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基于在氟化工領(lǐng)域多年的積累，多氟多以氟為基點，拓展出了氟基材料、新能源材料、電子信息材料、新能源電池四大板塊，2022年營收凈利雙雙創(chuàng)下歷史新高。

伴隨新能源、新材料行業(yè)熱度提升，技術(shù)迭代速度加快，市場競爭壓力也日益增大。面對多變的市場，多氟多在3月23日舉辦的投資者交流會上，透露出以技術(shù)為底氣的成本把控優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)升級能力。

在鈉電池領(lǐng)域，該公司已突破技術(shù)瓶頸，關(guān)鍵材料生產(chǎn)成本可顯著低于行業(yè)平均水平。而在優(yōu)勢產(chǎn)品六氟磷酸鋰方面，該公司每萬噸投資額已從最初的40億元降至目前1.8億元水平，目標新一代產(chǎn)線可降至1億元。

以低成本鎖定龍頭優(yōu)勢

2022年“瘋狂”過后，以碳酸鋰為代表的鋰鹽價格近月來大幅下挫，其中六氟磷酸鋰價格已縮水至前期高點的20%。

鋰鹽市場一片慘淡之際，六氟磷酸鋰龍頭多氟多的2023年投資者交流會仍吸引到逾200家機構(gòu)出席。市場關(guān)心的焦點，無外乎價格谷底何時將至？企業(yè)在這種大環(huán)境下又該如何自洽？

“無論是上游原料碳酸鋰，還是公司產(chǎn)品六氟磷酸鋰，目前價格都尚未見底。底部到來估計仍要等1-2個月后。”多氟多總經(jīng)理李云峰直言，目前六氟磷酸鋰企業(yè)已經(jīng)多達48家，行業(yè)內(nèi)卷嚴重，大浪淘沙，最終能賺錢的只有一兩家。

顯然，多氟多自信會是最終賺錢的那一家，而自信的來源，在于企業(yè)成本控制能力。

現(xiàn)場展示的一副圖表顯示，在初代生產(chǎn)線，多氟多六氟磷酸鋰的萬噸投資成本為40億元。幾經(jīng)技術(shù)提升，到第四代產(chǎn)線，這一投資成本已降到了1.8億元。

“雖然多氟多去年賺了19.5億，但我并不覺得開心。公司核心產(chǎn)品六氟磷酸鋰的原材料成本就占比92%，體現(xiàn)不出多氟多的技術(shù)實力。”李云峰的調(diào)侃，也透露出這家公司在成本把控方面的野心。

他透露，在第五代生產(chǎn)線，多氟多六氟磷酸鋰的萬噸投資額可降至1億元。伴隨競爭優(yōu)勢不斷提升，公司也預(yù)計2025年六氟磷酸鋰全球市占率可達到35%。

成本低于同行，品質(zhì)優(yōu)于同業(yè)，無疑是工業(yè)生產(chǎn)長久立于不敗之地的真理，對于旗下多種拳頭產(chǎn)品，多氟多也都秉承這樣的追求和實踐。

“多氟多做電池的邏輯，是讓客戶先提出對產(chǎn)品性能指標的要求后，再去通過技術(shù)推進實踐。

想要把電池指標做的比較好，公司從電解液，到電解質(zhì)，再到核心配方都是自己做。”多氟多新能源總經(jīng)理許飛在交流會上闡述了這樣的經(jīng)營理念，“生產(chǎn)不是一味上規(guī)模，有效規(guī)模才是核心競爭力。”

對于市場關(guān)注度極高的鈉電池，許飛也透露了在品質(zhì)保障、成本把控方面的成果。

他提及，公司鈉電池發(fā)展遵循從客戶端，到電芯端，再到材料端三鏈合一理念。通過實現(xiàn)鈉電關(guān)鍵材料成分替換，可做到生產(chǎn)成本比行業(yè)平均成本低11%-12%。“考慮全部成本，未來做到每瓦時3毛以內(nèi)是非常有可能的。”他說。

厚積薄發(fā)挖掘業(yè)績增長級

當(dāng)前市場新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮。有的企業(yè)追風(fēng)跟從，疲于抓熱點；有的企業(yè)厚積薄發(fā)，踏實等風(fēng)來。

多氟多屬于后者。

早在2012年，多氟多就在長久被國外市場壟斷的電子化學(xué)品板塊進行布局，但直到2019年都沒能實現(xiàn)盈利。

“是2019年日韓貿(mào)易戰(zhàn)的契機，使得多氟多電子化學(xué)品產(chǎn)品成功進入韓國LG，打入國際市場。2022年，更是成功成為臺積電供應(yīng)商，也是全國較早可以把干、濕電子化學(xué)品同時供應(yīng)臺積電的企業(yè)。十年磨一劍，最終把產(chǎn)品做進了最高端的廠商。”李云峰回憶。

有了下游龍頭的“背書”，踏上半導(dǎo)體行業(yè)蓬勃發(fā)展的風(fēng)口，多氟多電子化學(xué)品也打開了新世界大門，成為支撐公司未來發(fā)展的“第二價值曲線”。

