長久物流未來圍繞交通運輸領(lǐng)域開展碳減排、碳轉(zhuǎn)化、碳捕捉、碳封存技術(shù)研發(fā)，為行業(yè)節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)的同時，為公司培育新的利潤增長點。

長久物流成立于1992年，作為我國第一家在上交所主板上市的第三方汽車物流企業(yè)，其2022年以前的主要業(yè)務(wù)包括整車業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋中國、歐洲、俄羅斯（含遠(yuǎn)東）、中東、東南亞、中亞、美洲、非洲等地。

作為業(yè)內(nèi)知名的汽車物流企業(yè)，為什么長久物流會突然宣布進(jìn)軍儲能、碳減排、碳轉(zhuǎn)化、碳捕捉、碳封存等在內(nèi)的新能源賽道呢？

三年疫情，受政策影響，長久物流的兩個主營業(yè)務(wù)可以說是受到了致命打擊。

長久物流在2022年年度業(yè)績預(yù)告中表示，預(yù)計2022年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為1400萬元至2100萬元，同比減少6424.10萬元至7124.10萬元，降幅為75.36%至83.58%。預(yù)計2022年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-500萬元至-750萬元，同比減少6237.72萬元至6487.72萬元，降幅為108.71%至113.07%。

營收大幅下滑，迫使長久物流尋找新的盈利點，長久物流瞄準(zhǔn)了新能源賽道。

公告表示，長久物流為適應(yīng)市場環(huán)境變化并滿足公司發(fā)展需要，設(shè)立新能源事業(yè)部，計劃以汽車物流為支撐點，探索為新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供物流、倉儲、體驗、交付、充換電、動力電池回收及逆向物流等綜合性服務(wù)，助力公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級。

長久物流在新能源領(lǐng)域的布局，除本次設(shè)立全資子公司外，已于2月7日取得實質(zhì)性進(jìn)展。

2月7日，長久物流公告稱，與北京昇科能源科技有限責(zé)任公司（下稱“昇科能源”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在電池診斷、電池協(xié)議適配模塊開發(fā)、光儲充檢一體化項目、電池回收渠道合作領(lǐng)域等方面達(dá)成合作。

綜上，長久物流這次斥資5000萬，作為唯一的投資主體設(shè)立全資子公司長久碳路，是對開拓新營收點戰(zhàn)略的進(jìn)一步完善。

原標(biāo)題：長久物流設(shè)立儲能全資子公司！