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寧德時代麒麟電池實現量產 同體積比4680電量高13%
日期:2023-03-22   [復制鏈接]
責任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近日,寧德時代方面向其透露,公司當家王牌技術麒麟電池已經實現量產。

澎湃新聞同時指出,作為麒麟電池的全球量產首發(fā)車型,極氪汽車的純電中大型MPV極氪009預計將在今年第二季度交付,在麒麟電池量產后延遲1~2個月左右。極氪汽車表示,“目前,MPV極氪009麒麟電池版定購的比例很高,這讓我們很驚訝。”

圖源:蓋世汽車

事實上,作為“對標”比亞迪刀片電池以及特斯拉4680電池的產物,麒麟電池在推出之際就備受矚目。

2022年6月23日,寧德時代CTP3.0麒麟電池正式揭開神秘面紗。據官方介紹,該電池體積利用率突破了72%,可將三元電池系統能量密度提升至255Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統能量密度提升至160Wh/kg,即表面該電池同時適用三元和磷酸鐵鋰體系。尤其在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量相比4680大圓柱型電池系統可以提升13%。

此外,相較于前兩代CTP技術,麒麟電池完全取消模組形態(tài)設計,并通過冷卻結構上的優(yōu)化,使得電池安全性、壽命、快充性能以及比能量密度進一步提升。

值得注意的是,寧德時代不久前表示,公司也正致力推進鈉離子電池在2023年實現產業(yè)化,并且將全面推進鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術布局。

據了解,寧德時代麒麟電池被美國《時代》周刊(TIME)評為2022年度最佳發(fā)明。而除極氪外,AITO問界也將搭載麒麟電池。

原標題: 寧德時代麒麟電池實現量產 同體積比4680電量高13%
 
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來源:蓋世汽車
 
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