這樣超前布局，終獲矚目的投資項目，在多氟多并不是個例。

早在2017年，該公司就已開始布局六氟磷酸鈉產(chǎn)品，2020年更進一步布局了鈉電池正負極關(guān)鍵材料。如今伴隨鈉電池產(chǎn)業(yè)受到市場關(guān)注，多氟多的鈉電系列儲備也成為本次交流會上投資者關(guān)注的熱點之一。

據(jù)許飛現(xiàn)場介紹，目前多氟多鈉離子電池已經(jīng)實現(xiàn)裝車試驗，去年年底已率先在黑龍江完成冬標測試。各項數(shù)據(jù)顯示，在極寒和高溫情況下，該公司鈉離子電池系列測試數(shù)據(jù)良好。

此外，目前多氟多擁有從六氟磷酸鋰產(chǎn)線快速切換六氟磷酸鈉產(chǎn)線的工程技術(shù)，可適時根據(jù)市場的需求情況進行產(chǎn)能調(diào)整。

這些提前多年的布局，使得多氟多在鈉電池風(fēng)口到了前，就已完善了從理念到技術(shù)的儲備。

正如李云峰會上所言“我們會通過更新的技術(shù)，進行自我革新。在被競爭對手打敗前，先把過去的自己打敗。”

多氟多更多自我革新的布局已在路上。

面對六氟磷酸鋰作為目前主流鋰鹽，在溶解度、離子電導(dǎo)率等方面具備優(yōu)勢，但也存在熱穩(wěn)定性較差、易水解等缺陷的問題。多氟多已開始布局新型電解質(zhì)溶質(zhì)鋰鹽。

該公司公告中披露，在這些新型鋰鹽中，雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）是目前發(fā)展前景較為明朗的新型鋰鹽之一。多氟多自主研發(fā)的雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）具有電導(dǎo)率高、熱穩(wěn)定性高、耐水解、抑制電池脹氣等諸多優(yōu)勢，但是過去昂貴的價格制約了其進一步推廣，隨著新技術(shù)路線的成功研發(fā)，生產(chǎn)成本開始下降。

根據(jù)GGII預(yù)測，將LiFSI作為通用鋰鹽添加劑，2025年的需求量預(yù)計達到13萬噸，前景較為廣闊。此外，公司在二氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰等新型鋰鹽上也有布局，未來公司將加大研發(fā)投入和產(chǎn)能建設(shè)，以期鞏固公司在鋰電池電解質(zhì)行業(yè)的領(lǐng)先地位。

營收破百億規(guī)模將再提升

剛剛過去的2022年，多氟多收獲了公司歷史上首度超百億的營收規(guī)模。

年報數(shù)據(jù)顯示，2022年多氟多實現(xiàn)營業(yè)收入123.58億元，同比增長58.47%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤19.48億元，同比增長54.64%；基本每股收益2.54元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率34.55%。

“現(xiàn)階段公司子公司焦作新能源已具備1GWh/年鈉電池的產(chǎn)能，子公司廣西寧福已規(guī)劃5GWh/年產(chǎn)能。”對于鈉電池及相關(guān)材料板塊，許飛在交流會上介紹，多氟多在2023年將配套1GWh/年鈉電池產(chǎn)線，擬投向儲能和二輪車市場。到2024年該公司將進一步把正級、負極材料產(chǎn)能擴大至7000噸/年和 2000噸/年。

在龍頭產(chǎn)品六氟磷酸鋰方面，2022年多氟多出貨量為2.6萬噸，公司規(guī)劃2023年出貨量達到5萬噸左右。

多氟多在年報中也披露，2023年該公司六氟磷酸鋰在建產(chǎn)能4萬噸/年，目前在建項目有年產(chǎn)3萬噸超凈高純晶體六氟磷酸鋰項目、年產(chǎn)2萬噸高純晶體六氟磷酸鋰及添加劑二期項目。

此外在新型鋰鹽方面，該公司現(xiàn)有LIFSI千噸級產(chǎn)能，新建1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰項目一期已經(jīng)開工，2023年將陸續(xù)投產(chǎn)。

在電子化學(xué)品板塊，李云峰也于交流會透露，計劃到2023年電子級氫氟酸全球市占率達到10%，到2025年達到20%。

為實現(xiàn)這一目標，多氟多在年報提及，電子化學(xué)品要加快項目建設(shè)，提高產(chǎn)品在光伏、液晶顯示、集成電路產(chǎn)業(yè)的市場占有率；確保3萬噸電子級氫氟酸一二期項目實現(xiàn)達標達產(chǎn)，有序推進3萬噸濕電子化學(xué)品二期項目、2000噸PI剝離液項目、5000噸硅碳負極一期項目和功能性電子氣體項目建設(shè)進度；繼續(xù)開發(fā)半導(dǎo)體客戶，拓展半導(dǎo)體市場，滿足客戶工藝持續(xù)演進需求。

原標題： 多氟多鈉電池關(guān)鍵材料突破成本制約 六氟萬噸投資額目標降至1億元