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美國(guó)聯(lián)邦參議員盧比奧（Marco Rubio），在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9號(hào)提出了一項(xiàng)立法，其中提到禁止對(duì)使用中國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池提供稅收抵免。他所提出的立法將大大限制可享受美國(guó)《通貨膨脹削減法案》所提供的稅收抵免的范圍，并將阻止中國(guó)企業(yè)從中受益。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日，美國(guó)福特宣布與寧德時(shí)代將在美國(guó)密歇根州馬歇爾市建設(shè)電池工廠。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人也回應(yīng)稱，已接受美國(guó)福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。而盧比奧早在當(dāng)時(shí)就已要求拜登政府審查福特汽車與中國(guó)電池公司寧德時(shí)代計(jì)劃在密歇根州建造一個(gè)電池廠的部分交易。

美國(guó)《通貨膨脹削減法案》是一部旨在削減美國(guó)通貨膨脹的政策性法案，其中提到禁止任何由“外國(guó)實(shí)體”制造的電動(dòng)汽車電池組件獲得稅收抵免。正是由于這一要求，福特與寧德時(shí)代才采用了一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)：福特?fù)碛行鹿S的100%股權(quán)，包括建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，福特的工人將負(fù)責(zé)制造電池，而寧德時(shí)代僅作為電池技術(shù)提供商。但是由于寧德時(shí)代擁有“中國(guó)企業(yè)”這層身份，讓這次合作依舊阻礙重重，反對(duì)聲音四起。

據(jù)外媒消息，美國(guó)民主黨參議員Joe Manchin發(fā)表意見，認(rèn)為類似福特和寧德時(shí)代的交易將使中國(guó)公司成為美國(guó)不斷增長(zhǎng)的電池市場(chǎng)的大玩家。眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖史蒂夫·斯卡利斯公開對(duì)福特進(jìn)行了批評(píng)。而共和黨人、弗吉尼亞州州長(zhǎng)格倫·楊金上月也表示，因?yàn)閷?duì)此協(xié)議的顧慮，他所管轄的弗吉尼亞州已經(jīng)放棄了讓福特來(lái)建設(shè)工廠的打算。但是美國(guó)能源部長(zhǎng)格蘭霍姆在社交平臺(tái)上對(duì)此次合作表示，“將先進(jìn)的制造能力從海外引進(jìn)到美國(guó)，有助于提升我們的競(jìng)爭(zhēng)力。這能夠刺激我們的經(jīng)濟(jì)，并創(chuàng)造更多的高薪就業(yè)機(jī)會(huì)。”

原標(biāo)題：寧德時(shí)代與福特美國(guó)建廠受阻