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近日，對于有投資者詢問億緯鋰能動力電池業(yè)務在裁員一事，億緯鋰能在互動易平臺回應稱，網上傳聞不屬實。公司的動力電池業(yè)務目前仍處于快速發(fā)展階段，總人數(shù)規(guī)模隨著業(yè)務增長同步在逐步擴大。

億緯鋰能表示，隨著第一階段的產能建設完成，公司從過去的快速建設期進入到產能的穩(wěn)定釋放期。在產能釋放期階段，為了持續(xù)提升經營質量，公司對每GWh產能的人員配置提出效率提升要求，以達到在人員總規(guī)模不大幅增加的基礎上，依然高質高效滿足客戶的交付需求，同時增加每GWh產能的盈利能力，進一步提升產品的成本競爭力。

3月16日，坊間流出國內電池企業(yè)惠州億緯鋰能股份有限公司（簡稱：億緯鋰能，300014）子公司一份“人員效率化專項”文件，引來業(yè)內對于這是否意味著公司將要裁員的關注。根據億緯鋰能子公司湖北億緯動力有限公司的這份文件，億緯動力制造中心將開展“人員效率化專項”行動，“人員效率優(yōu)化基準人數(shù)15966人，各BU在此基準人數(shù)上，人員效率化目標32%。”

3月17日，記者向億緯鋰能方面了解相關情況，其相關負責人承認了文件的真實性，其表示，“這個人員效率化目標的總體思路是提升未來人均產值?？傮w路徑有兩條，一是當前開始建立無人區(qū)，成熟產線壓縮下來的人給新工廠，不減人。二是按單GWH人員配置招聘新員工，控制招聘規(guī)模，達到總體控制范圍。”此外，當天億緯鋰能另外一位負責人也對記者表示，將這一人員效率化目標理解為裁員純屬誤讀。其對于網上傳言的“億緯鋰能最近開始裁員”、“動力研究院12個人走了9個人”等說法也一并表示了否認。

公開資料顯示，惠州億緯鋰能股份有限公司（簡稱：億緯鋰能）成立于2001年，于2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板首批上市，歷經22年快速發(fā)展，已成為高質量鋰電池平臺公司，同時擁有消費電池和動力電池核心技術和全面解決方案，產品廣泛應用于物聯(lián)網、能源互聯(lián)網領域。億緯鋰能消費電池產品涵蓋鋰原電池、小型鋰離子電池及圓柱電池，服務全球一線工業(yè)&消費品牌，廣泛應用于智能表計、汽車電子、智能安防、電子霧化器、智能穿戴、TWS耳機、電動工具、電動兩輪車、吸塵器等細分領域。動力電池全面解決方案涵蓋方形三元電池、方形磷酸鐵鋰電池、軟包三元電池、大圓柱電池、動力及儲能電池系統(tǒng)，廣泛應用于電動船舶、工程機械、電力儲能、通信儲能、家庭儲能等市場。億緯鋰能鋰原電池在全球智能表計與智能交通領域應用數(shù)量超過17億只，鋰原電池銷售額及出口額連續(xù)7年第一。2021年億緯鋰能動力電池裝機量位列全球前十，儲能技術提供商排名國內前五。2022年億緯鋰能儲能電池出貨量位列全球前三。

事實上，除億緯鋰能外，還有不少電池廠被曝出現(xiàn)訂單不足、產線停工、縮招等現(xiàn)象。這而一消息傳出的背后則是業(yè)內對鋰電產能過剩的預期。2022年是鋰電產業(yè)鏈企業(yè)亦是“狂飆”的一年，乘著新能源產業(yè)的“東風”，老玩家持續(xù)擴產，新玩家不斷涌入。據不完全統(tǒng)計，2022年僅在鋰電池生產制造領域，新公布的投資擴產項目就多達94個。但隨著鋰電池產能逐步釋放，產能過剩的聲音頻頻出現(xiàn)。相關機構預測，到2025年，中國新能源汽車市場所需的動力電池產能約為1000-1200GWh，而目前企業(yè)的產能規(guī)劃卻高達4800GWh。時至2023年，熱火朝天的動力電池行業(yè)似已出現(xiàn)降溫跡象。

專家預測2030年全球動力電池裝機量將達到4800GWh，以當下1GWh電池約值10億元計算，這是一塊將近5萬億元的大蛋糕，也足以容納多個頭部玩家共同存在。據此，有不少預測指出，未來全球會留下約10家主要動力電池廠商，而除寧德時代和比亞迪外，國內二線動力電池廠商也有很大機會躋身前10。從這個“終局思維”角度來看，目前國內二線動力電池廠商的“瘋狂”擴產，實則是在為爭奪全球市占率的放手一搏。而可能出現(xiàn)的動力電池產能周期性過剩、行業(yè)洗牌、二三線廠商失敗消亡，都只是這場長期戰(zhàn)役的“中場戰(zhàn)事”。

在一些業(yè)內人士看來，億緯鋰能此時提出人效目標，反映出來的是其所代表的國內二線電池廠商的危機意識。尤其是在今年國內新能源汽車需求增速放緩，國內動力電池的產能趨于過剩，而國內動力電池老大寧德時代推出“鋰礦返利”計劃，壓低電池價格、綁定車企以鞏固市占率的情況下，二線電池廠商將面臨更大的生存困難。

原標題：鋰電巨頭裁員